Miten voi selvittää onko

Niin luulin sen olevan selvä asia kun viranomaiset rekisteröivät auton nimiini.

Telkkarissa on kuulemma tullut joskus joku ohjelma jossa on väitetty että vasta rajalla on tullut ilmi että auto on varastettu, olisiko siinä ollut kyse keltapäisillä kilvillä varustettu auto.

Se kilpihomma menee.
Mutta: Zulassungstellelle pitää mennä yhdessä myyjän kanssa. Jos sanoo, että ota taksi (siis kun paperit on tehty ja rahat saatu) käryää jo.
Toisaalta:
Kun vertaa Briefiä ja auton tietoja (valm numero jne) ollaan jo aika pitkällä. Samoin, myyjän pitää olla sama kuin Briefin viimeisin omistaja. Näin ollaan jo aika turvallisilla vesillä.
Itse en ostaisi keltakilvillä ellei homma olisi muuten selvä (merkkiliike tms).

Yllättävän paljon noita autoja kuitenkin ajellaan Suomeen keltaisilla kilvillä.Ne kilvethän on kuitenkin tarkoitettu ainoastaan Saksan sisäisiin auton siirtoihin.Keltaiset kilvethän saa Saksassa myös katsastamattomaan autoon.

ajellaan kirjoitti:

Yllättävän paljon noita autoja kuitenkin ajellaan Suomeen keltaisilla kilvillä.Ne kilvethän on kuitenkin tarkoitettu ainoastaan Saksan sisäisiin auton siirtoihin.Keltaiset kilvethän saa Saksassa myös katsastamattomaan autoon.

Lue lisää

Eikös se juurikin ole Saksan sisäinen siirto, jos ajaa Rostockin satamaan? Sitten Hangossa suomalaiset tarrakilvet.

Ainakin minulta olisi kahdesti noussut keltapäisillä tie pystyyn Tanskassa. Rödbyn satamassa on ollut politi vastassa ja tsekannut kaikkien laivasta ulosajavien autot. Muistaakseni Puttgardenin satamassa jopa laivayhtiö pystyttänyt kylttejä, joissa muistutetaan keltapäisten kilpien voimassaolon päättyvän satamaan.

ajellaan kirjoitti:

Yllättävän paljon noita autoja kuitenkin ajellaan Suomeen keltaisilla kilvillä.Ne kilvethän on kuitenkin tarkoitettu ainoastaan Saksan sisäisiin auton siirtoihin.Keltaiset kilvethän saa Saksassa myös katsastamattomaan autoon.

Lue lisää

Keltaiset kilvethän saa Saksassa myös katsastamattomaan autoon.

Mitä tietoja autosta pitää olla?
Mitä muita edellytyksiä autolle asetetaan?


Mielessä auto haku italisata ja siellä ilmeisestikin auto omiin nimiin saaminen on sangen hankalaa (?) niin tuli onnistuisiko että
italian kilvillä saksaan ja saksassa keltaiset kilvet joilla pohjoissaksaan ja laivaan?

Tai vaihtoehtoisesti punaiset kilvet mutta onnistuuko niiden saaminen toisesta maasta tuotuun autoon?

Saksasta kirjoitti:

Keltaiset kilvethän saa Saksassa myös katsastamattomaan autoon.

Mitä tietoja autosta pitää olla?
Mitä muita edellytyksiä autolle asetetaan?


Mielessä auto haku italisata ja siellä ilmeisestikin auto omiin nimiin saaminen on sangen hankalaa (?) niin tuli onnistuisiko että
italian kilvillä saksaan ja saksassa keltaiset kilvet joilla pohjoissaksaan ja laivaan?

Tai vaihtoehtoisesti punaiset kilvet mutta onnistuuko niiden saaminen toisesta maasta tuotuun autoon?

Lue lisää

Kerro missä Italialla ja Saksalla on yhteistä rajaa? Ei missään.

Joten jos sinulla on jotkin Italian sisäiset siirtokilvet, niin jotakin täytyy tehdä Itävallan, Sveitsin tai Ranskan rajalla päästääkseen Saksaan.

nippeli kirjoitti:

Kerro missä Italialla ja Saksalla on yhteistä rajaa? Ei missään.

Joten jos sinulla on jotkin Italian sisäiset siirtokilvet, niin jotakin täytyy tehdä Itävallan, Sveitsin tai Ranskan rajalla päästääkseen Saksaan.

Lue lisää

Ei missään mutta maktka vaikka lavetilla kohtuullinen saksaan verrattuna että suomeen saakka.

nippeli kirjoitti:

Kerro missä Italialla ja Saksalla on yhteistä rajaa? Ei missään.

Joten jos sinulla on jotkin Italian sisäiset siirtokilvet, niin jotakin täytyy tehdä Itävallan, Sveitsin tai Ranskan rajalla päästääkseen Saksaan.

Lue lisää

Itävallan tai Ranskan kautta, niin ei ole mitään rajamuodollisuuksia. Nämä maat ovat nk kehittyneitä EU maita, joissa on ymmärretty, mitä vapaa liikkuminen tarkoittaa tavarassa ja ihmisissä!

tulet Italiasta kirjoitti:

Itävallan tai Ranskan kautta, niin ei ole mitään rajamuodollisuuksia. Nämä maat ovat nk kehittyneitä EU maita, joissa on ymmärretty, mitä vapaa liikkuminen tarkoittaa tavarassa ja ihmisissä!

Lue lisää

Ei voi olla niin ahne autohakijakaan, että ajelee pitkin Eurooppaa ilman vakuutuksia!

