Toisen etupyörän laakerissa hitusen väljää jota ei kyllä ajaessa huomaa mutta kokeilemalla kyllä jos pyörä ilmassa. Voiko laakeria kiristää vai pitääkö vaihtaa kokonaan uusi sitten kun vika pahenee?
Voiko pyöränlaakeria kiristää?
Carina II '89
1511127
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
kiristys mahdollisuutta ei ole,keski napa mutteri kiristetään niin tiukkaan kuin saadaan.jos väljyyttä on niin uuden laakerin vaihtoa,ne kyllä maksaa aika paljon ja tiukka laittaa paikalleen.
Nosta etupyörä ilmaan, ota keskimutterin sokka pois,löysää mutteria ja vedä uudelleen kiinni.
Laakeri kiristyy.
Useimmin tämä auttaa.
Paras konsti tähän on "pulttipyssy", käsin sitä on huono kirstää.
En nyt muista minkälainen sokka siinä on mutta jos sitä mutteria pystyisi kiristämään niin saako sokan laitettua takaisin?
voi kiristää. Se on ihan tavallinen haarasokka ja sen alapuolella on"kruunu"prikka.
eikös siellä ole rivilaakeri = ei sieltä laakerin välykset poistu vaikka kuinka kiristää, kartiorullalaakeri on eri juttu tuskin kuitenkaan tojossa sitä on?
Siellä on kaksi kartiorullalaakeria, vastakkain saman ulkokehän sisällä.
Ei oo kartiolaakeria! Voit kiristää vetarin vaikka solmuun, niin eipä lähe välys. Se, joka meinaa pulttipyssyllä kiristää kartiolaakeria niin morjens...
ole väliholkki laakerien välissä joten kiristys ei poista välystä.pultti kiristetään vain tiettyyn momenttiin tai "kireelle".
Jos se välys ei lähde pois pulttipyssyllä, niin SIT se laakeri ON paskana, ehjästä se välys lähtee pois. Onpa noita vetarin muttereita useampi tullu kiristettyä JUST tolla tyylillä eikä YKSIKÄÄN ole menny paskaksi.
Ootko koskaan nähnyt koko laaakeria, purettuna?
ensinnäkin sille napamutterille on olemassa kiristysmomentti...,jos sen pulttipyssyllä hakkaa kiinni ylitiukkaan niin jospa sieltä jokunen lastu jumitaa laakeria niin että välys poistuu..., mutta itse laakeri ei ole kiristettävää mallia, ja pikkuinen välys ei haittaa mitään, tilanne muuttuu kun rengas pyörii ja laakeri hieman lämpiää, kiristettävässä laakerissa on irroitettava kooli kartiolaakeri erikseen ja niitä on kaksi paria ja näinhän ei ole carinassa.
Niin tai näin, kiristelen ne jatkossakin pulttipyssyllä.
Saattaapi olla että Karinan etunavassa on 2 kpl kuulalaakereita, joita ei voi kiristää.
Kaarinalla napa vain etupuolella.
Täytyy varmaan soittaa Japaniin.
ETUPYÖRÄN LAAKERISARJA TOYOTA CARINA-II 84--92
Sisältää yhden etupyörän tarpeet
CarinaII 150/170-s 84--92. . . . . . . . . . . . . . . . . 21-1202 39.90 ???
Elä vielä soita Japaniin, vaan tilaa laakerit esim yllämainitusta Motonetistä. Eli siis: Kaarinassa, kuten kaikissa(?) etuvetoautoissa on etupyörännavoissa kuulalaakerit. Joita ei ole tarkoitettu kiristettäväksi, vaan vaihdettaviksi sitten kun ne ovat "lopussa". Takanavoissa sen sijaan on kartiorullalaakerit, joita voi myös kiristää (eli säätää).