Niin ketkäs niillä ajavat?Ammattia ja ikää kehiin.
Itse olen 30v ja konealalla.
Itse olen 30v ja konealalla.
Saabilla ajavat?
9000T
444944
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Asentaja ja ikää 35
30v konetekniikan DI
Koneautomaatioinsinööri 29v
Sähkötekniikan insinööriopiskelija 25v.
Koneinsinööri ja 34 v
Auto- ja kuljetustekniikan alan immeinen
ja noin 30v
Nelikymppinen myyntikuli.
Pian niiden luonnonläheisten:) aineiden
opettajaksi valmistuva 25v. opiskelija.
Asentaja 39 wee
37 v / DI, piiripäällikkö
Miltä se diesel vaikuttaa? jäi itseltä
kokeilematta ja päädyin tuohon t:hen.
Sorry, on ollut muuttohommia enkä ole viime
aikoina ennättänyt palstaa lukemaan tai
vastaamaan viestiisi.
Hyvin pelaa dieselsaabi. Kuluttaa 5,6 l/100 km ja
voimaa on varmasti tarpeeksi. Äänieristys saisi
olla parempi, mutta pääasiassa maantieajossa ei
sekään pahasti häiritse. Hyvä auto, mutta
kannattaako ostaa diesel riippuu kilometreistä.
Ihme, ettei tätä konetta ole pantu 9-5 Wagonin
nokalle. Olisi kiinnostava peli, tuleva V6 lienee
turhan kallis.
Lentokapteeni 39v
(kohta)tietokoneasentaja vuodelta 1982!
Rakennusmestari ja ikää ~29 v.
kolmekymmentä ja rapiat päälle. Väitöskirjan
tarkastastettu, mutta virallisesti vielä
lisensiaatti, päätoimisesti yrittäjä,
sivutoimisesti tutkija... joskus päinvastoin. 9k
Aero ja CS 2.0i "pälsmössavariant" pihassa... 99
turbo unelmissa.
Oletko huomannut palstoilla?
sähköasentaja ja ikää on 24 ja SAABeja mulla on
seuraavasti 96 -64 sport ,96 -66 ,96 -76 ,96 -78
ja käyttöautona NG900 Turbo se
33 v, Tietotekniikan ins., tuotantotalouden DI,
projektipäällikkö tietotekniikka-alalla.
Niin. Ajan toistaiseksi Volvolla, vaan on tuo
Saabi alkanut viime aikoina kovasti kiinnostamaan.
Tätä listaa lukiessa paljastui näköjään syykin.
Taidan kuulua "riskiryhmään" ;-)
Tietoliikenne ins. ~30v.
Taidan olla Saab-joukkueen nestori, 46v, paperi-
ins, sellu-DI.
Tarvitsin pari vuotta sitten dieseliä, no Saabia
ei löytynyt edes koeajoon.. Otin sitten V70:n ja
voin todeta että vuosimalli -98 (nyt 180tkm) on
ominaisuuksiltaan (ja korjauskohteiltaan)
lähestulkoon yhtä hyvä kuin 9000T vm-86 (400tkm).
Ai niin , ins. tietokonetekniikka, 35v
eka tuli "perintönä" joskus -86 ja oli 99/-80,
sitten 900i/-85, 9000T/-86, 9000A/-88.
Ehkäpä vaihdat takaisin Saabiin, kun Saab 9-5 TiD
esitellään?
Logistiikan ins 26v, metalliteollisuus...
myöskin 99 turbo on ollut mielessä...tosin ei
taida olla kovin montaa kaupan
Sähkövoimatekniikan insinööri, iän "syntiä"
kertynyt 27 v. (kohta 28 v.)
Tietotekniikka on opiskeltu. Ikää 35 v.
Käyntikortissa lukee johtaja.
logist. tekn. 25
Pankinjohtaja 45 vuotta
Vain todistusta vaille oleva automaatio&sähkö
asentaja. Ikä kohtapuoliin 20. Tuleva insinööri
jos tähdet ovat suosiolliset.
Koneenkuljettaja.30v.
saab 9000 gl musta ikä 55v saab on kansan auto,
ja bensaa on huoltoasemilla myynnissä. Ennen
saabia oli minulla mersu, ikävä kyllä.
otsikko kertookin jo kaiken.
vai niin. saabistien keski-ikä on siis 35 v ja
todennäköisin koulutus insinööri tai jokin
tekniikan/konealan väsääjä. sukupuoli on
väistämättä mies.
taidan olla poikkeus. olen 21 v leidi, opiskelen
viestintää. en tosin ole tyypillinen saabisti,
sillä vihaan autoani. ajoin ennen näppärällä
renaultilla, mutta nyt jouduin pakon sanelemana
vaihtamaan tylsään, rumaan ja raskaaseen
valkoiseen saappiin. ja on vissi, että heti
tilaisuuden tullen heitän sillä vesilintua.
en tiedä muita naisista, mutta minuun saab ei
iske. eivätkä saabmiehet. onneksi omallani on
mersu.
hihhih... ootko ikinä kattonut näppärän
ranskalaisen konepellin alle? Sekun leviää niin
ikinä et sitä korjatuksi saa!!! Virran jakajan
kansikin on kiinni noin kuudella 24millin
kierteellä olevalla pultilla.
