850 vai v70

Volvo-mies

kumpi on järkevämpi valinta ?

hintaluokka 10000-20000 euroa.


Kertokaa mielipiteitä, kokoemuksia ym. faktaa

19

2547

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • on järkevin

      Tuolla hinnalla järkevin on vuoden 2000 Classic-malli V70:stä. "Kaikki" varusteet, uusi bensakone (RN), vapareissa löytyy samaa 5-vaihteista automaattia kuin nykyisinkin. Selvästi modernimpi kuin 850, vaikka onkin "vanhakoppainen".

      • nippeli

        20 tonnia 850:stä on vähintäänkin hurja! Sillähän alkaa saamaan jo uusikoppaista V70:tä.

      • kun...
        nippeli kirjoitti:

        20 tonnia 850:stä on vähintäänkin hurja! Sillähän alkaa saamaan jo uusikoppaista V70:tä.

        haet ulkomailta...

      • körttilä

        Mitenkäs uudesta koneesta onkaan kyse? Onko sama kone (RN??) esim. vuoden 2001 170 heppasessa volvossa?? ihan vaan mielenkiinnosta kyselen. Entäpä jos ihan vm 2006 ostaa, niin onko samalla koneella kuin classic v70?

      • on järkevin
        körttilä kirjoitti:

        Mitenkäs uudesta koneesta onkaan kyse? Onko sama kone (RN??) esim. vuoden 2001 170 heppasessa volvossa?? ihan vaan mielenkiinnosta kyselen. Entäpä jos ihan vm 2006 ostaa, niin onko samalla koneella kuin classic v70?

        On se periaatteessa sama. Volvon 5-pyttyinen bensakone (N) tuli -91 850-sarjaan, ja sitä hieman uudistettiin -00 (RN) mm. muuttuvilla imuventtiiliajoituksilla, kevennyksillä männissä, sähköisellä kaasuläpällä ym. pikkujutuilla, joilla saatiin kulutusta hieman alaspäin ja hieman lisää vääntöä. Samalla kaikki mallit sai 4-venttiilikannet (10v->20v). Tehot oli 140, 170, 200 (turbo) ja >200hv (isompi turbo). Nykyiset koneet voi hieman erota v.-00 koneista esim. moottorinohjauksen takia, mutta muuten ne on tietääkseni yhä samoja. Volvolta on sen jälkeen tullut vain uudet dieselit volkkarin koneiden tilalle.

      • nippeli
        kun... kirjoitti:

        haet ulkomailta...

        Se kyllä tiedetään, mutta uuskoppaisten yleinenkin hintataso alkaa olla siinä kahdenkympin rajalla eli ei tarvitse edes halvinta hakea.

        Siihen nähden vanhakoppaisesta V70:stä ei kyllä kannata juuri viittätoista enempää maksaa. Ja 850:t oltava reilusti alle kymppitonnin.

      • Körttilä
        on järkevin kirjoitti:

        On se periaatteessa sama. Volvon 5-pyttyinen bensakone (N) tuli -91 850-sarjaan, ja sitä hieman uudistettiin -00 (RN) mm. muuttuvilla imuventtiiliajoituksilla, kevennyksillä männissä, sähköisellä kaasuläpällä ym. pikkujutuilla, joilla saatiin kulutusta hieman alaspäin ja hieman lisää vääntöä. Samalla kaikki mallit sai 4-venttiilikannet (10v->20v). Tehot oli 140, 170, 200 (turbo) ja >200hv (isompi turbo). Nykyiset koneet voi hieman erota v.-00 koneista esim. moottorinohjauksen takia, mutta muuten ne on tietääkseni yhä samoja. Volvolta on sen jälkeen tullut vain uudet dieselit volkkarin koneiden tilalle.

        oli pätevän kuuloinen vastaus. Kiitän.

      • jaakko-
        on järkevin kirjoitti:

        On se periaatteessa sama. Volvon 5-pyttyinen bensakone (N) tuli -91 850-sarjaan, ja sitä hieman uudistettiin -00 (RN) mm. muuttuvilla imuventtiiliajoituksilla, kevennyksillä männissä, sähköisellä kaasuläpällä ym. pikkujutuilla, joilla saatiin kulutusta hieman alaspäin ja hieman lisää vääntöä. Samalla kaikki mallit sai 4-venttiilikannet (10v->20v). Tehot oli 140, 170, 200 (turbo) ja >200hv (isompi turbo). Nykyiset koneet voi hieman erota v.-00 koneista esim. moottorinohjauksen takia, mutta muuten ne on tietääkseni yhä samoja. Volvolta on sen jälkeen tullut vain uudet dieselit volkkarin koneiden tilalle.

        siis uudemmassa 144hv:ssa onkin 20v??
        vai??