Kyllähän sieltä Italiasta voi aivan rauhassa ajaa koti-Suomeen asti ilman mitään rajamuodollisuuksia.

nippeli kirjoitti:

Ei voi olla niin ahne autohakijakaan, että ajelee pitkin Eurooppaa ilman vakuutuksia!

Kyllähän sieltä Italiasta voi aivan rauhassa ajaa koti-Suomeen asti ilman mitään rajamuodollisuuksia.

Lue lisää

Suomen rajaa? Voit ajella ympäri eurooppaa vaikka 10 000 tkm ilman että kukaan on susta kiinnostunut. Ajelet maasta toiseen ja huomaat valtakunnan vaihtuneen, kun liikennemerkit on "eri väriset".

Tuuppas Super Fastilla Hankoon. Mieleen tulee lähinnä seitkytluvun vaalimaa!

kai sittenkin kirjoitti:

Suomen rajaa? Voit ajella ympäri eurooppaa vaikka 10 000 tkm ilman että kukaan on susta kiinnostunut. Ajelet maasta toiseen ja huomaat valtakunnan vaihtuneen, kun liikennemerkit on "eri väriset".

Tuuppas Super Fastilla Hankoon. Mieleen tulee lähinnä seitkytluvun vaalimaa!

Lue lisää

On enemmälti kokemusta Lapista, jossa ei kyllä rajalla osoiteta minkäänlaista kiinnostusta rajanylittäjiin. Jos menee tullirakennukseen, niin tarrakilvet toki löytyy.

Itse olen kaksi viimeistä kertaa pyyhkäissyt punapäisillä sakemanni-kilvillä kotipihaan saakka. Ei niitä tietenkään voi sitten joka päiväisessä ajelussa käyttää, koska paikallinen sheriffi polttaisi päreensä.

nippeli kirjoitti:

On enemmälti kokemusta Lapista, jossa ei kyllä rajalla osoiteta minkäänlaista kiinnostusta rajanylittäjiin. Jos menee tullirakennukseen, niin tarrakilvet toki löytyy.

Itse olen kaksi viimeistä kertaa pyyhkäissyt punapäisillä sakemanni-kilvillä kotipihaan saakka. Ei niitä tietenkään voi sitten joka päiväisessä ajelussa käyttää, koska paikallinen sheriffi polttaisi päreensä.

Lue lisää

on elämä muutoinkin, ainakin täältä etelästä katsottuna "mutkatonta".

nippeli kirjoitti:

On enemmälti kokemusta Lapista, jossa ei kyllä rajalla osoiteta minkäänlaista kiinnostusta rajanylittäjiin. Jos menee tullirakennukseen, niin tarrakilvet toki löytyy.

Itse olen kaksi viimeistä kertaa pyyhkäissyt punapäisillä sakemanni-kilvillä kotipihaan saakka. Ei niitä tietenkään voi sitten joka päiväisessä ajelussa käyttää, koska paikallinen sheriffi polttaisi päreensä.

Lue lisää

noinhan se pitäis toimia myös "etelässä".
Punapäiset kilvet oikeuttaa ajamaan koko eu:n alueella. Suomi rafioinut sopimuksen. Sanoin tullissa kantani ja todettiin että asiasta nostettu oikeujuttin koska suomi rafioinut kansainvälisen liikennevakuutussopimuksen.
on se väärin että joudut ottamaan tupla-liikennevakuutuksen kun tulet suomeen ja punapäisillä kilvillä vakuutusvoimassa paitsi iraq, iran etc...heh ja soviet finland.
tosin soviet finladia ei oo mainittu listassa. tulisi lisätä siihen.
jos mentäis sopimusten mukaan, niin ajoaikaa olisi myös suomessa kunnes kilvet menee vanhaks ja sen jälkeen pitäisi viimeistään aktivoida suomessa vakuutus ja muut siirtolupahässäkät

veroton;) kirjoitti:

noinhan se pitäis toimia myös "etelässä".
Punapäiset kilvet oikeuttaa ajamaan koko eu:n alueella. Suomi rafioinut sopimuksen. Sanoin tullissa kantani ja todettiin että asiasta nostettu oikeujuttin koska suomi rafioinut kansainvälisen liikennevakuutussopimuksen.
on se väärin että joudut ottamaan tupla-liikennevakuutuksen kun tulet suomeen ja punapäisillä kilvillä vakuutusvoimassa paitsi iraq, iran etc...heh ja soviet finland.
tosin soviet finladia ei oo mainittu listassa. tulisi lisätä siihen.
jos mentäis sopimusten mukaan, niin ajoaikaa olisi myös suomessa kunnes kilvet menee vanhaks ja sen jälkeen pitäisi viimeistään aktivoida suomessa vakuutus ja muut siirtolupahässäkät

Lue lisää

Niillä punapäisillä kilvillä saa ajaa Suomessakin, jos ei satu asumaan Suomessa!

ei tunneta luovutustodistuksia, riittää omistuoikeuden varmistamiseksi nämä: Auto, rekisteriote brieffeineen, sekä auton avaimet on myyjän hallussa! Kannattaa myös tarkastaa, milloin auto on poistettu rekisteristä viimeiseltä omistajalta. (Tosin yksityiseltä ostettaessa auto todennäköisesti on rekisterissä).

Jos joku toista väittää, on se aika työlästä!

Mikäli myyjällä on vain kopio brieffistä, mutta alkup. rekisteriote, älä anna rahaa ennenkuin olet saanut alkup. brieffin! Tai mene yhdessä myyjän kanssa lunastamaan brieffi. (On usein pankissa/rahoitusyhtiössä kanissa) Tämä kyllä vaatii jo "välttävää" saksankielentaitoa.

