Mikä on suositeltava jakopään hihnan vaihtoväli 9-
3:ssa ja kannattaako se tehdä itse?
3:ssa ja kannattaako se tehdä itse?
Jakopään hihna
Köyhä saabisti
61063
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tarkista nyt kuitenkin onko sulla siellä tosiaan
hihna ensin... ;) - vai onkos sulla V6-pannu
siinä?
9-3:een ei edes saa (eikä ole koskaan saanutkaan)
V6 -konetta. 1997 -vuosimallin Saab 900 oli
viimeinen "pienempi Saab", johon sai V6 -koneen.
Mutta asiaan:
Omassa autossa Saab 900 Turbo vm. 1997 jakohihna
vaihdettiin 110000 km:n huollossa. Epäilisin,
että se on myös 9-3:n jakohihnan vaihtoväli.
Eikös siellä ole kuitenkin rullaketju... niin
kuin Saabissa perinteisesti ja lähes kaikissa
muissakin laatu peleissä.
Tarkoittanet apulaitehihnaa/hihnoja... niitä,
jotka käyttävät ohjaustehostimen pumppua,
ilmastointikompuraa, vesipumppua ja laturia?
Sitä "apulaite" -hihnaa minä tarkoitin. Hihna ja
kiristimet pitäisi ainakin NG900:ssa vaihtaa
110000 km:n huollossa. Esim. Laakkosella
vaihdetaan hihnan lisäksi kaikki kiristimet, oli
niiden kunto mikä tahansa. Tämä kuulemma
varmuuden vuoksi, mutta itsestäni tuntuu vähän
rahastuksen maulta, jos osa kiristimistä vaikka
olisi kuitenkin vielä sangen hyvässä kunnossa ja
käyttökelpoisia. Laakkonen laskuttaisi tuosta
hihnan ja kiristimien vaihdosta 1400 mk. Itse
teetätin työn toisella Saab -huoltamolla ja lasku
oli 1200 mk.
siis kysyjä tarkoittaakin tätä apulaitteita
pyörittävää hihnaa ;) - yleensä jakopään
hihnasta puhuttaessa tarkoitetaan kansankielessä
nokkahihnaa eli siis sitä hihnaa/ketjua joka
pyörittelee nokka-akselia jota Saabissa ei siis
onneksi ole, paitsi siinä V6-pannussa.
Ihmettelinkin onko herralla V6 kone 9-3 Saabissa?
Hihnojen vaihtovälit yms. asiat selviävät yleensä
huolto-ohjelmasta. Kannattaa tutustua auton
mukana tuleviin opuksiin.
korjaus kielioppivirheeseen - Saabissa on siis
nokka-akseli mutta ei sitä hihnaa ;)