      • Putte
        jaakko- kirjoitti:

        siis uudemmassa 144hv:ssa onkin 20v??
        vai??

        Juu 20 venttiiliä on!

      • jaakko-
        Putte kirjoitti:

        Juu 20 venttiiliä on!

        niin että 20 venttiiliä niin 144hv kuin 170hv?
        miten teho otettu irti ? voiko 144hv 20v lastuttaa 170hv:ksi?
        omasta mielestä minulle myytiin 144hv 10v vm-00 jossa kuitenkin "uudempi"kone malli! miten tai mistä voisin helposti tarkastaa venttiili määrän eli siis koneen tyypin?

      • Putte
        jaakko- kirjoitti:

        niin että 20 venttiiliä niin 144hv kuin 170hv?
        miten teho otettu irti ? voiko 144hv 20v lastuttaa 170hv:ksi?
        omasta mielestä minulle myytiin 144hv 10v vm-00 jossa kuitenkin "uudempi"kone malli! miten tai mistä voisin helposti tarkastaa venttiili määrän eli siis koneen tyypin?

        B5244S2 = 140hp/103kW
        B5244S = 170hp/125kW
        Molemmat koneet ovat samoja, mutta S2 on nk. perusmalli, ja S on tehtaalla saanut toiset aivot
        (joita ainakaan paikallinen merkkiliike ei kuulemma pysty sinne ajamaan, koska svenssoni ei anna lupaa/softaa)
        Kaiva se koneen tyyppimerkintä esille, se on siellä jossain moottorin kilvessä.

      • jaakko-
        Putte kirjoitti:

        B5244S2 = 140hp/103kW
        B5244S = 170hp/125kW
        Molemmat koneet ovat samoja, mutta S2 on nk. perusmalli, ja S on tehtaalla saanut toiset aivot
        (joita ainakaan paikallinen merkkiliike ei kuulemma pysty sinne ajamaan, koska svenssoni ei anna lupaa/softaa)
        Kaiva se koneen tyyppimerkintä esille, se on siellä jossain moottorin kilvessä.

        kiitos!!
        tosiaan joulukuussa ostin v70 mikä oli 144hv 10v koneelle ainakin myyjän mukaan,joka oli tuonut auton saksasta. lisäksi myyjä kertoi että kyseinen vm-00 oleva auto olisi "uudemmalla" koneella mutta hän puhui vain 144hv mutta et uudessa konemallissa joitakin etuja vanhaan nähden.No ilmeisesti myyjä yhtä untamo Volvon koneitten suhteen kuin minäkin!
        no nyt täytyy alkaa käymään "lastu" kauppoja läpi,vinkkejä otetaan vastaan...
        muuten mikä on ihan oikean 10v koneen tyyppi??

      • jaakko-
        jaakko- kirjoitti:

        kiitos!!
        tosiaan joulukuussa ostin v70 mikä oli 144hv 10v koneelle ainakin myyjän mukaan,joka oli tuonut auton saksasta. lisäksi myyjä kertoi että kyseinen vm-00 oleva auto olisi "uudemmalla" koneella mutta hän puhui vain 144hv mutta et uudessa konemallissa joitakin etuja vanhaan nähden.No ilmeisesti myyjä yhtä untamo Volvon koneitten suhteen kuin minäkin!
        no nyt täytyy alkaa käymään "lastu" kauppoja läpi,vinkkejä otetaan vastaan...
        muuten mikä on ihan oikean 10v koneen tyyppi??

        mulla muka luki häiriö...

      • Putte
        jaakko- kirjoitti:

        kiitos!!
        tosiaan joulukuussa ostin v70 mikä oli 144hv 10v koneelle ainakin myyjän mukaan,joka oli tuonut auton saksasta. lisäksi myyjä kertoi että kyseinen vm-00 oleva auto olisi "uudemmalla" koneella mutta hän puhui vain 144hv mutta et uudessa konemallissa joitakin etuja vanhaan nähden.No ilmeisesti myyjä yhtä untamo Volvon koneitten suhteen kuin minäkin!
        no nyt täytyy alkaa käymään "lastu" kauppoja läpi,vinkkejä otetaan vastaan...
        muuten mikä on ihan oikean 10v koneen tyyppi??

        Lastuttaa vaparia, ei kannata, koska ei siihen saa lastulla kun juuri, ja juuri tuon 30Hp:tä, ja hintaan about 350€ eli, hintaa tulee hummaa nähden tosi paljon.
        Ps. ei pitäisi olla enää vollen omassa koneessa 10 venttiilistä, ainakaan -00 mallissa.