Mikäli olet ostamassa uudehkoa käytettyä = alle kaksivuotta vanha, voit ostaa sen esim "merkkiliikkeestä", mutta tätä vanhempien ostaminen on sitten käytännön syistä jo tehtävä eri versioisista käytetyn liikkeistä.

Ei niitä kannata hyljeksiä, kunhan et nyt aivan "mombasan" mieheltä osta. Venäläisiin kannattaa myös suhtautua varauksin, muut onkin sitten jo OK kunhan käyttää järkeä.

Keltapäisiä kilpiä ei myönnetä "helpolla" suomipojalle, mutta kyllä niitäkin saa. Punapäiset ovat voimassa maailmanlaajuisesti, nyt taitaa olla rajoituksena Irak, Iran, PohjoisKorea ainakin. Suomessakin on voimassa, kunhan autoa kuljettaa ulkomaalainen. (Kätevää???)

No kunhan autovero poistetaan kerralla, normalisoituu tuo kilpiasiakin.

Toivottavasti näistä kertomuksista oli apua. Hyvää matkaa!

Toin auton, johon otin keltapäiset kilvet. Autoa ostaessa tarkistin ekana valmistenumeron, että vastaa rek.otteen kanssa. Sitten koeajolenkki myyjän kanssa.
Auto ok.
Sanoin myyjälle, että otan tämän, jonka jälkeen myyjän kanssa rekisteritoimistoon. Sanoin myyjälle, että keltapäiset kilvet.

Virkailija teki paperit--->sen jälkeen kilpipajaan teettämään kilvet--->takaisin rekisteröintitoimistoon vakuutusta ottamaan.

Kaikki toimi moitteettomasti.

Ostajan kannattaa itse tarkistaa, että valmistenro. ja rekisteriotteessa oleva valmistenro. täsmää. Silloin ei tule ongelmia.

Viime viikolla kirjoitti:

Toin auton, johon otin keltapäiset kilvet. Autoa ostaessa tarkistin ekana valmistenumeron, että vastaa rek.otteen kanssa. Sitten koeajolenkki myyjän kanssa.
Auto ok.
Sanoin myyjälle, että otan tämän, jonka jälkeen myyjän kanssa rekisteritoimistoon. Sanoin myyjälle, että keltapäiset kilvet.

Virkailija teki paperit--->sen jälkeen kilpipajaan teettämään kilvet--->takaisin rekisteröintitoimistoon vakuutusta ottamaan.

Kaikki toimi moitteettomasti.

Ostajan kannattaa itse tarkistaa, että valmistenro. ja rekisteriotteessa oleva valmistenro. täsmää. Silloin ei tule ongelmia.

Lue lisää

"Ostajan kannattaa itse tarkistaa, että valmistenro. ja rekisteriotteessa oleva valmistenro. täsmää. Silloin ei tule ongelmia."
kenellä ostajalla on sellainen tietokone josta näkee onko auto ilmoitettu esim. varastetuksi!
Eikös vain olekin parempi että Zulassungstellen virkailija toteaa sekä paperien, että auton olevan OK? Silloin ei tule ongelmia!

vielä ensi viikollakin kirjoitti:

"Ostajan kannattaa itse tarkistaa, että valmistenro. ja rekisteriotteessa oleva valmistenro. täsmää. Silloin ei tule ongelmia."
kenellä ostajalla on sellainen tietokone josta näkee onko auto ilmoitettu esim. varastetuksi!
Eikös vain olekin parempi että Zulassungstellen virkailija toteaa sekä paperien, että auton olevan OK? Silloin ei tule ongelmia!

Lue lisää

pari riviä ylempää "koska Saksassa"!

varmaan lukea kirjoitti:

pari riviä ylempää "koska Saksassa"!

siitä?
Kysymyshän oli mistä OSTAJA voi tarkistaa ovatko auto ja paperit VARMASTI kunnossa?

kannattais myös ymmärtää kirjoitti:

siitä?
Kysymyshän oli mistä OSTAJA voi tarkistaa ovatko auto ja paperit VARMASTI kunnossa?

Alkup paperit = tekninen/ilmoitus osa, avaimet, auto!!! (ihon värillä ei tässävaiheessa ole väliä)
Näin yksinkertaista Saksassa.
Voi pyhä sylvi, jos ei vieläkään usko.

Jos on noin epävarma, niin kannattaa VARMASTI käyttää ammattiapua!

Viime viikolla kirjoitti:

Toin auton, johon otin keltapäiset kilvet. Autoa ostaessa tarkistin ekana valmistenumeron, että vastaa rek.otteen kanssa. Sitten koeajolenkki myyjän kanssa.
Auto ok.
Sanoin myyjälle, että otan tämän, jonka jälkeen myyjän kanssa rekisteritoimistoon. Sanoin myyjälle, että keltapäiset kilvet.

Virkailija teki paperit--->sen jälkeen kilpipajaan teettämään kilvet--->takaisin rekisteröintitoimistoon vakuutusta ottamaan.

Kaikki toimi moitteettomasti.

Ostajan kannattaa itse tarkistaa, että valmistenro. ja rekisteriotteessa oleva valmistenro. täsmää. Silloin ei tule ongelmia.

Lue lisää

Uteliaisuuttani kysyn että kenen nimiin auto rekisteröitiin niihin keltapäisiin kilpiin?

