Uusi projekti alkaa. tarkoituksena on sovittaa mekaaninen ahdin v6:een. Männät, veivit ym. kuuluu suunnitelmiin. Siitä hyvä peli, että remmi vaan pois katsastukseen.Projektiin on varattu aikaa 2 vuotta. tehotavoite N. 350hv/ >400NM VÄÄNTÖÄ.
3.0 v6 kompressor
sepe
81028
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
EVVK !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Niin..??
156 vai 164 vai...??
Noita remmiahdin sarjojahan saa jo 156:een, ainakin jenkeistä. Hintakaan ei päätä huimannut, harmi kun en muista vaan nettisivuja mistä tuo löytyi.
-Krister-
"sepen" takaa paljastu Scuderia QV ja satakuusnepa, heh.
Jaahas että tälle linjalle ollaan menty... :-)
-Krister-
Ei paljastu, mutta mielenkiinnolla kyllä taas seuraan tätä... ;)
En tod. haaveile neljääsataa heppaa etuvetoon, tuntuu että tuo vajaa 200 on järjen rajamailla. Tukkoinen vessahan se on, mutta se lopputeho menisi kuitenkin aika pitkälle sutisutiosastolle.
Jos joskus maailmassa on varaa rakennella ehtivä peli, pohjana on kyllä joku muu kuin 164.
Eikös se projektikone muuten kannattaisi suoraan kasvattaa 3,5-litraiseksi? Sitä vartenhan on suoraan valmiit mäntä-putkisarjat.
75
meinaat etuveto veitikkaan niin enpä näkis vaivaa :)
Tässä vaan mietin katsastusviranomaisten kantaa. Tarviikohan ottaa koko ahdin pois katsastuksen ajaksi vai riittääköhän pelkkä remmi. Joka tapauksessa alle tunnin homma ja toimiihan tuo motti kohtalaisesti n 8 puristussuhteella vielä. Aattelin myös keventää koko autoa ja koittaa myös varttimailin vetoja. Nykyään teho n. 228hv ja paino n.1220kg. Hyvin se tuntuu menevän nyttenkin, mutta...