http://saab.zulf.org
Tuomas Koivisto
4711
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
on käyty jo vuodenpäivät.Kysyin onko kukaan
käynyt Hanskin sivuilla,vastausta ei tullu.Eihän
nämä kirjanoppineet tajua täällä muutä kuin
uusien saabien merkkivalojen päälle.Vähänkin jos
kysyy käytäntöä esim.vikamahdollisuuksia niin
palstan"kirjanoppineet"vaikenevat.
Kyllä täällä vastaillaan tekniikkaankin
liittyviin kysymyksiin... joskus jopa
oikeinkin... seuraappa palstaa ennen kuin alat
kovin kovaäänisesti vittuilemaan.
Lienee kuitenkin niin että tässä taas törmätään
tuohon vanhaan iänikuiseen ongelmaan...
saabisteilla täytyy olla kastijako. Ylin kasti,
ainakin omasta mielestään, ovat ne jotka kynnet
verillä raastavat 80-luvun 900:sia ja virittävät
niistä tuultakin nopeampia ajopelejä...
pohjasakkaa ovat ne jotka ajavat GM-saabeilla ja
9k:lla. Sillä onhan niin että C900 oli ainoa
oikea Saab ja asiasta ei voi edes keskustella...
ja GM on suuri paha, joka tuhoaa Saabin ajan
myötä. Tietoakin on kahdenlaista... täysin
arvotonta tietoa on kaikki muu kuin C900:n
liittyvä tieto... aivan sama mitä tietää muusta,
mutta jos ei tiedä miten C900:n pikku
erikoisuuksia on täysi uuvelo.
Ilmeisesti on suurehko synti omistaa GM-Saab tai
9k... tai jopa nauttia niiden omistamisesta...
saati olla pääasiassa kiinnostuntut niistä. 2-
tahtisten, 96:en, 99:en ja Sonett:en kanssa
pelaavat voidaan ilmeisesti jakaa omaan "harmiton
höperö"-kategoriaan, jolle ei erikseen tarvitse
vittuilla koska he saavat rangaistuksensa jo
siinä että ovat niin typeriä että eivät suuntaa
tarmoaan C900:en rassaamiseen.
Enpä ole tuon sortin saabisti... ja tuskin moni
muukaan täällä pidempään olleista... ei taida
avautua kultapossukerhon ovet minulle.
Tällä palstalla on keskusteltu kohtalaisen
monipuolisesti ja tasapuolisesti... ilman turhia
vittuiluja ja paskanjauhantaa "oikeasta
Saabista"... kyllä mutterin väännöllekkin on
löytynyt sijansa, mutta onneksi autoilu ei aina
ole kädet kyynerpäitä myöten rasvassa mutterin
vääntämistä.
Puhut asiaa. Minusta tällä palstalla on ihan
tarpeeksi päämäärätöntä kuittailua muiden merkkien
omistajilta, lisää ei tarvita enää eri Saab-
mallien omistajilta. Eli vedetään samaa köyttä,
sama sairaushan meitä pohjimmiltaan kuitenkin
vaivaa:)
Kylläpä lauoit asia tekstiä! Hyvä, että joku
uskalsi puuttua tuohon asiaan!
Välillä nimittäin suorastaan v*tuttaa lukea ja
kuunnella sitä, että kuinka esim. kaikki GM -
Saabit ovat Opeleita ynnä muuta skeidaa. Voin
ehkä nippa nappa ymmärtää sen, jos sitä jauhaa
joku amislainen mutta en sitä, jos
tuollaista "GM -Saab = Opel" tai "GM -Saab ei ole
enää aito Saab" -skeidaa jauhaa joku "todellisen
aidon Saabin omistaja". Omasta mielestäni kaikki
Saab -merkkiset autot ovat "aitoja Saabeja" ja
that's it!
Samanlaiseen asenteeseen olen törmännyt myös
volvistien joukossa (vaikka en ole koskaan Volvoa
omistanutkaan). Siellä sitä kovin äänin
jauhetaan, että 240 oli se ainoa oikea Volvo tai
S90 oli viimeinen "aito Volvo" tms., ja nykyiset
Volvot eivät ole yhtään mitään muuta kuin Fordeja
tai tai "epäaitoja Volvoja".
Tuosta "todellisten aitojen Saabin omistajien"
asenteesta voin kertoa hyvän esimerkin:
menin viime vuoden puolella koeajamaan Mäkelän
Autoon Järvenpäähän uusia 2000 vuoden Saabeja
(tällöin koeajossa olivat 9-3 TiD, 9-3 Aero ja 9-
5 Aero Wagon), koska satuin juuri silloin olemaan
sopivasti siinä Saab -liikkeen nurkilla. Samaan
aikaan oli noita autoja tullut töllistelemään
kaksi 50-60 vuotiasta miestä 10-15 vuotta
vanhallaan "Classic" 900 Turbolla.
Tyypit eivät edes vaivautuneet koeajamaan autoja,
vaan pällistelivät niitä aikansa käyden läpi
sisätilat, konehuoneen ja tavaratilan, ja
totesivat: eivät nämä enää kyllä ole "kunnon"
Saabeja. Pikemminkin nämä ovat Opeleita. Olipas
tosi fiksu lausahdus, kun autoja ei käyty edes
ensin koeajamassa ja vasta sitten olisi haukuttu,
jos haukkumista olisi ollut!
Myönnän, että olin itsekin todella skeptinen
noiden GM -Saabien suhteen, kun allani oli vielä
C 900i 16 Valve. Kuitenkin koeajettuani GM -
Saabeja ennakkoluuloni hävisivät tyystin ja ostin
itselleni nykyisen autoni. Nykyään pidän aivan
itsestäänselvyytenä, että GM -Saab tai ei, kaikki
ovat "aitoja Saabeja".
Tässäpä pohdittavaa niille ihmisille, jotka
mielestään ajavat "sillä aidolla" Saabilla, mutta
eivät pidä GM -Saabeista: millä autolla
ajattelitte ajaa, kun omat autonne mätänevät pois
alta? Mm. "Classic" 900:n valmistus loppui 1993
(Cabrioletin 1994) ja nämäkin autot pääsevät
parin vuoden kuluttua 10 vuoden ikään. Ja jossain
vaiheessa se auto on kuitenkin vaihdettava.
Valitsetteko silloin jonkun muun automerkin kuin
Saabin, koska uudet Saabit eivät muka
ole "aitoja" Saabeja? Kannattaisi käydä
koeajamassa uusia Saabeja ja miettiä vasta
sitten, mitä puhuu.
Vielä tähän lopuksi: tarkoitukseni ei ollut
provosoida riitaa tästä asiasta klassisten
Saabien ja GM -Saabien omistajien välillä, vaan
tarkoitus saada kaikki Saabin
omistajat "puhaltamaan yhteen hiileen" ja
pitämään tämä palsta asiallisena (toisin kuin
muilla tietyillä automerkeillä). Tarkoituksenani
ei ollut myöskään solvata, että kaikki mm. C900:n
omistajat olisivat tuollaisen em. "aito Saab" -
asenteen omaavia henkilöitä. Jos jollekin on
tästä tekstistä tullut sellainen käsitys, niin
sorry, se ei todellakaan ollut tarkoitukseni!
Näissä "aito Saab" -jutuissahan on kyse pitkälti
ennakkoluuloista, vai mitä?
P.S. Se C 900 oli (ja on edelleenkin) helvetin
hyvä auto (=Saab)!