Ensinnäkin kesällä ei ongelmia ja nyt kun ilmat jäähtyivät alle n. 7 niin ongelma ilmeni. Auto on golf 92 1.8 90hp.
Tyhjäkäynti on ok,mutta kun kiihdyttää niin 1 ja 2 vaihteella pintä nykimistä ja 3 vaihteesta ylöspäin ei tahdo oikein kiihtyä...
Tasaisella tiellä kun ajaa 80km/h 5 vaihteella ja painaa kaasun pohjaan vauhti ei kiihdy kuin todella vaivaisesti,tuntuu kuin veto loppuisi!!!
Kun moottori lämpenee niin ongelma katoaa.Lämmöt nousevat normaalisti,lämpömittari näyttää n.85 astetta. Huollossa epäilivät lämpöanturi vikaa,on kuulemma yleinen vika ollut mk3 korimallissa,näin kerrottiin pörhön huollossa.
Huoltoon sain ajan vasta puolen toistaviikon päähän,oisko mitään vinkkejä mitä vois tutkia itse.Tuntuisi ihan uskottavalta tuo huollon diagnoosi,mutta jos olisi jotain muita vinkkejä mitä voisi ihan ajankuluksi tutkia.
Kiitän jo etukäteen vaikka ei tulisikaan vastauksia,mutta keskustelu aiheesta voisi autaa jotakin muuta jolla on vastaavia ongelmia!!!
Tyhjäkäynti on ok,mutta kun kiihdyttää niin 1 ja 2 vaihteella pintä nykimistä ja 3 vaihteesta ylöspäin ei tahdo oikein kiihtyä...
Tasaisella tiellä kun ajaa 80km/h 5 vaihteella ja painaa kaasun pohjaan vauhti ei kiihdy kuin todella vaivaisesti,tuntuu kuin veto loppuisi!!!
Kun moottori lämpenee niin ongelma katoaa.Lämmöt nousevat normaalisti,lämpömittari näyttää n.85 astetta. Huollossa epäilivät lämpöanturi vikaa,on kuulemma yleinen vika ollut mk3 korimallissa,näin kerrottiin pörhön huollossa.
Huoltoon sain ajan vasta puolen toistaviikon päähän,oisko mitään vinkkejä mitä vois tutkia itse.Tuntuisi ihan uskottavalta tuo huollon diagnoosi,mutta jos olisi jotain muita vinkkejä mitä voisi ihan ajankuluksi tutkia.
Kiitän jo etukäteen vaikka ei tulisikaan vastauksia,mutta keskustelu aiheesta voisi autaa jotakin muuta jolla on vastaavia ongelmia!!!
Vastaukset 1
Vanhimmat
hei kurkkaapa jarrutehostimen letkun kunto,jos ei näy vikaa ni sit toine vaihtoehto on ruisku yksikön laippa sökö. tietty nää perus jutut pitää olla kunnossa eli häiriön poistajat perussäätö ym.