Jos jollain on kokemuksia kyseisetä autosta.Tyyppiviat ja mitä kannattaa tarkastaa ostaessa.Millainen ajettava ym.?
190e 2.3 16v
Jaska
8811
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mutta jo ilmoituksia lukiessa ei voi olla huomaamatta että kone on ilmeisen susi. Joka autossa on aina 100tkm tai alle ajettu pata. Muuten varmaan ihan makee peli. En ostaisi itselle käyttöautoksi, niin laiskakin ;-)
Eipä taida poika paljon autoista tietää.
Siihen sun japsi-paskaan on varmaan vaihdettu jo viisi moottoria siihen sadantonnin sisään!
Hyvä auto ja helppo virittää jo ei 185 kaakkia riitä. Ei tuo paljon edes syö.
..siinä on sulle omakohtaista faktaa. Jos tavalliseen 2.3 koneeseen laitetaan cossun kansi ei siitä voi hyvää tulla. Pakko se on vaan sunkin koittaa kestää ja ymmärtää. Täysin kehittelemätön raakile moinen sekasikiö moottori.
Kait se susi on kun Fordin tekemä kone...
Taas yksi asiantuntia. Coswort ja Ford ei ole yllättäin sama asia. Ford on kulkuneuvon merkki ja Coswort on viripaja.
pas...aa molemmat
..mulla oli tuollainen 9/96 - 11/99..rahaa palo auton entisöintiin reilu 100 tmk..se oli ekoja Suomi autoja..Lappeenrannan Vehon esittelyauto..rekisteröity oli 31.10.1984..oli ABS jarruilla,ei takanojia,blauschwarz(199),sähköluukku,ei keskuslukkoa silti..sama auto on tällä hetkellä myynnissä eräässä autoliikkeessä stadissa(kehä III)...jostain syystä alkuperäine kone anto vain 170 hp konetehoksi rullilla..(paljo ajettu).nykyään sen koneessa on kuulema enempi ruutia..(siis mun ex auton). autosta hajosi kaikki melki mitä hajota voi ja ruostuikin vielä..mutta se oli huonolla pidolla ollu ennen ku tuli mulle...jouduin uusiin koneen 2 kertaa,maalauttaan,sähköt,kolinat takaa,ABSit,ruostekorjauksia,myös maalauksen jälkeen..toki tossa hinnas oli mukana hälyttimet,soittimet,vanteet..mut ne oli murto-osa tosta hinnasta...summasummarum: ostaisin vieläkin tuollaisen pelin,pidin siitä kovasti,ulkonäkö,sisusta,ajettavuus,kohtuukulutus,kun ei vain tarvis rakentaa alusta uusix,meinaan et olis hyvin säilyny tai joku rakentanu uudestaan...onhan lehdis näkyny ilmeisen hyviä yksilöitäkin..en ole tosin käyny katsomas...jakopää on aika heikko tossa(yksirivinen ketju)..mun autoon uusittiin jakopää Veholla joskus.lasku oli 15000 mk..ja sen jälkeen levisi alakerta..sen jälkeen hankittiin taas uusi kone..2.5-16:ssa 2-rivinen ketju..eikö sinun kandeis hommata 2.5 - 16,ilman kattia esim..Sakuista?eikös siinä ollu 204 hp(ohne kat)?
Auto on ihan hyvä ja toimiva peli, autossa varusteita vakiona riittävästi, esim. nahkapenkit, s-ikkunat ym.
Ainoana miinuksena ylläpitokustannuksissa korkeat varaosahinnat.
esim. v.95 alkup. pakoputki n. 8000 mk, jakoketjua eivät suostuneet vaihtamaan ilman erikoistyökaluja jotka olisi pitänyt tilata ko autoa varten, ongelma ratkesi kun vein sen pajalle jossa ei tarvittu näitä työkaluja.
Ostaisin kyllä vieläkin itselleni tälläisen mutta mahdolliset korjauskustannukset rajoittavat hankintaa.