Ja sitä paitsi, minä olen vielä nuorempi kuin
sinä, vaikkei tyttöjen iästä vissiin saisi
puhuakkaan... kuuluu kuulemma tapoihin.
Onneksi oma muijani ei ole niin tarkka, millä
autolla hänen miehensä ajelee, joten Saab -mies
on aikanaan "iskenyt". Ja ajeleehan Ike
Kanervakin Saabilla ja naisia riittää (no tuo oli
aika kärjistetysti sanottu).
Entinen muijani halusi, että meillä olisi ollut
BMW, vaikka ei ollut edes ikinä ajanut kyseistä
rakkinetta. Meikäläisen mielestä BMW:n ja Saabin
(molemmat laadukkaita autoja) filsofiat ovat kuin
päivä ja yö. Toinen on etuveto ja turbolla
varustettu, toinen takavetoinen
vapaastihengittävä, jossa voima saadaan aikaan
sylinteritilavuudella. Jokaisella on oma makunsa
autojen suhteen. Täytyy tässä vielä sanoa, että
ei meikäläinenkään "blokannut" nykyistä muijaani
sen takia, että hän ajoi Nissan Sunnyllä, vaikka
en todellakaan ole japsi- enkä ranskisautojen
fani. Mutta ilmeisesti naisille riittää auto,
jolla pääsee kätevästi paikasta A paikkaan B, ja
jota on helppo pyörittää parkkipaikalla.
Jouduin vaihdattamaan laturin Saab 9000
autostani. Olipa homma, kun koko laturi sijaitsee
moottorin "väärällä puolella". Ei maksanutkaan
kun vähän yli pari tonnia. Erittäin hankala auto
korjata!
olen kanssasi samaa mieltä: miehen/naisen
automerkillä ei ole mitään väliä. tahdoin vain
vähän provosoida, kun kaikki saabmiehet
ilmoittivat olevansa DI tai jotain tosi bossia...
itse valitsen auton pitkälti näppäryyden ja
ulkonäönkin perusteella. ehkä just siks, etten
itse niitä joudu/osaa korjaamaan/korjata. auto on
kiva olla olemassa, se ei saa olla henki ja
elämä. kuten joillekin miehille tuntuu olevan...
Olen kanssasi samaa mieltä tietyistä asioista.
Tästä "henkilönvalinnasta" vielä sen verran, että
jenkeissä on tehty tutkimus, minkä automerkin
omistajat ovat eniten koulutettuja, ja vastaus
oli Saab.
Toisaalta tietyn koulutuksen saanut henkilö
odottaa myös kumppaniltaan tietyn tason
koulutusta (näin on ainakin miesten keskuudessa,
kun etsitään sitä oikeata naista). Toisaalta olen
huomannut, että läheskään kaikki naiset eivät
anna kovinkaan paljoa painoarvoa miehen
koulutukselle setviessään kriteereitä, joilla
löytyy heille sopiva mies. Eli äijä voi vaikka
olla likakaivon putsaaja, kunhan on vain
muuten "sopiva". No tuokin taisi olla aika
kärjistetysti sanottu, eli se siitä.
Itse valitsen auton sen ominaisuuksien
perusteella, en niinkään ulkonäön (okei, ei
mitään laatikkovolvoa meikäläiselle!).
Siinä olet kyllä todella oikeassa, ettei se auto
saa olla ainoa "henki ja elämä", mitä elämässä
löytyy ja on. On niitä olemassa muitakin paljon
tärkeämpiä asioita kuin autot!
19 vee, kevään ylioppilas ja
toimistotyöntekijä...en saabia valitsisi, mutta
se on ainoa vaihtoehtoni..aika vanha ja todella
raskas malli hennolle pikku tytölle, mutta pääsee
sillä paikasta toiseen vielä toistaiseksi...
Maanviljelijä, 36, ajo-ominaisuuksia autossa
on, pikkuviat vain harmittaa.
mitä vikoja Saabissasi on ollut ?
Virkamies (atk-suunnittelija). 38v.
Vaimon kommentteja... "ostat sitten seuraavaksi
sen turbon ja minulle jää tämä eikö niin?".
Poikkeuksellisen järkevä vaimo sinulla, täytyy
myöntää...
Tuotepäällikkö n.40v