Nääs kun kilvet saadakseen pitää esittää Anmeldung, eli muuttoilmoituksen kopio. Keltapäiset kilvet saa ainoastaan Saksassa kirjoilla oleva.

Tiedonjanoinen kirjoitti:

Uteliaisuuttani kysyn että kenen nimiin auto rekisteröitiin niihin keltapäisiin kilpiin?

Nääs kun kilvet saadakseen pitää esittää Anmeldung, eli muuttoilmoituksen kopio. Keltapäiset kilvet saa ainoastaan Saksassa kirjoilla oleva.

Lue lisää

tiedä!

Esim Hannoverista voi ostaa kilvet, vaikka sinulla ei olisi vielä edes autoa! Saat toimistolta kilvet ja leimatun Fahrzeugscheinin johon on merkitty kilpien voimassaolo ja muut tiedot mutta EI AJONEUVON TEKNISIÄ TIETOJA eikä merkkiä. Kun olet sitten auton ostanut, kiinnität kilvet ja täytät itse Fahrzeugbriefistä tiedot scheiniin ja ALLEKIRJOITAT SEN ENNEN KUIN ISTUT/AJAT LAITTEELLA.

Ei varmaan onnistu aivan "nöösipojalta" eikä kieltä osaamattomalta, mutta näin se vaan toimii.

On vielä pari muutakin tapaa, mutta riittäköön nyt tämä opastus tältä erää.

Helppoa kun osaa.

puhua ellei kirjoitti:

tiedä!

Esim Hannoverista voi ostaa kilvet, vaikka sinulla ei olisi vielä edes autoa! Saat toimistolta kilvet ja leimatun Fahrzeugscheinin johon on merkitty kilpien voimassaolo ja muut tiedot mutta EI AJONEUVON TEKNISIÄ TIETOJA eikä merkkiä. Kun olet sitten auton ostanut, kiinnität kilvet ja täytät itse Fahrzeugbriefistä tiedot scheiniin ja ALLEKIRJOITAT SEN ENNEN KUIN ISTUT/AJAT LAITTEELLA.

Ei varmaan onnistu aivan "nöösipojalta" eikä kieltä osaamattomalta, mutta näin se vaan toimii.

On vielä pari muutakin tapaa, mutta riittäköön nyt tämä opastus tältä erää.

Helppoa kun osaa.

Lue lisää

"Kurzzeitkennzeichen für Probe- / Überführungsfahrten
Bei der Beantragung eines Kurzzeitkennzeichens sind folgende Punkte zu beachten:

Das Fahrzeug muss stillgelegt sein.

Versicherungsbestätigung für Kurzzeitkennzeichen muss vorgelegt werden.

Bei juristischen Personen, Firmen: Handels-/Vereinsregisterauszug und Gewerbeanmeldung

Gültiger Ausweis, bei nicht in München wohnhaften Antragstellern eine Meldebestätigung, ggf. schriftliche Vollmacht, sowie Ausweis des Bevollmächtigten und des Vollmachtgebers.Bei Ausländern (außer EU-Bürgern) zusätzlich eine gültige Aufenthaltserlaubnis."

http://www.muenchen.de/Rathaus/kvr/strverkehr/kfzzul/102642/kfzt08.html

Ja minulle on jäänyt myöskin hiukan epäselväksi tuo auton vakuutussuoja noissa keltapäisissä autoissa,koska se hintaero punapäisiin kilpiin syntyy juuri sen pakollisen liikennevakuutuksen takia.
Siitä on nimittäin leikki kaukana,jos ajaa kolarin liikennevakuuttamttomalla autolla ja vastapuolella syntyy vaikka henkilövahinkoja.

puhut kirjoitti:

Ja minulle on jäänyt myöskin hiukan epäselväksi tuo auton vakuutussuoja noissa keltapäisissä autoissa,koska se hintaero punapäisiin kilpiin syntyy juuri sen pakollisen liikennevakuutuksen takia.
Siitä on nimittäin leikki kaukana,jos ajaa kolarin liikennevakuuttamttomalla autolla ja vastapuolella syntyy vaikka henkilövahinkoja.

Lue lisää

kenen nimiin keltapäiset on otettu, ostajan vai autoliikkeen? Onko ollut ongelmia poliisin kanssa? Molemmissa, punaisissa ja keltaisissa, on vain normaali pakollinen liikennevakuutus. Siksi suositellaan Kaskon ottamista Suomesta. Keltapäiset ovat voimassa vain 5 päivää, punapäiset min. 15. Koska useimmilla paikkakunnilla annetaan keltapäiset vain Saksassa asuville henkilöille, mikä myös tarkistetaan, on myyjän tai välittäjän otettava kilvet omiin nimiinsä. Ja suomipoika köröttelee tyytyväisenä.

kiinnostaisi kirjoitti:

kenen nimiin keltapäiset on otettu, ostajan vai autoliikkeen? Onko ollut ongelmia poliisin kanssa? Molemmissa, punaisissa ja keltaisissa, on vain normaali pakollinen liikennevakuutus. Siksi suositellaan Kaskon ottamista Suomesta. Keltapäiset ovat voimassa vain 5 päivää, punapäiset min. 15. Koska useimmilla paikkakunnilla annetaan keltapäiset vain Saksassa asuville henkilöille, mikä myös tarkistetaan, on myyjän tai välittäjän otettava kilvet omiin nimiinsä. Ja suomipoika köröttelee tyytyväisenä.

