alkaa epäilyttämään, olen etsinyt käytettyä autoa ja mersuja kokeillessa ihmetyttää mittarin lukemat kun niissä on monessa 600-700-tuhatta ja auto tuntuu siltä että sillä on ajettu korkeintaan satatuhatta,myös kori ja alusta tuntuu hyvältä.Myyjä kehuu että tästä varma peli vielä moneksi vuodeksi,ajattelin että ne on ruuvattuja kilometriä kun on tottunut muissa autoissa 400-tuhannen jälkeen viimeistään paalauskone olevan ainoa vaihtoehto kun kone ja kori on lopussa !
Ruuvaako
myyjät mittareita
91393
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
että oot päässyt kokeilemaan alkuperäisiä Suomimersuja. Kato täällähän ei mittareita ruuvata, joten kaikki on ajettu mitä oli mittarissa, mutta kun se on suomiauto niin sillä se tuntuu niin mahtavalta.
Mikä hiton Suomiauto. Suomessa ei ole yhtään alkuperältään suomalaista Mersua, sillä kaikki ovat alkuperältään saksalaisia. Lopettakaa jo paskan jauhaminen näistä Suomiautoista ja niiden hyvyydestä. Suomiauto on suomalaisten autokauppiaiden luoma myytti, jolla pyritään myymään takseissa loppuunajetut Mersut tyhmille kuluttajille.
Ja varsinkin Tyhmille kuluttajille.
olla tyhmä,taksimies ajaa enintään kolme vuotta ja vaihtaa taas uuteen,kolme vuotta vanha ja 2-3-sataatuhatta ajettu mersu on aivan uutta vastaava auto. Taksimies pitää autoa hyvin, pesee joka päivä ja huoltaa säännöllisesti. Vain tyhmä jättää ostamatta hyvän auton !
Mieluimmin otan 100000km:a ajetun yksityisessä saksalaiskäytössä olleen auton, enkä saa kaupan päällä ruosteita taksivalon kiinnitysmekanismeista, linttaan istuttuja penkkejä, reikiä ym. asennusjälkiä kojelaudassa jne. Suomen taksit ovat pääasiassa kaupunkiliikenteessä huonoilla kaduilla ajettuja ja usein pakkasesta käynnistettyjä, mikä rassaa autoja kaikista eniten. Etuna ns. Suomiautoon on vielä se, että saan vähempien kilometrien lisäksi vielä tehokaamman moottorin ja paremman varustelun, jota tähän Suomiautoon ei ole kovan verotuksen vuoksi kannattanut hankkia.
Kyllä ne on yksilöitä vanhat taksitkin ihan samalla lailla kun ne Saksasta käytettynä tuodutkin.
Hyvän/huonon yksilön voi ostaa kummastakin, jos ei katso tarkasti mitä hankkii.
Poikkeuksia aina on ja yhdyn täysin siiheen, että pitää katsoa mitä ostaa. Saksassa on tarjonta väh. 20 kertaa suurempaa kuin Suomessa, joten auton valinnassa voi olla kriittisempi => löytyy parempi yksilö helpommin.
Niin montako ?
mutta olen hankkinut noin 30 autoa 8 vuoden aikana kavereille ja muutamille sukulaisillekin. Kaikki ei tietenkään ole Mersuja. Tuosta autojen tutkimisesta vielä sen verran että hyviä löytyy jos osaa etsiä. Hyvät harvoin ehtii netissäkään kauaa vanheta mutta parhaat olen saanut lehti-ilmoitusten perusteella ja suoraan ensimmäisiltä omistajilta. Toinen seikka jonka olen euroopassa oppinut on että halvimmat kannattaa unohtaa kättelyssä jos myyjänä on "ulkomaalainen" häkkimies. Niiden kanssa meinaa käydä aina huonosti, varsinkin jos etsii todella HYVÄÄ yksilöä. Harmittaa monen suomipojan puolesta jotka ovat tulleet huijatuiksi omaa sinisilmäisyyttään.