Googletin eilisen ehtoon, mutta en löytänyt vinkkiä siitä miten tuollaiset isot moottorit käynnistetään. Otetaan vaikka laivoissa käytettävät raskasta polttoöljyä polttavat louskut. Ajossahan laiva on ja lyhyemmillä stopeilla ei edes sammuteta, mutta ei kai noita ihan perinteisin sähköstarttimoottorein käynnistetä?
Laiva"dieseleiden"
käynnistys
3610371
0Äänestä
Muut lukivat myös
Luetuimmat keskustelut
- Tekisin SINUT ONNELLISEKSI NAINENMutta EHKÄ onni EI OLE mitä HALUAT.
- Mitähän sitä...Tsuumailin vähän muuallekin välillä ja törmäsin ajatuksiin, että miehen tulee suojella naista kaikelta pahalta. Mutta yhtään ei oltu eritelty mitä se kaikki paha on, jolta suojella. Jotenpas kysynkin kyselyikäni kyselyn…
- Hävettävä käytösHävettääkö sinua jokin?
- Kuvittelin että oltiin läheisempiäYstäviä, tavallaan. Mutta ei sitten oltukaan sun näkökulmasta. Pettymys, mutta totun kyllä asiaan vähitellen.
- Myönnä poisLoukkaannuit mulle silloin aikoinaan? Ne viestit, väärinymmärrykset, kaikki. Miehelle
- Omapahan on vikasi jos jää loppuelämän romanssi välistä kun haluat olla itsepäinen jääräJa tuomita, jotain mitä et kykene ymmärtämään, antamatta edes mahdollisuutta, vaikka olen tehnyt parhaani elämäni edistämiseksi ja oikeasti yrittänyt!! Itken tyynyyn... tuskin edes yhtä vuotta ilman itsetuhoisia ajatuks…
- Kuka murtautu illalla kipparilleJotaki hampuusia kannettu ambulanssiin ja kipparin iso ikkuna palasina..Mitä tapahtunu??
- Susilauma KorkatissaKahdeksan suden lauma käynyt repimässä Hankosen Antin lampaat Korkatissa torstain vastaisena yönä. Mahtavaa luonnon Monimuotoisuutta. ViherVasemmisto ja Greenpeace kiittää.
- Tule sunnuntaina juna-asemalleKello kymmenen aikaan, tavataan siellä. Ainoa ja viimeinen tilaisuus tavata. Jos et tule niin et enää koskaan näe minua. En halua kirjoitella mitään, en halua kuulla selityksiä. Haluan tavata.
- Onko se sinun mielestäsiminun syyni, että tilanne on se mikä se on? En tiedä. Toisaalta, en pysty uskomaan että millään minun tekemisilläni olisi ollut juurikaan merkitystä.
- Eiköhän tämä ole jo tässäParivuotta hukkaan heitetty.
- Mitä enää haluat??Tätä on kestänyt liian kauan!
- Perjantai jälleen bläähViikonloppuna sataa, mitä meinaatte tehdä? Pian on syyslomakin, suunnitelmia tähän säähän? Mulla olis pihahommaa vielä, mutta en helvetissä mene sateeseen kastumaan. Kasvoi vähän kyr*äkin otsaan kelin takia. Eikö nyt vo…
- kunnioitan tahtoasiEn tule sinua enää lähestymään.
- Haluan sanoa sulle miesEttä pysytään molemmat pois täältä palstalta. Maltetaan olla pois, koska olosi on silloin parempi. Minä en kirjoittele enää, joten voit unohtaa tämän. Ottaisitko minuun yhteyttä muuta kautta, jos haluat. Olisin onnessan…
- Onko tarkoitus ottaa ihmisten eläkevarat valtion käyttöön?Vai mistä tässä eläkeiän nostossa hamaan tappiin on kyse? Eihän moni sitten saisi käytännössä eläkettä koskaan vaikka eläkemaksuja koko elämänsä olisi maksellutkin.
- Perjantain lukupaketti nyt kirjastossaMuhkea ja hitsausliekkiäkin kuumempi jallulehti nyt luettavissa kirjastossa! Lämpimästi tervetuloa!
- Oot melko .ufo :) ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
- Alette alas tulla sieltäMissä oletkin, täällä hidastuu koko palstan väki ilman sinua. Tarinaa ei narinaa. 🍃😆 https://youtu.be/4W4DIgbBbsk?is=Vdbj3wnuTGMchXVC
- Ei tuu mitäänNyt jo taivaskin itkee tätä tilannetta 💔😢
Vastaukset 36
Vanhimmat
Mulla on semmonen käsitys että starttaus tapahtuu paineilmalla. Paineilmaa johdetaan pyttyihin joka saa moottorin pyörimään. Ainakin isoissa dieseleissä kuten junissa ja panssarivaunuissa paineilmaa on käytetty.