Lue lisää

kelta- ja punapäisten välillä ovat vakuutuksen voimassaoloalueen laajuudessa ja ajassa. On ihan sama kenen nimissä ne keltapäiset ovat, kunhan ne on sentään virallisesti saatu. Molempien vakuutukset ovat tavanomaiset PAKOLLISET liikennevakuutukset, korvaavat siis toisen osapuolen vahingot.
Kaskot ovat aivan eri juttu ja sellaisen saanti suomipojalta Saksassa taitaa olla aika vaikeeta. Siksi ne jotka pelkäävät toheloivansa (tai ovat rahoissa ja/tai fiksuja) ottavat tuon Kaskon kotimaan vakuutusfirmalta.

missä voimassa? kirjoitti:

kelta- ja punapäisten välillä ovat vakuutuksen voimassaoloalueen laajuudessa ja ajassa. On ihan sama kenen nimissä ne keltapäiset ovat, kunhan ne on sentään virallisesti saatu. Molempien vakuutukset ovat tavanomaiset PAKOLLISET liikennevakuutukset, korvaavat siis toisen osapuolen vahingot.
Kaskot ovat aivan eri juttu ja sellaisen saanti suomipojalta Saksassa taitaa olla aika vaikeeta. Siksi ne jotka pelkäävät toheloivansa (tai ovat rahoissa ja/tai fiksuja) ottavat tuon Kaskon kotimaan vakuutusfirmalta.

Lue lisää

"On ihan sama kenen nimissä ne keltapäiset ovat, kunhan ne on sentään virallisesti saatu" ?? Ei ole mielestäni sama kenen nimissä vakuutus on, jos kolari tapahtuu. Kuka vastaa, kuljettaja vai vakuutuksen ottaja?

missä voimassa? kirjoitti:

kelta- ja punapäisten välillä ovat vakuutuksen voimassaoloalueen laajuudessa ja ajassa. On ihan sama kenen nimissä ne keltapäiset ovat, kunhan ne on sentään virallisesti saatu. Molempien vakuutukset ovat tavanomaiset PAKOLLISET liikennevakuutukset, korvaavat siis toisen osapuolen vahingot.
Kaskot ovat aivan eri juttu ja sellaisen saanti suomipojalta Saksassa taitaa olla aika vaikeeta. Siksi ne jotka pelkäävät toheloivansa (tai ovat rahoissa ja/tai fiksuja) ottavat tuon Kaskon kotimaan vakuutusfirmalta.

Lue lisää

Ei ole kyllä ollenkaan sama kenen nimiin auto on rekisteröity. Jo rajoilla voi matka katketa jos ei ole rekisteriin merkityn omistajan valtakirjaa auton kuljettamiseen ulkomaille. Jos tulee esimerkiksi Finnjetillä, niin auton paperit syynätään Tallinnassa ja rungonnumero tarkistetaan.

Entä onnistuuko auton tullaus Suomeen jos se on edelleen myyjän nimissä? Suostuuko myyjä jälkikäteen lähettämään tarvittavat asiakirjat jotta saat auton rekisteröityä?

Keltapäinen kirjoitti:

Ei ole kyllä ollenkaan sama kenen nimiin auto on rekisteröity. Jo rajoilla voi matka katketa jos ei ole rekisteriin merkityn omistajan valtakirjaa auton kuljettamiseen ulkomaille. Jos tulee esimerkiksi Finnjetillä, niin auton paperit syynätään Tallinnassa ja rungonnumero tarkistetaan.

Entä onnistuuko auton tullaus Suomeen jos se on edelleen myyjän nimissä? Suostuuko myyjä jälkikäteen lähettämään tarvittavat asiakirjat jotta saat auton rekisteröityä?

Lue lisää

vaikka kauppakirja esittää! Ääliöt!

Pakollinen vakuutus on pakollinen vakuutus niinkuin meillä suomessakin, eli KORVAA VASTAPUOLEN VAHINGOT. Tästä lakisääteisyys.

Vai eikö rautalanka riitä?

Keltapäisillä ajavat eivät ole rekisteröineet autoa. He ovat vain vakuuttaneet sen ja saaneet ajoluvan viideksi päiväksi Saksan sisällä.

Oletko koskaan tullut esim Rostockista? On aivan sama, minkä väriset kilvet sulla on, kunhan näytät passis ja sen rekisterotteen (vaikka väliaikaisen).

Keltapäinen kirjoitti:

Ei ole kyllä ollenkaan sama kenen nimiin auto on rekisteröity. Jo rajoilla voi matka katketa jos ei ole rekisteriin merkityn omistajan valtakirjaa auton kuljettamiseen ulkomaille. Jos tulee esimerkiksi Finnjetillä, niin auton paperit syynätään Tallinnassa ja rungonnumero tarkistetaan.

Entä onnistuuko auton tullaus Suomeen jos se on edelleen myyjän nimissä? Suostuuko myyjä jälkikäteen lähettämään tarvittavat asiakirjat jotta saat auton rekisteröityä?

Lue lisää

paluulipun FINJETILLE!!!!

Keltapäinen kirjoitti:

Ei ole kyllä ollenkaan sama kenen nimiin auto on rekisteröity. Jo rajoilla voi matka katketa jos ei ole rekisteriin merkityn omistajan valtakirjaa auton kuljettamiseen ulkomaille. Jos tulee esimerkiksi Finnjetillä, niin auton paperit syynätään Tallinnassa ja rungonnumero tarkistetaan.

Entä onnistuuko auton tullaus Suomeen jos se on edelleen myyjän nimissä? Suostuuko myyjä jälkikäteen lähettämään tarvittavat asiakirjat jotta saat auton rekisteröityä?

