Toivottavasti saataisiin vähän kilpailua noihin lentoihin, sillä hinnat meinaa karata käsistä. Viime keväänä lennot Oulu-Helsinkin-Oulu ja Helsinki- Shangahai-Helsinki maksoi n.920e, mutta nyt hinnaksi taitaisi tulla Finnairilla n. 1300e.
Hintojen nostojen syyksi sanottiin polttoaineen hintojen nousu, mutta samalla Finnair tahkoaa huikeita voittoja. Tuo Finnairin ryöstäminen on ihan takapuolesta. Aloittaisi vaikka tuo blue1:nen lennnot Shangahaihin ja Pekingiin, niin hinnat tulisi järkevämmälle tasolle, asiakkaita riittäisi kuitenkin varmaan molemmille.
Hintojen nostojen syyksi sanottiin polttoaineen hintojen nousu, mutta samalla Finnair tahkoaa huikeita voittoja. Tuo Finnairin ryöstäminen on ihan takapuolesta. Aloittaisi vaikka tuo blue1:nen lennnot Shangahaihin ja Pekingiin, niin hinnat tulisi järkevämmälle tasolle, asiakkaita riittäisi kuitenkin varmaan molemmille.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Jos ei ole rahaa matkustaa, niin onko se lentoyhtiön syy? "Tahkoaa huikeita voittoja", hyväntekeväisyyttäkö yritysten pitäisi harjoittaa? Eiköhän kaikki hinnat riippumatta alasta ole nousseet viime vuodesta ja jos koneet on muutenkin täynnä, niin miksi pitäisi hintoja laskea. Oletko mitettinyt kuinka paljon voittoa tulee/lippu? Jos Finnairilla matkusti viime vuonna n. 8,5 milj. matkustajaa ja voittoa tuli n.60milj.€ ja ottamatta huomioon sitä, että rahti tuotti parhaiten, niin voitto per lippu oli n. 8€.
Onko joku sanonut ettei ole rahaa matkustaa? Kyse on vain siitä, että onko tuommoinen likemmäs 400e korotus enää kohtuullinen. Kyllä ainakin minä jätän Kiinan keikan seuraavaan kevääseen, sillä en aijo lahjoittaa tuota 400e Finnairille. Sitten jos hinnat pysyy korkeina, niin pitänee katastella muita reittejä.
Halvemallakin noita lentoja saisi, ainakin aeroflotin lento Moskovan kautta tulisi yli 300e halvemmaksi, mutta homma ei silti iske. Myös muilta yhtiöiltä saisi lentoja hieman halvemmalla, mutta silloinkin pitäisi konetta vaihdella joko Lontoossa tai Wienissä. Moinen vain lisää odottamista eri lentokentillä.
Jo samalla lennolla voi olla hurjia hintaeroja, jopa lähes 1000€ lennosta riippuen eikä tarvitse siirtyä koneessa turistiluokan ulkopuolelle.
Finnair ja Air china lentää samassa koneessa ja hinnoittelu on kummallakin omansa.
Kaipailen alkuvuoden n.400€ lentoja. Olisi sitä mukava taas piipahtaa ostoksilla...
Tuo 400e olisi todella halpaa, ihmetyttää vain että miten hinnat voi heitellä noin laidasta laitaan. Nyt heti huhtikuun alusta lähtevät lennot makoivat jopa yli 1700e. Tuohon kun lisää Oulu-Helsinki välin lennon hinnan, niin ollaan pian 2000e hintaluokassa.
Kyse on yksinkertaisesti kysynnan ja tarjonnan laista. Ala lenna Finnairilla, jos pidat liian kalliina, kylla Kiinaan paasee muillakin lentoyhtiolla, oletko edes tutkinut niiden hintoja? Vinkkina annan, etta kannattaa ostaa liput Hgista "air chinan kiintiosta", ovat halvempia kuin suoraan Finnairin tiskilta. Naita Air Chinan kiintiolippuja myyvat ainakin jotkut matkatoimistot. Lento on kuitenkin sama Finskin lento.
Tuota hommaa pitänee tsekata...
kommenttina tuohon "blue 1" juttuun, eli ei taida kannattaa tuo reitti kaikille lentoyhtiolle. Kilpailu Kiinan suunnasta on valtavan kovaa ja sielta pain ostettuna lippu onkin halvempi. SAS esimerkikisi on luopumassa osasta Kiinan reiteistaan juuri sen takia, etta se ei tuota riittavasti voittoa Kiinan suunnalta.
Vertailin tuossa suunnittelemani Pekingin kesäreissun lentohintoja Airchinalla ja Finskulla; lento samalla koneella, samalla palvelulla, hintaero n.200€.
Jos tarkoituksena on ostella paljon tuliaisia on hyva muistaa, etta Air Chinan lipulla Finnairin koneessa ei saa olla 20 kiloa enenpaa matkatavaraa, Finnairin lipulla muistaakseni 30 kiloa.
Ruumaan menevien matkatavaroiden painorajoitus on molemmilla 20kg.
Finnirilta Kiinasta Suomeen päin ostettu lippu on yleensä kalliimpi, riippumatta lennätkö Finskin vai AC penkeillä, täältä päin ostettaessa ei ainakaan ole Stockan hullujen päivien kaltaisia alennusmyyntikampanjoita, eikä 'last minute' alennusmyyntejä (ainakaan mainostettu).