      • jaakko-
        Putte kirjoitti:

        Lastuttaa vaparia, ei kannata, koska ei siihen saa lastulla kun juuri, ja juuri tuon 30Hp:tä, ja hintaan about 350€ eli, hintaa tulee hummaa nähden tosi paljon.
        Ps. ei pitäisi olla enää vollen omassa koneessa 10 venttiilistä, ainakaan -00 mallissa.

        Just just.Toisaalta jos tuo 30hp yhtään tuntuu persauksessa muutenkin kuin rahan menona niin tuo 350e ei ihan mahdoton uhraus.Miten muuten kulutuksen käy?
        Tänään pikaisesti etsin koneen tyyppiä(kilpeä) mutta tuollaisi edellä olevia numeroita ei osunut silmiin...

      • ovlovo
        jaakko- kirjoitti:

        Just just.Toisaalta jos tuo 30hp yhtään tuntuu persauksessa muutenkin kuin rahan menona niin tuo 350e ei ihan mahdoton uhraus.Miten muuten kulutuksen käy?
        Tänään pikaisesti etsin koneen tyyppiä(kilpeä) mutta tuollaisi edellä olevia numeroita ei osunut silmiin...

        dgfg

      • oiva
        jaakko- kirjoitti:

        kiitos!!
        tosiaan joulukuussa ostin v70 mikä oli 144hv 10v koneelle ainakin myyjän mukaan,joka oli tuonut auton saksasta. lisäksi myyjä kertoi että kyseinen vm-00 oleva auto olisi "uudemmalla" koneella mutta hän puhui vain 144hv mutta et uudessa konemallissa joitakin etuja vanhaan nähden.No ilmeisesti myyjä yhtä untamo Volvon koneitten suhteen kuin minäkin!
        no nyt täytyy alkaa käymään "lastu" kauppoja läpi,vinkkejä otetaan vastaan...
        muuten mikä on ihan oikean 10v koneen tyyppi??

        10v on B5252S ja
        20v on B5254S. Siis vuosina 1997-2000 jonka jälkeen tyyppi muuttui. Nää vanhat koneet on 2,5 ja uudet 2,4. vahhoissa tehgot 144hp ja 170, uusissa 140hp ja 170hp.
        Tyyppinumero tarkoittanee sylinterimäärä, iskutilavuus ja vika numero venttiilit per sylinteri. Oikaskaa jos olin väärässä.
        jos sulle on myyty "uudella" koneella, siinä on vaan 140hp mut 20 venttiiliä.

      • oiva
        jaakko- kirjoitti:

        kiitos!!
        tosiaan joulukuussa ostin v70 mikä oli 144hv 10v koneelle ainakin myyjän mukaan,joka oli tuonut auton saksasta. lisäksi myyjä kertoi että kyseinen vm-00 oleva auto olisi "uudemmalla" koneella mutta hän puhui vain 144hv mutta et uudessa konemallissa joitakin etuja vanhaan nähden.No ilmeisesti myyjä yhtä untamo Volvon koneitten suhteen kuin minäkin!
        no nyt täytyy alkaa käymään "lastu" kauppoja läpi,vinkkejä otetaan vastaan...
        muuten mikä on ihan oikean 10v koneen tyyppi??

        siitä moottorin kyljestä valkoiseta tarrasta, mulla ainakin jakohihnan suojakotelossa.

    • Anonyymi

      Jag Rullar modular engine.
      15g

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi

      Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit
      Maailman menoa
      98
      6428

    2. KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!

      STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
      Maailman menoa
      360
      5974

    3. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      60
      2893

    4. Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta

      Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-2000011780852
      Maailman menoa
      107
      2348

    5. Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti

      Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT
      Maailman menoa
      107
      2018

    6. Onko kaivattusi

      liian vetovoimainen seksuaalisesti?
      Ikävä
      125
      1774

    7. Puolen vuoden koeaika

      Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro
      Ikävä
      19
      1653

    8. Tytti Tuppurainen nöyryyttää avustajiaan

      Tytti Tuppurainen nöyryyttää SDP:n eduskuntaryhmän kokouksissa sekä avustajia että kansanedustajia. Hän nolaa ihmisiä ju
      Kotimaiset julkkisjuorut
      181
      1320

    9. On todella hassua

      Ajatella että pitäisit erityisen kuumana tai seksikkäänä?
      Ikävä
      73
      1217

    10. Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan

      Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään
      Maailman menoa
      33
      1158
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt