No niin tuli tossa veto nivelen vaihto eteen (vasen) ja vanha on saatu jo pois mutta sieltä tuli mukana se laatikon sisälle menevä pooritettu pää mukana, mikä on kiinni siinä sisemmässä vetarissa.
kysynkin nyt että miten syvällä sen pitää siellä laatikossa olla sä kun meni käsin työntämällä jonkun matkaa ja naputtelemalla vähän lisää, tuntuisi että se ois pohjassa mutta akselin kaulan ja laatikon stefan väliin jää kuitenkin semmonen 1cm rako.
eli kuuluuko se rako sinne vai otanko lekan ja "murjon" sen akselin sinne sisälle.
että tämmöstä...
auto 2.5 TDI ja 5v man.
kysynkin nyt että miten syvällä sen pitää siellä laatikossa olla sä kun meni käsin työntämällä jonkun matkaa ja naputtelemalla vähän lisää, tuntuisi että se ois pohjassa mutta akselin kaulan ja laatikon stefan väliin jää kuitenkin semmonen 1cm rako.
eli kuuluuko se rako sinne vai otanko lekan ja "murjon" sen akselin sinne sisälle.
että tämmöstä...
auto 2.5 TDI ja 5v man.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Saattaisit saada mallia jos katsot miten oikea puoli on asennettu?
lekaa käytä. En tuota värkkiä tunne, mutta luulisi siellä olevan jo muutakin vikaa kuin se sisempi vetonivel. Eikös se pooritettu akseli laakereineen ja stefoineen ole kiinnitetty sellaisella laipalla tai laakerin kannella. Miksi helvetissä sen irroitit? Jos se tuli sieltä mitään irroittamatta, on jo outo juttu. No.. toivotan hauskaa remontin jatkoa!
No niin nyt on osaset paikallaan ja apua tuli kun soitin 3:teen vw korjaamoon niin siellä osattiin neuvoa ja aikasemmassa 2:ssa oli aika lailla samanlaiset vastaukset kuin tällä palstalla näillä 2:lla "asiantuntijalla" eli ei hajuakaan koko hommasta!
Eli se sisempipää tulee joskus sieltä mukana ulos kun vaihtaa niitä vetareita ja takasin se laitetaan massavasaralla ja saa käyttää voimaa, kunhan katsoo että ne boorit on paikallaan. Massavasara siksi kun siinä booritetussa päässä on se sokka niin ei pomppaa takasin sinne sisään lyödessä.
Nyt ajeltu viikon verran ja toimii kun kello.