850 vai v70

Volvo-mies

kumpi on järkevämpi valinta ?

hintaluokka 10000-20000 euroa.

Kertokaa mielipiteitä, kokoemuksia ym. faktaa

19

2519

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • on järkevin

      Tuolla hinnalla järkevin on vuoden 2000 Classic-malli V70:stä. "Kaikki" varusteet, uusi bensakone (RN), vapareissa löytyy samaa 5-vaihteista automaattia kuin nykyisinkin. Selvästi modernimpi kuin 850, vaikka onkin "vanhakoppainen".

      • nippeli

        20 tonnia 850:stä on vähintäänkin hurja! Sillähän alkaa saamaan jo uusikoppaista V70:tä.


      • kun...
        nippeli kirjoitti:

        20 tonnia 850:stä on vähintäänkin hurja! Sillähän alkaa saamaan jo uusikoppaista V70:tä.

        haet ulkomailta...


      • körttilä

        Mitenkäs uudesta koneesta onkaan kyse? Onko sama kone (RN??) esim. vuoden 2001 170 heppasessa volvossa?? ihan vaan mielenkiinnosta kyselen. Entäpä jos ihan vm 2006 ostaa, niin onko samalla koneella kuin classic v70?


      • on järkevin
        körttilä kirjoitti:

        Mitenkäs uudesta koneesta onkaan kyse? Onko sama kone (RN??) esim. vuoden 2001 170 heppasessa volvossa?? ihan vaan mielenkiinnosta kyselen. Entäpä jos ihan vm 2006 ostaa, niin onko samalla koneella kuin classic v70?

        On se periaatteessa sama. Volvon 5-pyttyinen bensakone (N) tuli -91 850-sarjaan, ja sitä hieman uudistettiin -00 (RN) mm. muuttuvilla imuventtiiliajoituksilla, kevennyksillä männissä, sähköisellä kaasuläpällä ym. pikkujutuilla, joilla saatiin kulutusta hieman alaspäin ja hieman lisää vääntöä. Samalla kaikki mallit sai 4-venttiilikannet (10v->20v). Tehot oli 140, 170, 200 (turbo) ja >200hv (isompi turbo). Nykyiset koneet voi hieman erota v.-00 koneista esim. moottorinohjauksen takia, mutta muuten ne on tietääkseni yhä samoja. Volvolta on sen jälkeen tullut vain uudet dieselit volkkarin koneiden tilalle.


      • nippeli
        kun... kirjoitti:

        haet ulkomailta...

        Se kyllä tiedetään, mutta uuskoppaisten yleinenkin hintataso alkaa olla siinä kahdenkympin rajalla eli ei tarvitse edes halvinta hakea.

        Siihen nähden vanhakoppaisesta V70:stä ei kyllä kannata juuri viittätoista enempää maksaa. Ja 850:t oltava reilusti alle kymppitonnin.


      • Körttilä
        on järkevin kirjoitti:

        On se periaatteessa sama. Volvon 5-pyttyinen bensakone (N) tuli -91 850-sarjaan, ja sitä hieman uudistettiin -00 (RN) mm. muuttuvilla imuventtiiliajoituksilla, kevennyksillä männissä, sähköisellä kaasuläpällä ym. pikkujutuilla, joilla saatiin kulutusta hieman alaspäin ja hieman lisää vääntöä. Samalla kaikki mallit sai 4-venttiilikannet (10v->20v). Tehot oli 140, 170, 200 (turbo) ja >200hv (isompi turbo). Nykyiset koneet voi hieman erota v.-00 koneista esim. moottorinohjauksen takia, mutta muuten ne on tietääkseni yhä samoja. Volvolta on sen jälkeen tullut vain uudet dieselit volkkarin koneiden tilalle.

        oli pätevän kuuloinen vastaus. Kiitän.


      • jaakko-
        on järkevin kirjoitti:

        On se periaatteessa sama. Volvon 5-pyttyinen bensakone (N) tuli -91 850-sarjaan, ja sitä hieman uudistettiin -00 (RN) mm. muuttuvilla imuventtiiliajoituksilla, kevennyksillä männissä, sähköisellä kaasuläpällä ym. pikkujutuilla, joilla saatiin kulutusta hieman alaspäin ja hieman lisää vääntöä. Samalla kaikki mallit sai 4-venttiilikannet (10v->20v). Tehot oli 140, 170, 200 (turbo) ja >200hv (isompi turbo). Nykyiset koneet voi hieman erota v.-00 koneista esim. moottorinohjauksen takia, mutta muuten ne on tietääkseni yhä samoja. Volvolta on sen jälkeen tullut vain uudet dieselit volkkarin koneiden tilalle.

        siis uudemmassa 144hv:ssa onkin 20v??
        vai??


      • Putte
        jaakko- kirjoitti:

        siis uudemmassa 144hv:ssa onkin 20v??
        vai??

        Juu 20 venttiiliä on!


