Jostakin lehdestä luin aurinkokennoveneestä. Sanottiin että sellainen on Suomessa ja se toimii hyvin, kulkee n. 5 solmua ja on kaikin puolin OK.
Entäpä kovat kelit? Miten käy silloin, kun on merenkäyntiä ja aurinko paksujen pilvien takana päiväkausia? Riittääkö teho vai onko tehoa ollenkaan?
Taitaa olla vielä pitkä taival kehitystyössä edessä ennen kuin aurinkokennovene on käyttövarma ja ennen kaikkea turvallinen?
Kaikenlaista huuhaatahan on aina esillä mitä tulee teknologiaan. On myös UFO-ilmiöitä taivaalla ja pajunvitsalla kaivonkatsojia. Luulenpa aurinkokennoveneenkin kuuluvan samaan huuhaa-kategoriaan.
Entäpä kovat kelit? Miten käy silloin, kun on merenkäyntiä ja aurinko paksujen pilvien takana päiväkausia? Riittääkö teho vai onko tehoa ollenkaan?
Taitaa olla vielä pitkä taival kehitystyössä edessä ennen kuin aurinkokennovene on käyttövarma ja ennen kaikkea turvallinen?
Kaikenlaista huuhaatahan on aina esillä mitä tulee teknologiaan. On myös UFO-ilmiöitä taivaalla ja pajunvitsalla kaivonkatsojia. Luulenpa aurinkokennoveneenkin kuuluvan samaan huuhaa-kategoriaan.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Meinaat, että pariskunta, joka aurinkokennoveneellä on seilannut vuosia, onkin näyttelijöitä ja jutun vene on kuvamanipulaation tulosta ? Ja koko aurinkokennotekniikka menee samaan kastiin Bonk-taiteilijan silakka-energian kanssa ?
Maailmasta löytyy monia erikoisia teknisiä vempeleitä. Jotkut toimivat jotenkuten, jotkut ovat erikoisuuden tavoittelua ja tuota em. huuhaata. Jotkut keksinnöt kehittyvät aikaa myöten. Saattaa olla että joskus auringon voimalla kulkevat veneet pyyhältävät maailmalla. Luulenpa että siihen menee satoja vuosia.
huono hyötysuhde, jota on tosin saatu vuosien kuluessa parannetuksi mutta ei vieläkään riittävälle tasolle.
Heti kun tuo puoli saadaan kuntoon, alkaa sähkö riittämään. Uskon, että se hoituu 10-20 vuodessa.
Onhan tuossakin aurinkosähköveneessä aurinkosähkökiuas ja aurinkosähkökeitn jne. mutta kuitenkin energiasta on jatkuvasti pikkaisen pulaa.
Terhillä oli tällainen aurinkokennovene Helsingin messuilla näytillä: http://www.terhi.fi/press/index.php?func=show_grp&id=25
Miksi edes puhutaan aurinkosähköveneestä, aurinkosähkökahvinkeittimestä jne....
Eiköhän se ole vain sähköllä toimiva vene, sähköllä toimiva kahvinkeitin, sähköllä toimiva kiuas jne.
Kaikki toimii sähköllä ja tässä tapauksessa sähkö tulee aurinkopaneelistä tai vara generaattorista jota voi kutsu myös nimellä aggrigaatti.
agrigaatiksi mutta varmaan tarkoitit agregaattia eli polttomoottorigeneraattoria.
laite on aggregaatti. Näpihäiriö edellisessä kommentissa näköjään.
Olen nähnyt tuon aurinkoveneen. Se ei ole merikelpoinen. Rungon tuulipinta suhteessa moottorintehoon tekee siitä mahdottoman ajella vähänkin kovemmassa tuulessa. Kansiratkaisu on myös sellainen, ettei kannella voi turvallisesti liikkua.
Aina on ihmisiä joilla on hirveä halu rakennella kaikenlaisia rakkineita. Tämä on sitä samaa. Merenkulun tai veneilyn kanssa sillä ei ole tekemistä. Se on vain yhdenlaista näpräilyharrastetta.
Kun merellä kuitenkin useimmiten tuulee, on pelkällä aurinkosähköllä kulkeva vene siinä mielessä typerä ratkaisu, että taloudellisempaa olisi nostaa purjeet ja purjehtia. Purjeveneen apumoottorina sähkövehkeet ovatkin pikku hiljaa lyömässä itseään läpi, mutta en kyllä usko sitä tapahtuvan moottorivenepuolella ennen kuin saavutetaan järkeviä >15 solmun matkanopeuksia. Akkutekniikastahan tuo myös on kiinni, ehkä autoteollisuus voisi tässä näyttää tietä jos tosissaan haluaisi...
että jos saastuttamatta halutaan liikkua niin onhan keksitty purjeet. Miksi pitää rakennella epävarmoja aurinkokennoja kun voi nostaa purjeet ja matkustaa niiden avulla?
kelpo ratkaisu. Nimittäin purjeen kanssa on järvellä mahdotonta, kun tuuli pyörii joka suunnasta. Ja kyllähän noilla dieselin hinnoilla olisi vaihtoehtoratkaisuiden kehitteleminen jo järkevä toimenpide.
Eikös auringon auheuttamana synny tuulia. Tuulen avulla voidaan tehdä sähköä jolloin voidaan puhua aurinkosähköstä. Ilman aurinkoahan ei olisi näitä tuulia.
Mikä se edesmennyt mertentutkija Gustoo vai mikä olikaan. Eikös heillä ollut käytössä laiva joka kulki sähköllä. Siis se jälkimmäinen edellisen upottua yhteentörmäyksen takia satamaan.
Sähkö tuli neljästä valtavan kookkaasta tornista jotka pyörivät tuulen voimalla. Laitteella pystyi ajamaan niin myötä, sivu kuin täysin vastatuuleenkin. Varmasti laiva on yhä olemassa mutta löytääkö joku linkin siihen?