Lue lisää

ennen kuin alkaa kyselemäänkään.
Niillä keltapäisillä kun saa ajaa (siis vakuutus on voimassa) vain Saksassa!!
Liikennevakuutus, se pakollinen, on samanlainen sekä täällä, että Saksassa. Se korvaa vastakkaisen osapuolen vahingon, ellei sitten kuski ole tahallaan aiheuttanut kolaria, jolloin vakuutusyhtiö korvaa ensin ja perii sitten kuskilta. Mutta, näinhän se on täälläkin.
Rajoilla ratkaisee auton etenemisen sen omistusoikeudet, ei se kenen nimissä vakuutus on.

tarvitaan kirjoitti:

"On ihan sama kenen nimissä ne keltapäiset ovat, kunhan ne on sentään virallisesti saatu" ?? Ei ole mielestäni sama kenen nimissä vakuutus on, jos kolari tapahtuu. Kuka vastaa, kuljettaja vai vakuutuksen ottaja?

Lue lisää

vastapuolen vahingot aivan riippumatta siitä kuka pakollisen (liikenne)vakuutuksen on ottanut/maksanut. Ainoastaan jos vahinko on tuotamuksellinen/tahallinen (esim. kuski humalassa) perii vakuutusyhtiö korvauksen kuskilta. Näinhän se menee toki kaikkialla...

ensin kirjoitti:

ennen kuin alkaa kyselemäänkään.
Niillä keltapäisillä kun saa ajaa (siis vakuutus on voimassa) vain Saksassa!!
Liikennevakuutus, se pakollinen, on samanlainen sekä täällä, että Saksassa. Se korvaa vastakkaisen osapuolen vahingon, ellei sitten kuski ole tahallaan aiheuttanut kolaria, jolloin vakuutusyhtiö korvaa ensin ja perii sitten kuskilta. Mutta, näinhän se on täälläkin.
Rajoilla ratkaisee auton etenemisen sen omistusoikeudet, ei se kenen nimissä vakuutus on.

Lue lisää

No enhän minä ole puhunut vakuutuksesta yhtään mitään. Kirjoitin siitä että jos auto on rekisteröity keltapäisillä kilvillä saksalaisen myyjän nimiin niin ongelmia saattaa olla odotettavissa ennen kuin auto on Suomen kilvissä. Se kenen nimissä kilvet on, on se jolle auto on rekisteröity, siitä tässä on kyse.

Punapäiset kilvet tulee aina ostajan, tässä siis Suomi-pojan, nimiin. Keltapäisillä rekisteröidyn omistajasta oli kyse.

Vakuutus tarvitaan jotta kilvet saa, muutenhan kilvilla ja vakuutuksella ei ole mitään tekemistä keskenään.

heti muutaman kirjoitti:

paluulipun FINJETILLE!!!!

Jaa juu, finnjet ei taidakaan tänä kesänä liikennöidä Rostockin ja Leningradin väliä. Mutta kai siellä joku laiva seilaa samaa reittiä.

Keltapäinen kirjoitti:

No enhän minä ole puhunut vakuutuksesta yhtään mitään. Kirjoitin siitä että jos auto on rekisteröity keltapäisillä kilvillä saksalaisen myyjän nimiin niin ongelmia saattaa olla odotettavissa ennen kuin auto on Suomen kilvissä. Se kenen nimissä kilvet on, on se jolle auto on rekisteröity, siitä tässä on kyse.

Punapäiset kilvet tulee aina ostajan, tässä siis Suomi-pojan, nimiin. Keltapäisillä rekisteröidyn omistajasta oli kyse.

Vakuutus tarvitaan jotta kilvet saa, muutenhan kilvilla ja vakuutuksella ei ole mitään tekemistä keskenään.

Lue lisää

täyttä tarua. Lue aiemmat viestit, kauppakirja yms.
Vai etkö todella käsitä?

"No enhän minä ole puhunut vakuutuksesta yhtään mitään. Kirjoitin siitä että jos auto on rekisteröity keltapäisillä kilvillä saksalaisen myyjän nimiin niin ongelmia saattaa olla odotettavissa ennen kuin auto on Suomen kilvissä. Se kenen nimissä kilvet on, on se jolle auto on rekisteröity, siitä tässä on kyse."

Mikäli autossa on keltapäiset kilvet, sitä ei ole rekisteröity!!!! Ei Saksaan eikä mihinkään muuhunkaan maahan!!! Siihen on otettu ainoastaan vakuutus ja ajolupa Saksan sisäiseen käyttöön viideksi päiväksi. On aivan samantekevää kuka autoa kuljettaa tai omistaa!!! Nämä keltapäiset kilvet osoittavat vain sen, että autossa on pakollinen liikennevakuutus/ajolupa,joka korvaa VASTAPUOLEN vahingot mikäli autolla aiheutetaan vahinko, johon tämän auton kuljettaja on syypää!!!

Elikkä rautalangasta: Jos haluat auoosi kaskon, se on sovittava suomalaisen vak. yhtiön kanssa. Rautalangasta: Esim siten, että sovit täällä etukäteen toimintatavan. Rautalangasta. Esim näin: Faxaat autoliikkeestä,huoltoasemalta, hotellilta tms Saksalaisen brieffin = rek. otteen ilmoitusosan ja jotkut yhtiöt vaativat myös kauppakirjan vak yhtiöön. Vakuutus alkaa samalla hetkellä kun faxi on yhtiössä. Kätevää!!!!

Ja ellet vieläkään käsitä, älä silti enää viitsi kysellä, vaan käänny ammattilaisen puoleen.

