Olin muutama viikko sitten Saksassa Berliinissä
työmatkalla, ja enpä voinut muuta kuin ihmetellä
keskustassa olleiden laadukkaiden autojen määrää.
Oli Jaggea, Porschea, M5:sta, Audi A8:ia ja
näinpä jopa yhden mustan avo-Viggeninkin (se oli
hieno!).
Ruotsalaisia autoja ei kuitenkaan kovin paljoa
näkynyt. Kysyin "miksi näin on" saksalaiselta
kollegaltani, joka vastasi minulle, että
ruotsalaiset autot ovat Saksassa suhteessa (sama
teholuokka, varustelu jne.) kalliimpia kuin
saksalaiset autot, ja varsinkin varaosat ja
tarvikkeet ovat kuulemma suolaisen hintoja
verrattuna saksalaisiin autoihin. Kollegani
kaverilla oli ollut Saab, mutta hän oli myynyt
sen pois, koska varaosat ja tarvikkeet olivat
olleet hänen mielestään liian kalliita.
Tietysti kun olin kuullut, että Berliiniin oli
avattu Euroopan ensimmäinen Saab City Center,
joten olihan siellä pakko päästä käymään!
Saab City Center sijaitsee Kurfurstendammilla,
jossa sijaitsevat myös mm. Mersun, Peugeotin ja
BMW:n liikkeet. BMW:n liike oli näistä mielestäni
upein (otin jopa pari fotoa siitä, vaikka
saabisti olenkin). Ikkunassa oli musta M3
Cabriolet (otin myös foton siitä), hinta 117000
DM, eli noin 356000 Suomen markkaa, ja se oli jo
myyty! Suomen törkeän autoverotuksen takia auto
maksaa täällä noin 550000 Suomen markkaa!
No asiaan, eli Saabeihin. Tuo Saab City Center
oli kyllä tosi cool paikka (otin siitäkin pari
fotoa kadulta käsin). Palvelu oli ensiluokkaista
(myyjänä/esittelijänä todella kaunis noin 25 -
vuotias sinisilmäinen blondi, joka käy kuulemma
talvisin täällä Suomessa lapissa laskettelemassa
suomalaisen kaverinsa kanssa! Cool (varsinkin
verrattuna Suomen rumiin
autokauppiasäijänköriläisiin!).
Kun kysyin häneltä, koska uusi 9-3 on tulossa
markkinoille, hän vahvisti minulle, että UUSI 9-3
TULEE MARKKINOILLE 18 KUUKAUDEN KULUTTUA! Eli 18
kuukauden kuluttua olisi mahdollista ostaa uusi 9-
3! Official Word (tai ainakin) siis!
Otin samalla mukaani vinon pinon Saabin
saksalaisia esitteitä, ja huomasin niistä, että
TiD -malleista ei pyydetä yhtään enempää kuin
2,0t malleista, vaan ne ovat saman hintaisia!
Asiaa verrattuna Suomen riisto
autoverotussysteemiin! Lisäksi Saksassa ei myydä
lainkaan 9-3:n 185 hv:n turboversiota, vaan
myynnissä on vain 150 hv ja 205 hv -versiot.
Saksalaiset ovat ainakin panostaneet Saabin
esitteisiin. 9-3 TiD:lle, Aerolle ja
Cabrioletillekin löytyy kaikille omat esitteet,
eikä niitä ole "väkisin" ympätty muiden Saabien
esitteiden sivuille. Hyvä ja näyttävä toteutus
siis! Lisäksi löytyi esitteitä tarvikkeista ja
oheistuotteista (Saab Zubehör & Expressions) ja
turvallisuudesta ja designesta (Saab Kontrolle
Leistung Sicherheit Design).
Kyselin, että mitenkäs on laita noiden Hirsch
Performance -tuotteiden kanssa, koska Martin
Weber Automobile GMbH on Hirschin edustaja. Kun
olin lopettanut lauseen, tuo liikkeessä ollut
blondi meni takahuoneeseen penkomaan
pahvilaatikoita ja toi minulle sieltä Hirsch
Performancen esitteen, joka on todella asiallinen
ja selkeä. Uskonkin, että johtuen Saabin
myyntipolitiikasta nuo Hirschin esitteet eivät
saaneet olla näkyvillä tuolla City Centerissä,
vaan ne oli jemmattava takahuoneeseen!
Saabien hintoja Saksassa (Suomen markka =
DMx3,04):
esim:
9-3 SE Coupe: 50150 DM
9-3 SE viisiovinen: 51400 DM
9-3 SE TiD: 50150 DM
9-3 SE Cabriolet (150 hv): 65150 DM
(205 hv): 70150 DM
9-3 Aero: 61200 DM
9-3 Aero Cabriolet: 74000 DM
9-5 Griffin: 80950 DM
9-5 Griffin Kombi: 82950 DM
9-5 Aero: 69650 DM
9-5 Aero Kombi: 71650 DM
Eipä voi muuta sanoa, kun että kylläpä käy
kateeksi. Toivoa sopii (mutta taitaa vain
toivomiseksi jäädä), että Suomessakin päästäisiin
joskus ostelemaan Saabeja yhtä edullisesti!
työmatkalla, ja enpä voinut muuta kuin ihmetellä
keskustassa olleiden laadukkaiden autojen määrää.
Oli Jaggea, Porschea, M5:sta, Audi A8:ia ja
näinpä jopa yhden mustan avo-Viggeninkin (se oli
hieno!).
