Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Vanha(hko) taunus

    Onko järkeä kunnostaa kynnyskoteloitten osalta (päät ruostuneet puhki kuten myös takakaaret)
    vanhaa taunusta jokapäiväiseen ajoon. Tekniikka on hyvä: ajettu 175000km ja uudella nokalla on ajettu 10000 km. Maalipintakin on niin hyvä, ettei tarvitsisi hävetä. Bensaa menee FoMoCon läpi kohtuudella kun pysyttelee alle 80 km/h:n.

    Onko tällaisella mitään arvoa?
    Ostaisiko joku vai kannattaisiko museokilvittää?
    3380
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Jos siinä keksinössä ei ole tuon kummempaa kuin tuo muutaman tunnin hitsaus homma, niin sen vekottimen käyttöarvo on hiton hyvä vaikkei sen rahallinen arvo päätä huimaa. Jos sä sen saat kuntoon pikkurahalla niin tee se. Isomman pääöman voi panna parempaankin kohteeseen kuin liikkumiseen aasta beehen.

    Äänestä

    Itselläni on 75 1,6L 2D sedan käyttöautona. Auto on todella huoleton ja halpa pitää ja yksinkertanen tekniikka on helppo itsekorjata. Tosin autollani oli ajettu vain 120000 km kun ostin sen ja vain kesäkäytössä. Olen ajanut autolla kohta vuoden 10000 km ilman ongelmia. Ei syö oljyä eikä kulutuskaan ole paha kaupunki n. 10l ja maantiellä alle 8l sadalle. Alkaa olemaan aika harvinainen tuo 1 korimallin taunus ja laadultaan parempi kuin uudempikorimalli.

    Äänestä

    • Eikös ykköskorimalli ollut 30-luvulla? Paras Taunusmalli on mielestäni 60-luvun lopun malli, jossa on McPerson-tyyppinen etupyöränripustus ja takana lehtijouset. 70-80-lukujen pyöränripustus on täysin pohjanoteeraus, suunnittelijoilla lienee ollut päämääränään alustaäänien maksimaalinen vaimentaminen ajo-ominaisuuksien kustannuksella...

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    JH kirjoitti:

    Onko järkeä kunnostaa kynnyskoteloitten osalta (päät ruostuneet puhki kuten myös takakaaret)
    vanhaa taunusta jokapäiväiseen ajoon. Tekniikka on hyvä: ajettu 175000km ja uudella nokalla on ajettu 10000 km. Maalipintakin on niin hyvä, ettei tarvitsisi hävetä. Bensaa menee FoMoCon läpi kohtuudella kun pysyttelee alle 80 km/h:n.

    Onko tällaisella mitään arvoa?
    Ostaisiko joku vai kannattaisiko museokilvittää?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu