Samaa vikaa ollut koko talvi, kaasua pitää startin jälkeen polkasta kunnolla kerran, yli 3500kiekan ennenkun alkaa laturi lataamaan..hiilet vaihdoin syksyllä, samassa paketissa lataussäädin myös. Nyt on alkanut kirraamaan ihan kunnolla, hihna ilmeisesti. Kireys on oikea, toki hihna varmaan melko vanha.. ihme kun se vaan alkaa sillon huutamaan kun iskee kunnolla sähkölaitteita tulille, penkinlämmittimet sun muut..kierroksetkin laskee huomattavasti kun laittaa vähän sähköä töihin, alkaakohan laturista olemaan laakerit v....? vai auttaisiko pelkkä hihnan vaihto..
Niin, ja mitään latauksen merkkivaloa ei ole näkynyt ennen starttia pitkiin aikoihin..lienee kyllä lamppu vaan palanut?
Niin, ja mitään latauksen merkkivaloa ei ole näkynyt ennen starttia pitkiin aikoihin..lienee kyllä lamppu vaan palanut?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Nissan Primera niin laturi vaihtoon.
Itse vaihdoin autooni laturin tässä viime viikolla.
Vikisi niin prkleesti ja loppuvaiheessa alkoi laturista kuulumaan sellaista outoa ääntä, päättelin, että laakerit on menneet rikki. Kävin ostamassa uuden laturin ja vikiseminenkin loppui siihen paikkaan. Nyt on luksusta ajella, kun ei tarvitse joka paikassa pelätä, että kohta vikisee.
Risteyksissä piti valotkin joskus sammuttaa, että vikinä loppuu. :D
Mutta siis suosittelen vaihtoa.
Ei se laturi nyt NIIIIN paljoa maksa.. Ja vaihtokin on helppo. Ainakin omassa autossani näin oli.
Ford orion, ja se ääni on kyllä aika outo välillä, semmoinen rahiseva...vaihto on kyllä helppo kun on pari kertaa ollut jo irti tuo aiemminkin
Ettei vaan olis akku tiensä päässä, ei ota kunnolla varausta vastaan ja nyt kun laitat sähkölaitteita päälle niin laturi alkaa lataamaan täydellä teholla akkua!
Akku on ostettu syksyllä, kun ongelmat alkoivat
Laturissahan on 2 osaa: pyörimätön staattori ja pyörivä roottori. Vaihtovirtalaturissa pyörivään roottoriin johdetaan virta hiilien kautta, jolloin siitä tulee pyörivä magneetti. Magneetti kulkee laturin rungossa olevien käämien ohi, jolloin niihin tulee vaihtovirta. Se tasasuunnataan.
Latureita on monenlaisia, mutta joissakin laturi saa herätevirran latauksen merkkivalon kautta. Fiesta-85:ssä oli kerran johto poikki D liittimestä laturin luota. Ei tullut latausvaloa, kun pani virran päälle eikä käynnistänyt. Laturi ei herännyt lainkaan. Uus liitin ja taas pelitti.
Sinulla on samoin yhteys akusta virtalukon, latausvalon, johtojen, hiilien kautta roottorille poikki. Kokeile ottaa laturista D johto irti ja kytkeä johto (ei laturi) auton runkoon. Tuleeko latausmerkkivalo, kun kytket virta-avaimesta virran? Jos tulee, vika on laturin sisällä. Jos ei, vika on ennen laturia.
Laturi kuitenkin toimii, kunhan polkasee vähän kaasua. Olisiko sitten ettei sielä olisi täysin poikki mikään, vaan huono kosketus tms?
Nyt ropasin taas tuon kanssa tunnin jos melkein toisenkin.. Irrotin siis laturin liittimet, siinä oli 3 johtoa, 2 isompaa ja 1 erivärinen pienempi johto, oletin sen olevan tuo herätevirta tms.
Laitoin sen runkoon, silti ei latausvaloa syttynyt kun laittoi virrat päälle. Eli vika ennen laturia??
Kojelaudankin irrotin, kaikki polttimot olivat ainakin päällisin puolin kunnossa, vaihdoin silti vielä varmuuden vuoksi laturin merkkivalon polttimon viereisen toimivan polttimon kanssa. Tämä siis jo ennen kuin kokeilin tuota aiempaa maadoitusjuttua.
Mitähän sitä seuraavaksi...?