Minäkään en puhunut vakuutuksista, käynee selville jos ymmärsit mitä kirjoitin.

Keltapäinen kirjoitti:

Jaa juu, finnjet ei taidakaan tänä kesänä liikennöidä Rostockin ja Leningradin väliä. Mutta kai siellä joku laiva seilaa samaa reittiä.

"seilata" Rostockista Leningradiin? Missä maassa on paikka nimeltä Leningrad?

Ei ainakaan viimekesänä päässyt Finjetillä Leningradiin. En tiedä, onko koskaan päässyt? Pääseekö ensikesänä?

En todella tiedä miksi pitäisi valita laivalinja, joka seilaa Rostockista Leningradiin, jos aikoo tuoda mukanaan auton Suomeen? Ajatteletko, että jopa haamukaupunki Leningradin tulli olisi joustavampi kuin esim Hanko? Niin, ja pitäisihän sieltä Leningradistakin jotenkin kotosuomeen päästä. Mitenkähän se onnistuisi. No ei ainakaan keltapäisillä kilvillä.

Oletko nimimerkki "keltapäinen" todella vain keltapäinen vai peräti vesipäinen?

Olisko pitänyt ostaa menolippu Finjetillä New Orleansiin? Ajaako se sinne?

kappale on kirjoitti:

täyttä tarua. Lue aiemmat viestit, kauppakirja yms.
Vai etkö todella käsitä?

"No enhän minä ole puhunut vakuutuksesta yhtään mitään. Kirjoitin siitä että jos auto on rekisteröity keltapäisillä kilvillä saksalaisen myyjän nimiin niin ongelmia saattaa olla odotettavissa ennen kuin auto on Suomen kilvissä. Se kenen nimissä kilvet on, on se jolle auto on rekisteröity, siitä tässä on kyse."

Mikäli autossa on keltapäiset kilvet, sitä ei ole rekisteröity!!!! Ei Saksaan eikä mihinkään muuhunkaan maahan!!! Siihen on otettu ainoastaan vakuutus ja ajolupa Saksan sisäiseen käyttöön viideksi päiväksi. On aivan samantekevää kuka autoa kuljettaa tai omistaa!!! Nämä keltapäiset kilvet osoittavat vain sen, että autossa on pakollinen liikennevakuutus/ajolupa,joka korvaa VASTAPUOLEN vahingot mikäli autolla aiheutetaan vahinko, johon tämän auton kuljettaja on syypää!!!

Elikkä rautalangasta: Jos haluat auoosi kaskon, se on sovittava suomalaisen vak. yhtiön kanssa. Rautalangasta: Esim siten, että sovit täällä etukäteen toimintatavan. Rautalangasta. Esim näin: Faxaat autoliikkeestä,huoltoasemalta, hotellilta tms Saksalaisen brieffin = rek. otteen ilmoitusosan ja jotkut yhtiöt vaativat myös kauppakirjan vak yhtiöön. Vakuutus alkaa samalla hetkellä kun faxi on yhtiössä. Kätevää!!!!

Ja ellet vieläkään käsitä, älä silti enää viitsi kysellä, vaan käänny ammattilaisen puoleen.

Minäkään en puhunut vakuutuksista, käynee selville jos ymmärsit mitä kirjoitin.

Lue lisää

If ei vaadi mitään fakseja.

Soitto palvelunumeroon ja kerrot ostaneesi auton ulkomailta. Kysyvät merkin, mallin ym. ja valmistenumeron. Siinä kaikki ja kasko on kunnossa.

Kätevämpää!!

menee kirjoitti:

If ei vaadi mitään fakseja.

Soitto palvelunumeroon ja kerrot ostaneesi auton ulkomailta. Kysyvät merkin, mallin ym. ja valmistenumeron. Siinä kaikki ja kasko on kunnossa.

Kätevämpää!!

Lue lisää

"jotkut yhtiöt" vaativat.....

Kätevää, ymmärsitkö???
Vai oliko tämä IF yhtiön mainos?

PS Onko faxin lähettäminen vaikeampaa kuin soitto, jossa taas selvität "kaiken"?

No pääasia, että homma hoituu!

sanoinkin että kirjoitti:

"jotkut yhtiöt" vaativat.....

Kätevää, ymmärsitkö???
Vai oliko tämä IF yhtiön mainos?

PS Onko faxin lähettäminen vaikeampaa kuin soitto, jossa taas selvität "kaiken"?

No pääasia, että homma hoituu!

Lue lisää

Faksin lähettäminen on huomattavasti vaikeampaa kuin soittaminen. Jokaisella on puhelin mukanaan, mutta faksia harvemmalla. Okei, communicatorissa on faksi, mutta siitäkin puuttuu skanneri, jotta saisi kauppakirjan sähköiseen muotoon.

Jos ostat auton yksityiseltä, niin Saksassakaan harvalla yksityisellä on kotonaan faksia. Lähde sitten haahuilemaan faksia jostakin..

vaikeaa kirjoitti:

Faksin lähettäminen on huomattavasti vaikeampaa kuin soittaminen. Jokaisella on puhelin mukanaan, mutta faksia harvemmalla. Okei, communicatorissa on faksi, mutta siitäkin puuttuu skanneri, jotta saisi kauppakirjan sähköiseen muotoon.

Jos ostat auton yksityiseltä, niin Saksassakaan harvalla yksityisellä on kotonaan faksia. Lähde sitten haahuilemaan faksia jostakin..

Lue lisää

yksi pieni ero faxi/soitto.

