Onko kukaan vaihtanut itse? Mitä pitää ottaa
huomioon vaihdossa? Onko Motonetin kumit ok?
Ainakaan hinta ei ole mitenkään paha 334mk/kpl.
Sekä yläkannattimen helat 84mk/kpl.
Oon vaan huomannut, että moottori jarrutuksessa
auto "nykii", sekä liikkeelle lähdettäessä
kytkintä nostettaessa kuuluu lievä kolahdus.
Tietääkseni ko. oireet kuuluvat juuri tukikumien
kulumiseen. Lisäksi huomasin ainakin
yläkiinnikkeissä lievää vuotoa.
huomioon vaihdossa? Onko Motonetin kumit ok?
Ainakaan hinta ei ole mitenkään paha 334mk/kpl.
Sekä yläkannattimen helat 84mk/kpl.
Oon vaan huomannut, että moottori jarrutuksessa
auto "nykii", sekä liikkeelle lähdettäessä
kytkintä nostettaessa kuuluu lievä kolahdus.
Tietääkseni ko. oireet kuuluvat juuri tukikumien
kulumiseen. Lisäksi huomasin ainakin
yläkiinnikkeissä lievää vuotoa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
... ei nyt ihan, mutta ei paha homma kuitenkaan.
Nosta auton etupää pukeille ja varaa käsille
sopiva tunkki ja pari rekkaria... moottori
tunkataan/väännetään rekkarilla koholle siten
että kumityyny voidaan irroittaa ja uusi
asentaa... rekkarin käyttö on hardcore tee-se-
itse-miehen hommia, parempi varmasti tunkata.
Vaihtelet vain kumit yksikerrallaan...
varsinaisten koneen alla olevien hydraulisten
tyynyjen kanssa ei suurempia ongelmia pitäis
olla. Kuskin puoleinen sisälokari tosin pitää
irroittaa. Koneen yläpuoliset tyynyt, koneen
etupäässä, saattavat olla ongelma. Tyyny kun on
puristus sovitteella kannattajassa. Vanha lähtee
aina pois, joko prässillä tai rikkomalla, uusi on
paras asentaa jäähdytettynä (pistä pakastimeen,
kylmäsprayt on leluja) kannattimen voi tietysti
myös lämmittää.
Noilla neuvoilla varmaan uskaltaa aloittaa.
Toivottavasti ei tule ongelmia..
... jokin tee-se-itse-manuaali, esim Haynes. Ne
ovat kohtuullisen hintaisia ja säästävät
melkoiselta vaivalta ja arpomiselta monessa
hommassa.
Motonetistäkin muistaakseni saa juuri Haynesia
alle 150,- hintaan ruotsin- tai
englanninkielisenä... Itse ostin aikoinaan
Biltemasta ruotsinkielisen Haynesin n. satasen
hintaan, varmasti on kirja hintansa tienannut.
Täältä saaduissa neuvoissa on aina se vika että
kuvia ei saa tekstin sekaan ja pelkkä sanallinen
selittäminen ymmärretään helposti väärin...
toisaalta myös tulee väärinymmärryksiä sekä
kysymyksissä että vastauksissa, kun on vain
teksti käytössä.
Tuli ko. kirja ostettua heti ensimmäisellä
Motonet käynnillä, kun olin vaihtanut Escortin
9000:een. Helpottaa kyllä paljon korjaus hommia..
Mulla näyttää tuo vaihteistossa kiinni oleva
tukikumi kuluneelta, kumia ikäänkuin "pursuaa"
hieman sieltä välistä. Millainen homma tuon
tukikumin vaihto on, jos se tehdään hydraulisten
tyynyjen vaihdon yhteydessä? Erityisesti
operaation kesto kiinnostaa, itsellä kun ei ole
tarpeeksi taitoa eikä tiloja korjaukseen.
Paljonkohan tuo tukikumi maksaa, Motonetillä noita
kun ei näytä olevan? Auto on 9000i '89. Kiitos.