Ruotsalaisia autoja ei kuitenkaan kovin paljoa
näkynyt. Kysyin "miksi näin on" saksalaiselta
kollegaltani, joka vastasi minulle, että
ruotsalaiset autot ovat Saksassa suhteessa (sama
teholuokka, varustelu jne.) kalliimpia kuin
saksalaiset autot, ja varsinkin varaosat ja
tarvikkeet ovat kuulemma suolaisen hintoja
verrattuna saksalaisiin autoihin. Kollegani
kaverilla oli ollut Saab, mutta hän oli myynyt
sen pois, koska varaosat ja tarvikkeet olivat
olleet hänen mielestään liian kalliita.
Tietysti kun olin kuullut, että Berliiniin oli
avattu Euroopan ensimmäinen Saab City Center,
joten olihan siellä pakko päästä käymään!
Saab City Center sijaitsee Kurfurstendammilla,
jossa sijaitsevat myös mm. Mersun, Peugeotin ja
BMW:n liikkeet. BMW:n liike oli näistä mielestäni
upein (otin jopa pari fotoa siitä, vaikka
saabisti olenkin). Ikkunassa oli musta M3
Cabriolet (otin myös foton siitä), hinta 117000
DM, eli noin 356000 Suomen markkaa, ja se oli jo
myyty! Suomen törkeän autoverotuksen takia auto
maksaa täällä noin 550000 Suomen markkaa!
No asiaan, eli Saabeihin. Tuo Saab City Center
oli kyllä tosi cool paikka (otin siitäkin pari
fotoa kadulta käsin). Palvelu oli ensiluokkaista
(myyjänä/esittelijänä todella kaunis noin 25 -
vuotias sinisilmäinen blondi, joka käy kuulemma
talvisin täällä Suomessa lapissa laskettelemassa
suomalaisen kaverinsa kanssa! Cool (varsinkin
verrattuna Suomen rumiin
autokauppiasäijänköriläisiin!).
Kun kysyin häneltä, koska uusi 9-3 on tulossa
markkinoille, hän vahvisti minulle, että UUSI 9-3
TULEE MARKKINOILLE 18 KUUKAUDEN KULUTTUA! Eli 18
kuukauden kuluttua olisi mahdollista ostaa uusi 9-
3! Official Word (tai ainakin) siis!
Otin samalla mukaani vinon pinon Saabin
saksalaisia esitteitä, ja huomasin niistä, että
TiD -malleista ei pyydetä yhtään enempää kuin
2,0t malleista, vaan ne ovat saman hintaisia!
Asiaa verrattuna Suomen riisto
autoverotussysteemiin! Lisäksi Saksassa ei myydä
lainkaan 9-3:n 185 hv:n turboversiota, vaan
myynnissä on vain 150 hv ja 205 hv -versiot.
Saksalaiset ovat ainakin panostaneet Saabin
esitteisiin. 9-3 TiD:lle, Aerolle ja
Cabrioletillekin löytyy kaikille omat esitteet,
eikä niitä ole "väkisin" ympätty muiden Saabien
esitteiden sivuille. Hyvä ja näyttävä toteutus
siis! Lisäksi löytyi esitteitä tarvikkeista ja
oheistuotteista (Saab Zubehör & Expressions) ja
turvallisuudesta ja designesta (Saab Kontrolle
Leistung Sicherheit Design).
Kyselin, että mitenkäs on laita noiden Hirsch
Performance -tuotteiden kanssa, koska Martin
Weber Automobile GMbH on Hirschin edustaja. Kun
olin lopettanut lauseen, tuo liikkeessä ollut
blondi meni takahuoneeseen penkomaan
pahvilaatikoita ja toi minulle sieltä Hirsch
Performancen esitteen, joka on todella asiallinen
ja selkeä. Uskonkin, että johtuen Saabin
myyntipolitiikasta nuo Hirschin esitteet eivät
saaneet olla näkyvillä tuolla City Centerissä,
vaan ne oli jemmattava takahuoneeseen!
Saabien hintoja Saksassa (Suomen markka =
DMx3,04):
esim:
9-3 SE Coupe: 50150 DM
9-3 SE viisiovinen: 51400 DM
9-3 SE TiD: 50150 DM
9-3 SE Cabriolet (150 hv): 65150 DM
(205 hv): 70150 DM
9-3 Aero: 61200 DM
9-3 Aero Cabriolet: 74000 DM
9-5 Griffin: 80950 DM
9-5 Griffin Kombi: 82950 DM
9-5 Aero: 69650 DM
9-5 Aero Kombi: 71650 DM
Eipä voi muuta sanoa, kun että kylläpä käy
kateeksi. Toivoa sopii (mutta taitaa vain
toivomiseksi jäädä), että Suomessakin päästäisiin
joskus ostelemaan Saabeja yhtä edullisesti!
Vastaukset 1
Vanhimmat
Varmasti hieno kokemus.Saab satsaa kovasti keski
euroopaan nyt kun on GMn rahaa käytettävissä.
Kyllä se alkaa myös aikanaan näkymään suomessa.
Tämä uusi 9-3 malli esittelään ruotsalaisien
autolehtien mukaan noin 16kk kuluttua ja on
kaupoissa noin 20kk kuluttua.ja sen nimi 4-5 ja
se on hieman isompi kuin nykyinen 9-3 ja siitä
tulee aluksi sedan ja cabrio. sitten coupe ja
combi,mutta ei 5ovista.myös neliveto korotettu
malli tulee aikanaan.Tuo M3 cabrio maksaa
suomessa 620.000 tmk.