Tervehdys,
kaikki palstan lukijat. Tulipa taas koettua hieman erilainen reissu, kun piipahdettiin Puolan Katowicessa. Veturina oma 9000 '91 2,3T tomaatti. Perässä n.1700kg painanut traileri henkilöauto -paketti ja luottamus autoa kohtaan kasvoi huimasti. Etukäteen kyllä jännitti, mutta turhaan.
Ennen reissua väännettiin alle Bilsteinin iskarit ja Nordic Uhr:lta tuli Eibachin iskarit (valmistus lopetettu). Alusta on aivan mahtava ja nuo iskarit ovat vähintään yhtä hyvät kuin Konit. Eibachit ovat taattua kamaa ja tuon trailerin, kolmen äijän ja jumalattoman matkatavaralastin kanssakaan ei pohjattu kertaakaan =) Tiet Puolassa ovat _todella_ surkeita ja pahimmissa röykyissä takaregas ilmeisesti raapi kaarta kahteen kertaan. Vakavuus parani uskomattomasti ja nyt auto ei enää hae tiellä.
Paketti sai aika rankkaa kättä ja kilometrejä kertyi 2350. Keskikulutus n.15l satasella. SP:n Steg1 autossa kiinni ja sanotaan, että aika mukavasti yhdistelmä liikkui jopa Tukholman ruuhkassa eikä jalkoihin jääty ;) Puolan parhailla tiepätkillä ajettiin n.110km/h ja sama Ruotsin motareilla, pienemmillä teillä nopeus liikkui siinä 80-100km/h paikkeilla.
Tyytyväisenä voi todeta, että kaikki pelasi niin hyvin kuin on mahdollista. Laatikko käyttäytyi lievästi sanottuna asiallisesti, ei luistamista, ei nykimistä, vaan juuri niin kuin pienemmälläkin kuormalla. Eiköhän tuo nyt kestä aika huolettomasti normaalia ajoa, kun tuollainenkin reissu meni ongelmitta. Ovela huomio oli vielä se, että tyhjäkäynti parani tuon keikan jälkeen paljon. Onpa mukava olla taas kotona!
Timo
kaikki palstan lukijat. Tulipa taas koettua hieman erilainen reissu, kun piipahdettiin Puolan Katowicessa. Veturina oma 9000 '91 2,3T tomaatti. Perässä n.1700kg painanut traileri henkilöauto -paketti ja luottamus autoa kohtaan kasvoi huimasti. Etukäteen kyllä jännitti, mutta turhaan.
Ennen reissua väännettiin alle Bilsteinin iskarit ja Nordic Uhr:lta tuli Eibachin iskarit (valmistus lopetettu). Alusta on aivan mahtava ja nuo iskarit ovat vähintään yhtä hyvät kuin Konit. Eibachit ovat taattua kamaa ja tuon trailerin, kolmen äijän ja jumalattoman matkatavaralastin kanssakaan ei pohjattu kertaakaan =) Tiet Puolassa ovat _todella_ surkeita ja pahimmissa röykyissä takaregas ilmeisesti raapi kaarta kahteen kertaan. Vakavuus parani uskomattomasti ja nyt auto ei enää hae tiellä.
Paketti sai aika rankkaa kättä ja kilometrejä kertyi 2350. Keskikulutus n.15l satasella. SP:n Steg1 autossa kiinni ja sanotaan, että aika mukavasti yhdistelmä liikkui jopa Tukholman ruuhkassa eikä jalkoihin jääty ;) Puolan parhailla tiepätkillä ajettiin n.110km/h ja sama Ruotsin motareilla, pienemmillä teillä nopeus liikkui siinä 80-100km/h paikkeilla.
Tyytyväisenä voi todeta, että kaikki pelasi niin hyvin kuin on mahdollista. Laatikko käyttäytyi lievästi sanottuna asiallisesti, ei luistamista, ei nykimistä, vaan juuri niin kuin pienemmälläkin kuormalla. Eiköhän tuo nyt kestä aika huolettomasti normaalia ajoa, kun tuollainenkin reissu meni ongelmitta. Ovela huomio oli vielä se, että tyhjäkäynti parani tuon keikan jälkeen paljon. Onpa mukava olla taas kotona!
Timo
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.