Isot dieselit käynnistetään ihan omalla käynnistysmoottorilla(teholtaan taitaa olla noin kuorma-auton moottorin luokkaa~300-400 heppaa).
Mikähän pelle säkin oot.
olet idiootti. En ihmettelis jos olet joku amk-pelle, varmaan ylempi amk.
aikoinaan startattiin pienemmällä pottomoottrilla. Olen ollut paikalla kun esim.
isoa pillaria tällä tavoin käynnistettiin.
Suurimmat laivadieselit käynnsitetään paineilmalla.
Myös räjädyspanos käynnistystä on joskus käytetty.
Eikös tuota räjähdyspanos käynnistystä käytetty joskus lentokoneiden "mäntämoottorien" käynnistyksessä!?
Ne voimalaitosdieselit jotka tiedän käynnistyvt n. 30 bar paineilmalla.
Wärtsilä.
Myös Baikal meridiesel käynnistetään paineilmalla.
räjäyttämällä nuo isot koneet! Nykyään kyllä ihan starttimoottorilla, joka on suhteutettu koneen kokoon.
laitetaan käyntiin.
On se ihmeelistä kuinka paljon täällä kirjoitetaan ilman minkälaisia tietoja.
Veturimoottorit on perinteisesti käynnistetty joko pienemmät sähkömoottorilla ja isommat matalapaineisella paineilmalla, 6-10 bar, joka käyttää starttimoottorin tapaista kapinetta mutta pyörittää sitä siis paineilmalla.
Näiden tapojen lisäksi on käytössä korkeapainekäynnistys, jossa 100-200 bar paineilmaa lasketaan joko suoraan sylintereihin tai imusarjaan (V-koneissa vain toisen puolen sylintereihin). Näin tämä korkeapaineinen paineilma potkaisee koneen käyntiin korkeintaan muutaman kierroksen (mahdollisesti yhden kierroksen) aikana. Ilmaa ei tarvita paljon eikä sitä säiliössä paljoa olekaan.
Suomessa tämä tapa oli käytössä yhdessä veturissa, kun kokeiltiin 2600 hv:n Vaasa V22 -moottoria veturikäytössä (aika yleinen apukone laivoissa).
Käsittääkseni tämä tapa on vallalla laivadieseleissäkin (isoissa sellaisissa), pienemmät sitten jollain muulla tavalla.
Sekä pää- että apukoneet käynnistetään paineilmalla. Paineilma johdetaan käynnistysilmasäiliöstä joka sylinterin käynnistysventtiiliin eli starttiventtiiliin. Venttiilin avaa ilmanjakajan kautta kulkeva pienempi ilmamäärä. Järjestelmän nimellispaine on 30 bar ja alhaisin käynnistykseen tarvittu paine jotain 9...12 bar luokkaa. Varsinkin hidaskäyntisten moottorien käynnistysilman kulutus on suuri!
että kiitoksia tiedoista vaan kaikille vastanneille. :)
Saisi olla melkoinen starttimoottori.
Kyllä niitä "isoja" diiseleitä on käynnistetty pienemmällä bensakoneella. Esim. LINK-BELT merkkisen ristikkopuominosturin diiseli käynnistettiin n.35 Hv Fordin bensakoneella. Nosturimies sanoi että: "laitappas poika apina käyntiin" jonka käynnistyttyä hän starttasi sillä Caterpillar-dieselin käyntiin.
Minkälainen koneteho tuossa nosturissa on. Ajattelin laskea starttimoottorin tehon jos esim sulzeriin tuollainen päätettäisiin asentaa, niin kierrosluku pitäisi olla noin 40 1/min, jotta kone käynnistyisi. Voimaa pitää kyllä olla melkoisesti, jotta tarvittava puristus tapahtuisi.
Nosturin moottori käynnistettäisiin varmasti paineilmalla jos se olisi teknisesti järkevää koska siihen pitäisi asentaa startti-ilmakompressori ja paineilmasäilö.
Vanha aihe, 2006 kirjoitettu, mutta vastaanpa silti. Eli siis ei niissä kaikissa pytyissä välttämättä ole ilmakanavia kansikoneistossa. Esim V - moottoreissa on vain toisenpuolen pytyissä ilmakanavat.
Tässä on faktaa. EI tarvi täällä itkeä ja haukkua porukkaa kaikenmaailman diletanttien!
http://www.edu.fi/ammattikoulutus/tekniikan_ja_liikenteen_ala/verkkomateriaaleja/video_laivan_dieselmoottorin_kaynnistamisesta
Hekoheko, turhan linkin laitoit, ei sanallakaan kerrottu kuinka kone käynnistetään.
No eipä väliä, kyllä minä sen tiedän, olenhan noita käynnistellyt yli 30 vuotta.
Kyllä siinä videossa sanotaan että tarkistetaan että käynnistysilmaa on riittävästi. Eli itse moottorin käyntiinpyöritys tapahtuu paineilmalla. Ja muutenhan tuossa videossa tuli jo riittävästi tietoa että senperusteella voisi lähteä tonne vaikka konevahdiksi.
Niin, kerrottiin vain että käynnistysilmaa riittävästi, mutta eipä se teille maallikoille vielä kerro yhtään mitään.
Joten älähän viisastele kun et ymmärrä asiasta mitään.
Kukakohan tässä viisastelee? Jos käynnistykseen käytetään paineilmaa käynnistetään moottori paineilmalla sen kyllä tajuaa jokainen.
Paitsi sinä et tajua vaikka rautalangasta taivuttaisi. Olet senverrran yksinkertainen.
Yritin etsiä mikä on se termi (jotakin vaarutusta tai mitä onkaan paarutusta) mitä tehdään kun sähkömoottorilla pyöritellään rauhallisesti laivan kampiakselia vaikkapa huoltojen aikana. Ei käynnistyksen niinkään, mikä tuli jo selväksi. Joku meuhkaa täällä tietävänsä kaiken ja vieläpä muiden kustannuksella ettei muille jää mitään, joku toinen hölöttää dieselvetureista ja joku pääsi pätemään lentokoneiden moottoreista. Kyllä vetää puoleensa melko pajaria ja kylähullua känkkärää äijää kun joku vaan haluaisi tietää. Kyllä pätevää porukkaa pääsee sit pätemään ja se on sitten heiltä vissiin pois.
Ei kato voi lähteä noin vain konevahdiksi, huomaat täältä mitä jumalanpilkkasi sai aikaan. Niin pyhiä kysymyksiä ei voi edes esittää. Jumalaksi ei ryhdytä vaan synnytään, mulkvistit vieläpä takakautta. Vielä elää näköjään änkyrä jupura joka on muiden yläpuolella. Veikkaan viihtyisää baari-iltaa semmosen kanssa.
Popcorn on myös hyvä käynnistin. Poksahtelevat ja käynnistävät koneen.
Paineilmala se meidänkin paatin kone starttaa. 30 bar pullopaine, 20 bar riittää vielä nippa nappa starttiin. Pullot on kuin akut, yhdellä starttaa kymmenisen kertaa. Ja paineilma tulee joka pyttyyn, jakajan kautta. Kansissa on paineilmalle omat lautasventtiilit. Tuol blogissa on jossain videokin ko. Puuhasta. Suukkoship.blogspot.fi
Paineilmalla ne käynnistellään. Sylintereihin ohjataan paineilmaa ja moottori lähtee pýörimään ja sitten sille tarjotaan polttoainetta "sopivalla" hetkellä.
Kyllä se jo tuli ilmi.
Myös on paineilmalla toimiva starttimoottori, ainakin Italian Wärtsilät.
Naapurini on laivan konemestari. Hänen kanssan jutellessa olen tullut käsitykseen ,että laivan päämoottoreita käynnistetään kahdella eri tavalla. Toinen on paineilma ja toinen on sähköisen starttimoottorin asemasta käytettävä pienempi dieselmoottori, mikä pyörittää päämoottorin/ moottorit käyntiin.
Minunkin naapurini on laivassa ylikonemestarina, kerran se sanoi kun tuli juttua niin jotkut laivat vedetään käyntiin hinaajaalla, hiukan mietin että onko mahdollista, kyllä se on.
Ja hehkukuulamoottorit (ne vanhat maamoottorit) käynnistetään puhalluslampulla ja sitten pyöräytetään sitä vauhtipyörää käsin tai veivillä.
Tiedän ainakin sen, että Loviisan ydinvoimalan hätädieselit käynnistetään paineilmalla.
Myös vanhemmissa autoissa oli käsikäynnistys eli se veivi. Muunmuassa itäeurooppalaisissa autoissa oli usein käsikäynnistys varalla (Moskvitsh Elite).
Minun vanhassa venemoottorissa oli käsikäynnistys eli veivillä pyöritettiin suurta vauhtipyörän massaa ja sitten sillä "liike-energialla" moottori lähti käytiin jos lähti.
Mitä vittua edes liittyy laivan käynnistykseen. Minäkin tiedän jotakin elektroniikasta ja voin arvata loput mutta sitä ei täällä kyselty.
yksitapa käynistää mäkitartti hih hih hih hih
Jalta henkilöautossa oli ilmajäähdytteinen V 4 moottori.
Se oli alkujaan panssarivaunun käynnistysmoottori.
Jalta made in Ukraina SNTL.
Tuolla pienen laivakoneen paineilmalla startti. Ja käynnistysproseduuri. https://youtu.be/mS4NxWVvIa0?si=kHhuMaPfitgnvm5z