Olisko kenellä tietoa mistä sais mb 124 mallin ovien keskuslukkoon sähkökaavion,kun auto seisonut 1,5v hävis keskulukitus?
Rele vetää,kun avainta kääntää mut päävirtoja ei tule moottorille?
Rele vetää,kun avainta kääntää mut päävirtoja ei tule moottorille?
Vastaukset 8
Vanhimmat
mikäli en pahasti väärässä oo.. ne toimii alipaineella.. voivat olla vähäsen jumissa..
juu eli sulla on alipaineletku jostain rikki , säiliö ainakin muistaakseni sijaitsee takapenkin alla pelkääjän puolella !!
pistääkää viisaammat (timo l, w126 , ym) enempi tarkempaa ohjetta ku itellä ei ole niin hirveesti tarkkaa tietoa
Tosiaan MB:n alkuperäinen keskuslukitus toimii alipaineella, ja siihen ei tietääkseni ole minkään sortin sähköjä sotkettu. Ettei vaan kyseessä ole jälkiasennuslukitus?
Alipaineet ovat voineet karata ajan oloon jostain liitoksesta tms. Käytä autoa jonkun aikaa ja kokeile uudestaan. Jos ei auta, niin tsekkaa kaikki letkut ja liitännät.
..Vanhoissa systeemi toimi konetilassa olevan alipainepumpun avulla. Paine sitten varastoitui ainakin sedaneissa tavaratilassa olevana säiliöön.
Mielestäni uudemmissa on kuitenkin lukitukselle erillinen moottori joka tuottaa alipamietta, kun sitä tarvitsee. Ainakin minulla kuuluu hurina, kun ovet aukeaa tai menee kiinni. Paine ei lopu, vaikka rämppään lukitusta edestakaisin, kuten vanhassa 123:ssa teki.
Mielestäni myös W124-korissa on kanssa erillinen sähkömoottori ja huhuja olen myös kuullut, että se moottori olisi takapenkin alla. Omassa sitä mottoria en ole siellä nähnyt. Helppo se olis kuitenin paikallistaa hurinan perusteella, mutta ei ole ollut vielä tarvetta.
Muistaakseni keskulukitus on vieläpä mainittu sulakerasian taulukossakin, joten kyllä siellä sähköä on liikeellä....
Varma en ole..joten korjatkaa viisaammat.
PS. Voi V... en ole ikinä mistään varma, ei taida tällalailla paljoa "katu-uskottavuutta" saavuttaa. :)
Että alipaineella toimivassa keskuslukossa kännät avaimesta,niin ovet loksahtavat lukkoon vuorotellen,eli klok klok klok 6 kertaa,ja sähköllä kaikki kerrallaan eli klok.
Hieman uudemmissa on keskuslukituksen alipainepumppu takakontissa oikealla lokarin ja verhoilun välissä,ja vanhemmissa takapenkin alla.
Juu moottori siinä kyllä on vaikka toimii alipaineella.
Joskus se moottori voi kärvähtää,niin kuin mulle kävi vuosi sitten.Moottori maksoi 3500 mk mutta olisi säästänyt jos olisi tilannut oikeesta paikkaa.
Voihan siinä olla letkukin jostain irti,ja sen moottorin voi mittauttaa että toimiiko.
Mulla oli jännä tapaus,illalla auto toimi ok,aamulla yritin ovia auki ja sain kammettua vain kuskin lukon voimalla auki.Keskuslukko ei toiminut eikä auto startannut,eli samalla lyö käynnistykseneston päälle.
Vanhoissa bensamoottorisissa (123) ei ole alipainepumppua, vaan alipaine saadaan imusarjasta. Varaajat ovat takaikkunan alla ja oikeassa etulokasuojassa. Varaajissa riittää puhtia n. kymmeneen lukitukseen ja aukaisuun, ja sitten pitää taas käyttää moottoria, että alipaine varautuu.
124:ssa on alipainepumpun moottori joko takapenkin alla (sedan) tai tavaratilassa (farmari). Alipainevaraajia ei siten tarvita.
keskuslukitus Sulake on ehjä,relelle kärjille tulee jännite olen mitannut ja kun avainta käännettäessä etuovissa (vain lukkopesät)rele "napsaa"ts.vetää eli ohjaus on ok! mutta takakontissa vararenkaan vieressä oleva pumppumoottori ei saa suoraa sähköä?Moottori 5-nap.liitin,jotta voisin ottaa jostakin suoran virran moottorille,kun sille pitäis varmaankin tulla.
Tästä syystä kytkentä kaavio,että tietäisin mihin napan kytken plussa ja ei tarvitse arpoa.
Mut varmaan se vika on tässä moottorissa kun se ei pyöri ja ei saa päävirtaa.
Kiitos avusta.
PS. toinenkin vika on! takaluukun sähkölukossa! pari kaveria on lyönyt luukun kiinni ylhäältä asti ja nyt moottori vain pyörii ja raksaa eikä vedä kiinni ja lukitu!
Onko kenellä kokemusta moisesta?Onko särkynyt jotain vai lukkopesä siirtynyt täräyksestä?
Purin luukun verhouksen ja lukko näyttää varsin mielenkiintoiselta,enkä ainakaan heti huomannut lukon etäisyys säätöä?
Mulla on sanoja vikoja ollut, entisessä 300 TE:ssä takkusi takaluukun moottori ja nykyisessä 300 TDT:ssä keskuslukko joskus.
Eli mulla keskuslukko ei joskus pelitä, ei edes moottori huuda, sitten muutaman minuutin päästä toimiikin kuin enkeli...
Mutta takaluukun moottoriin, muistaakseni siinä on hammasratas jonka välityksellä moottorin voima siirretään lukon kieleen, olisiko tuo ratas tärähtänyt pois paikoiltaan..?