Ja kyllä ne on ihan muut kuin nuo äärimmilleen revitetyt mallit joilla se brandi ja markkinaosuudet tehdään. Ehkä huomaat sen itsekin, kun saat ajokortin.
0Äänestä
löytyy
tehokkaampi 330d ja syksyllä 335d. (Jos on tarvetta?)
0Äänestä
normaalia
Ei mitään ihmeellistä. Lastutus - ahtopaineet.
Onnistuu miltä tahansa muultakin merkiltä.
0Äänestä
X 3
Eikä muuten ole edes aivan siivottoman hintainen.
0Äänestä
tehot
mutta vääntöä 60Nm vähemmän. Tosin edelleen ainahan löytyy tuo 330d...
0Äänestä
X 3
tehot kirjoitti:
mutta vääntöä 60Nm vähemmän. Tosin edelleen ainahan löytyy tuo 330d...
Itse asiassa D3:ssa on tehoa 'vain' 200 hevosvoimaa. Silti tuo merkityksetön 0-100km/h aika on sama kuin ko. Lexuksessa. Alpinan osalta on huomattava, että kyseessä ei ole pelkkä lastutus tehon nostamiseksi, kuten lexuksen tapauksessa.
330d on sitten aivan eri tapaus, sylinterien lukumäärästä alkaen. Tuolla Alpinan viritysasteella 330d pukkaisi 300 hevosvoimaa....
0Äänestä
Havainnoitsija
Eipä sillä ilmeisesti ole väliä, jos BMW ei pärjää Lexus-mallille, tai päinvastoin. Tuo merkkiuskollisuus on vaan ihmeellinen asia. Kun kerran on tykästynyt johonkin merkkiin, jonkun erityisen syyn takia, niin sellainen tahtoo aina vaan jäädä käteen valintaa tehtäessä. Kumma juttu?
0Äänestä
hernettä nenään
Eikös juri tuo tojon moottori ole luovutuskiellossa..... joku iso ongelma?
0Äänestä
aina pärjätä
jollekkin... Siis jonkun pitää voittaa. Jos se on toyota niin olkoon, jos bemu niin olkoon.. Minulle on vain oma mielihelu tärkeintä. Ajan bemulla... ;)
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
...harmi ettei sulla oo kumpaankaan varaa.
Ja kyllä ne on ihan muut kuin nuo äärimmilleen revitetyt mallit joilla se brandi ja markkinaosuudet tehdään. Ehkä huomaat sen itsekin, kun saat ajokortin.
tehokkaampi 330d ja syksyllä 335d. (Jos on tarvetta?)
Ei mitään ihmeellistä. Lastutus - ahtopaineet.
Onnistuu miltä tahansa muultakin merkiltä.
Eikä muuten ole edes aivan siivottoman hintainen.
mutta vääntöä 60Nm vähemmän. Tosin edelleen ainahan löytyy tuo 330d...
Itse asiassa D3:ssa on tehoa 'vain' 200 hevosvoimaa. Silti tuo merkityksetön 0-100km/h aika on sama kuin ko. Lexuksessa. Alpinan osalta on huomattava, että kyseessä ei ole pelkkä lastutus tehon nostamiseksi, kuten lexuksen tapauksessa.
330d on sitten aivan eri tapaus, sylinterien lukumäärästä alkaen. Tuolla Alpinan viritysasteella 330d pukkaisi 300 hevosvoimaa....
Eipä sillä ilmeisesti ole väliä, jos BMW ei pärjää Lexus-mallille, tai päinvastoin. Tuo merkkiuskollisuus on vaan ihmeellinen asia. Kun kerran on tykästynyt johonkin merkkiin, jonkun erityisen syyn takia, niin sellainen tahtoo aina vaan jäädä käteen valintaa tehtäessä. Kumma juttu?
Eikös juri tuo tojon moottori ole luovutuskiellossa..... joku iso ongelma?
jollekkin... Siis jonkun pitää voittaa. Jos se on toyota niin olkoon, jos bemu niin olkoon.. Minulle on vain oma mielihelu tärkeintä. Ajan bemulla... ;)