Sisäisitäkin lennoista joutuu usein maksamaan yli 100€ per suunta riippuen määränpäästä (ja odottamaan myöhästynyttä lähtöa muutaman tunnin), vaikkakin sesongin ulkopuolella alennnukset ovat luokkaa 40%.
Jos matka-aika, mikä Finskillä on lyhyin, ei ole tärkein kriteeri niin on hvyä seurata muidenkin kuin Finskin tarjontaa.
Kaiken kaikkiaan Aasiassa matkustaminen on kalliimpaa kuin Euroopassa sillä halpalentoyhtiöt eivät ole vielä lyöneet itseään läpi täällä, tai lentoliikenne on säännösteltyä eikä ole olemassa todellista kilpailua.
Esim. Hongkongissa Finskillä on kampanjoita, joista lippuja niin Suomeen, kuin Bangkokiinkin saa melkoisen edullisesti. Tietenkään näitä hintoja (kentiltä CAN & HKG) ei ole tarjolla huippusesongin aikana (esim. viime viikolla Kantonin messujen aikaan)
Itse sain lennot touko-kesäkuulle 610€.
Suora finnairin lento.
Ei nyt niin hirveän kallista.
Nyt tuolta Finnairin sivuilta et saa lentoa alle 1000e. Nyt ne pyörii 1100-1700e välillä.
Varmaan johtuu siitä, että lento on sen verran täysi, että halvimmat liput ovat jo menneet.
katso matkapörssi.com.
Shanghai:
Hotelli Bailemen *** 6vrk Finnairin lennot, 1.4.-31.10.2006: 948€, lisävrk 33€./henkilö.
Hieman kun nöyrtyy ja käy Stockan Hulluilla päivillä jonottamassa, niin saa lennot n. 400 eurolla.
5. päivä ne taas pärähtää käyntiin. :)
Johanna! Oletko varma että nytkin on Hulluilla Päivillä Kiinan lentoja tarjouksessa? Siis tarkoitan onko sinulla sisäpiirin tietoa vaan arveletko vain että on, koska on ollut aikaisemminkin. Itsekin toivon kovasti että olisi niitä tarjouslentoja. Kovasti tekisi mieli lähteä Kiinaan. En ole aikaisemmin ollut siellä.
Hongkongiin 595e, Kantoniin 445e. Lentoaika 17.4-30.9 (viim.paluu 30.10) Muita Kiinan lentoja ei tällä kertaa.
Jos haluat Shanghaihin asti, niin Kiinan sis.lennot eivat ole yleensa kalliita. Hongkong luetaan "ulkomaaksi", eli suhteessa kalliimmat liput.
Kallistako Finnairilla? Vuosi sitten tammikuussa meno-paluu Helsinki-Peking n. 300 €, Kantoniin taisi päästä vielä vähän halvemmalla, kun sinne lennot aloittivat. Tänä kesänä lähdemme Hong Kongiin, 2 aikuista ja 3 lasta n. 1800 €. Samalla rahalla oltaisiin päästy myös Japanin Nagoyaan. Tietysti non-stoppina. Ja moniin ihaniin Euroopan kaupunkeihin n. 150 €/lärvi. Minusta varsin kohtuullista ;) Liity Finnairin postituslistalle, niin saat varmasti tiedon hyvistä tarjouksista, etkä nuku onnesi ohi!
jos jaksaa, niin tallinna-shanghai joku 600 eur SAS:n lento Köpiksen kautta. Totta puhutte, hinnat noussut aika rutkasti. Ja sisäisistä lennoista sen verran, ettei ne mitän ilmaisia ole. Kanton-Shanghai-Kanton on n.200 eur.
Sis.lennoista: en ole kylla koskaan maksanut 200e kiinan sis.lennosta mihinkaan, olenpa ollut varmaan sitten onnekas...
Joo, 1000 RMB Guangzhouhun per suunta on laowain tai välistävetävän sihteerin hinta.
Juu, meinasin sanoa, etta yleensa noin 800rmb tienoilla on lipun hinta ollut, 2000rmb kuullostaa paljolta...
http://www.nopsat.fi/
http://www.nopsat.fi/ pitäs saada halvemmalla
Tuohon tarjoukseen tartun. Hieman vain pistää miettimään, että kuinkahan paljon paikkoja on tarjolla? Että menisinkö heti kahdeksaksi lauantaiaamuna kärkkymään? Onko muita menossa?
Paikkoja on ilmeisesti kaikille lennoille 17.4-30.9 välisellä ajalla. On tosi huono onni jos mun lentoni on täynnä jo heti aamusta:). Ajattelin juoda aamukahvit ihan rauhassa ja sitten vasta lähteä liikkelle. Viime kerralla hosuin ihan turhaan.
Jos haluat matkan ihan varmasti jollekin tietylle päivälle niin kannattaa mennä ajoissa. Viimeksi itse sain lipun haluamalleni päivälle, mutta työkaveri joutui vaihtamaan suunnittelemaansa päivää. Jos ajankohta ei tarvitse olla juuri tietty, niin luulisi paikkoja löytyvän.
Viimeksi Kantonia kyllä myytiin monena päivänä eikä vain yhtenä. Vai muistanko väärin?
Jee, olin ennen kahdeksaa kärkkymässä. Nettivarausjono kulki huomattavasti nopeammin, onneksi menin siihen. Sain lennon juuri sille päivällä kuin halusinkin. Kuukauden reissulle lähdössä.