      • jaakko-
        Putte kirjoitti:

        Juu 20 venttiiliä on!

        niin että 20 venttiiliä niin 144hv kuin 170hv?
        miten teho otettu irti ? voiko 144hv 20v lastuttaa 170hv:ksi?
        omasta mielestä minulle myytiin 144hv 10v vm-00 jossa kuitenkin "uudempi"kone malli! miten tai mistä voisin helposti tarkastaa venttiili määrän eli siis koneen tyypin?


      • Putte
        jaakko- kirjoitti:

        niin että 20 venttiiliä niin 144hv kuin 170hv?
        miten teho otettu irti ? voiko 144hv 20v lastuttaa 170hv:ksi?
        omasta mielestä minulle myytiin 144hv 10v vm-00 jossa kuitenkin "uudempi"kone malli! miten tai mistä voisin helposti tarkastaa venttiili määrän eli siis koneen tyypin?

        B5244S2 = 140hp/103kW
        B5244S = 170hp/125kW
        Molemmat koneet ovat samoja, mutta S2 on nk. perusmalli, ja S on tehtaalla saanut toiset aivot
        (joita ainakaan paikallinen merkkiliike ei kuulemma pysty sinne ajamaan, koska svenssoni ei anna lupaa/softaa)
        Kaiva se koneen tyyppimerkintä esille, se on siellä jossain moottorin kilvessä.


      • jaakko-
        Putte kirjoitti:

        B5244S2 = 140hp/103kW
        B5244S = 170hp/125kW
        Molemmat koneet ovat samoja, mutta S2 on nk. perusmalli, ja S on tehtaalla saanut toiset aivot
        (joita ainakaan paikallinen merkkiliike ei kuulemma pysty sinne ajamaan, koska svenssoni ei anna lupaa/softaa)
        Kaiva se koneen tyyppimerkintä esille, se on siellä jossain moottorin kilvessä.

        kiitos!!
        tosiaan joulukuussa ostin v70 mikä oli 144hv 10v koneelle ainakin myyjän mukaan,joka oli tuonut auton saksasta. lisäksi myyjä kertoi että kyseinen vm-00 oleva auto olisi "uudemmalla" koneella mutta hän puhui vain 144hv mutta et uudessa konemallissa joitakin etuja vanhaan nähden.No ilmeisesti myyjä yhtä untamo Volvon koneitten suhteen kuin minäkin!
        no nyt täytyy alkaa käymään "lastu" kauppoja läpi,vinkkejä otetaan vastaan...
        muuten mikä on ihan oikean 10v koneen tyyppi??


      • jaakko-
        jaakko- kirjoitti:

        kiitos!!
        tosiaan joulukuussa ostin v70 mikä oli 144hv 10v koneelle ainakin myyjän mukaan,joka oli tuonut auton saksasta. lisäksi myyjä kertoi että kyseinen vm-00 oleva auto olisi "uudemmalla" koneella mutta hän puhui vain 144hv mutta et uudessa konemallissa joitakin etuja vanhaan nähden.No ilmeisesti myyjä yhtä untamo Volvon koneitten suhteen kuin minäkin!
        no nyt täytyy alkaa käymään "lastu" kauppoja läpi,vinkkejä otetaan vastaan...
        muuten mikä on ihan oikean 10v koneen tyyppi??

        mulla muka luki häiriö...


      • Putte
        jaakko- kirjoitti:

        kiitos!!
        tosiaan joulukuussa ostin v70 mikä oli 144hv 10v koneelle ainakin myyjän mukaan,joka oli tuonut auton saksasta. lisäksi myyjä kertoi että kyseinen vm-00 oleva auto olisi "uudemmalla" koneella mutta hän puhui vain 144hv mutta et uudessa konemallissa joitakin etuja vanhaan nähden.No ilmeisesti myyjä yhtä untamo Volvon koneitten suhteen kuin minäkin!
        no nyt täytyy alkaa käymään "lastu" kauppoja läpi,vinkkejä otetaan vastaan...
        muuten mikä on ihan oikean 10v koneen tyyppi??

        Lastuttaa vaparia, ei kannata, koska ei siihen saa lastulla kun juuri, ja juuri tuon 30Hp:tä, ja hintaan about 350€ eli, hintaa tulee hummaa nähden tosi paljon.
        Ps. ei pitäisi olla enää vollen omassa koneessa 10 venttiilistä, ainakaan -00 mallissa.


      • jaakko-
        Putte kirjoitti:

        Lastuttaa vaparia, ei kannata, koska ei siihen saa lastulla kun juuri, ja juuri tuon 30Hp:tä, ja hintaan about 350€ eli, hintaa tulee hummaa nähden tosi paljon.
        Ps. ei pitäisi olla enää vollen omassa koneessa 10 venttiilistä, ainakaan -00 mallissa.

        Just just.Toisaalta jos tuo 30hp yhtään tuntuu persauksessa muutenkin kuin rahan menona niin tuo 350e ei ihan mahdoton uhraus.Miten muuten kulutuksen käy?
        Tänään pikaisesti etsin koneen tyyppiä(kilpeä) mutta tuollaisi edellä olevia numeroita ei osunut silmiin...


      • ovlovo
        jaakko- kirjoitti:

        Just just.Toisaalta jos tuo 30hp yhtään tuntuu persauksessa muutenkin kuin rahan menona niin tuo 350e ei ihan mahdoton uhraus.Miten muuten kulutuksen käy?
        Tänään pikaisesti etsin koneen tyyppiä(kilpeä) mutta tuollaisi edellä olevia numeroita ei osunut silmiin...

        dgfg


      • oiva
        jaakko- kirjoitti:

        kiitos!!
        tosiaan joulukuussa ostin v70 mikä oli 144hv 10v koneelle ainakin myyjän mukaan,joka oli tuonut auton saksasta. lisäksi myyjä kertoi että kyseinen vm-00 oleva auto olisi "uudemmalla" koneella mutta hän puhui vain 144hv mutta et uudessa konemallissa joitakin etuja vanhaan nähden.No ilmeisesti myyjä yhtä untamo Volvon koneitten suhteen kuin minäkin!
        no nyt täytyy alkaa käymään "lastu" kauppoja läpi,vinkkejä otetaan vastaan...
        muuten mikä on ihan oikean 10v koneen tyyppi??

        10v on B5252S ja
        20v on B5254S. Siis vuosina 1997-2000 jonka jälkeen tyyppi muuttui. Nää vanhat koneet on 2,5 ja uudet 2,4. vahhoissa tehgot 144hp ja 170, uusissa 140hp ja 170hp.
        Tyyppinumero tarkoittanee sylinterimäärä, iskutilavuus ja vika numero venttiilit per sylinteri. Oikaskaa jos olin väärässä.
        jos sulle on myyty "uudella" koneella, siinä on vaan 140hp mut 20 venttiiliä.


      • oiva
        jaakko- kirjoitti:

        kiitos!!
        tosiaan joulukuussa ostin v70 mikä oli 144hv 10v koneelle ainakin myyjän mukaan,joka oli tuonut auton saksasta. lisäksi myyjä kertoi että kyseinen vm-00 oleva auto olisi "uudemmalla" koneella mutta hän puhui vain 144hv mutta et uudessa konemallissa joitakin etuja vanhaan nähden.No ilmeisesti myyjä yhtä untamo Volvon koneitten suhteen kuin minäkin!
        no nyt täytyy alkaa käymään "lastu" kauppoja läpi,vinkkejä otetaan vastaan...
        muuten mikä on ihan oikean 10v koneen tyyppi??

        siitä moottorin kyljestä valkoiseta tarrasta, mulla ainakin jakohihnan suojakotelossa.


    • Anonyymi

      Jag Rullar modular engine.
      15g

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Venäläislehti: Yli 260 000 miestä on lähtenyt venäjältä

      liikekannallepanon jälkeen. FSB raportoi, että 261 000 miestä lähti maasta keskiviikon ja lauantain välisenä aikana. Mahtaa olla vaikea löytää niitä
      Maailman menoa
      333
      3874
    2. Ex-huippumalli, juontaja Anne Kukkohovi paljastaa: "Olen tosi röyhkeä ja päivän päätteeksi..."

      Anne Kukkohovi on juontanut Koko Suomi -leipoo -ohjelmaa ammattimaisesti jo vuosia. Kansainvälisen uran tehnyt ex-huippumalli tunnustaa itsekin hämmäs
      Kotimaiset julkkisjuorut
      8
      2298
    3. Ymmärtääkö kaikki , että ydinsota on seuraava vaihe.

      Näin.. Ei ole mitään " Ukrainan sotaa " , jonka voisi rajata vain tuonne maantieteelliselle alueelle. Tähän sotaan ei tulla myöskään saamaan mitään
      Maailman menoa
      265
      2242
    4. Miksi "SUOMEN NUORISO" ajetaan suljetulle ?

      https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/ae1cec69-b2b9-4f9d-ae8e-da3b9178e6f4 En ymmärrä, mihin katosi minun nuoruuteni rento Suomi ? 80- ja 90- luvulla S
      Maailman menoa
      106
      1763
    5. Joel Harkimo ei ole tanssinut edes kapakassa "Mitä tuo urpo tuossa heiluu"

      Poliitikko ja yrittäjä Joel "Jolle" Harkimo tippui Tanssii Tähtien Kanssa -kisasta. Harkimo pudotti tiukassa treenissä kiloja, mutta hänen "säkkimäise
      Kotimaiset julkkisjuorut
      38
      1235
    6. Miksi tapasinkaan sinua

      Olen tavattoman harmissani, kun koskaan törmäsin sinuun. Olisi paljon parempi, ettemme olisi koskaan nähneetkään toisiamme.
      Ikävä
      38
      929
    7. Kyllä minä ihan rakastan sinua

      Vaikka todella hassuahan se on lähes vierasta rakastaa. En voi tälle mitään.
      Ikävä
      57
      875
    8. Oot leuhka

      ja ihan s***anan itteäs täynnä. En kyllä millään ymmärrä miksi. Oli ihan jees olo siihen asti taas että sun omahyväisen naaman näin. Kukaan toinen he
      Tunteet
      89
      868
    Aihe