Kun soitat siitä kännykästäs, niin oletko varma että vastapuoli on kirjannut KAIKKI antamasi tiedot oikein? Entä jälkidokumentointi. Pv/paikka/kellonaika? Mihin jää muistiin, mikäli tarvitaan jälkikäteen?

Kun faxaat, saat dokumentin mitä olet vakuuttanut ja koska ja todisteen ja kellonajan homman hoidosta.

PS. Saksa ei ole alikehittynyt maa. Faxeja riittää, ja jos ostat yksityiseltä, sinulla on jo muutenkin sinulle ylitsepääsemättömiä vaikeuksia, joten neuvon sinua käyttämään ammattiapua.

PS. En ole tyrmännyt soittovaihtoehtoa. Yhtiöt vaan ovat tyytyväisempiä, kun saavat itsekkin dokumentin, minkä pohjalle vakuutus rakennetaan.

On huomattavasti turvallisempi olo, kun on "mustaa valkoisella".

Voisin kyllä kertoa muutaman jutun aivan yksityiskohtaisesti, mutta jääköön.
Soittele sinä vaan!

on vain kirjoitti:

yksi pieni ero faxi/soitto.

Kun soitat siitä kännykästäs, niin oletko varma että vastapuoli on kirjannut KAIKKI antamasi tiedot oikein? Entä jälkidokumentointi. Pv/paikka/kellonaika? Mihin jää muistiin, mikäli tarvitaan jälkikäteen?

Kun faxaat, saat dokumentin mitä olet vakuuttanut ja koska ja todisteen ja kellonajan homman hoidosta.

PS. Saksa ei ole alikehittynyt maa. Faxeja riittää, ja jos ostat yksityiseltä, sinulla on jo muutenkin sinulle ylitsepääsemättömiä vaikeuksia, joten neuvon sinua käyttämään ammattiapua.

PS. En ole tyrmännyt soittovaihtoehtoa. Yhtiöt vaan ovat tyytyväisempiä, kun saavat itsekkin dokumentin, minkä pohjalle vakuutus rakennetaan.

On huomattavasti turvallisempi olo, kun on "mustaa valkoisella".

Voisin kyllä kertoa muutaman jutun aivan yksityiskohtaisesti, mutta jääköön.
Soittele sinä vaan!

Lue lisää

"Kun soitat siitä kännykästäs, niin oletko varma että vastapuoli on kirjannut KAIKKI antamasi tiedot oikein? Entä jälkidokumentointi. Pv/paikka/kellonaika? Mihin jää muistiin, mikäli tarvitaan jälkikäteen?"

If lähettää tiedot välittömästi sähköpostiisi. Joten kun vakuutus on voimassa, löytyvät tiedot samalla sekunnilla sähköpostistasi. Lisäksi If, kuten myös varmaankin kaikki pankit ja vakuutusyhtiöt, nauhoittavat kaikki asiakaspuhelut.


"Saksa ei ole alikehittynyt maa. Faxeja riittää, ja jos ostat yksityiseltä, sinulla on jo muutenkin sinulle ylitsepääsemättömiä vaikeuksia, joten neuvon sinua käyttämään ammattiapua."

Yksityisiltä ne parhaimmat kaupat yleensä tehdään. Se vaan edellyttää kiitettävää saksankielen taitoa, eikä silloin mitään ammattiapua tarvita.

Kuten sanoin, harvalla sakemannilla on faksia kotonaan ja vaikka olisi, niin sakemanni on sen verran pihi, että heitä hirvittää faksaaminen jonnekin Suomeen. Sehän maksaa vallan kauhiasti..

ei tarvita kirjoitti:

vastapuolen vahingot aivan riippumatta siitä kuka pakollisen (liikenne)vakuutuksen on ottanut/maksanut. Ainoastaan jos vahinko on tuotamuksellinen/tahallinen (esim. kuski humalassa) perii vakuutusyhtiö korvauksen kuskilta. Näinhän se menee toki kaikkialla...

Lue lisää

Herätti kuitenkin ajatuksia, kun saksalainen vakuutuslaitoksen huomautus, kun kysyin voiko keltaiset ottaa toisen henkilön puolesta, vakituisesti Saksassa asuvan nimiin: "ouu gotten willen, sie griegen ärger, wenn etwas passiert"

vaikeaa kirjoitti:

"Kun soitat siitä kännykästäs, niin oletko varma että vastapuoli on kirjannut KAIKKI antamasi tiedot oikein? Entä jälkidokumentointi. Pv/paikka/kellonaika? Mihin jää muistiin, mikäli tarvitaan jälkikäteen?"

If lähettää tiedot välittömästi sähköpostiisi. Joten kun vakuutus on voimassa, löytyvät tiedot samalla sekunnilla sähköpostistasi. Lisäksi If, kuten myös varmaankin kaikki pankit ja vakuutusyhtiöt, nauhoittavat kaikki asiakaspuhelut.


"Saksa ei ole alikehittynyt maa. Faxeja riittää, ja jos ostat yksityiseltä, sinulla on jo muutenkin sinulle ylitsepääsemättömiä vaikeuksia, joten neuvon sinua käyttämään ammattiapua."

Yksityisiltä ne parhaimmat kaupat yleensä tehdään. Se vaan edellyttää kiitettävää saksankielen taitoa, eikä silloin mitään ammattiapua tarvita.

Kuten sanoin, harvalla sakemannilla on faksia kotonaan ja vaikka olisi, niin sakemanni on sen verran pihi, että heitä hirvittää faksaaminen jonnekin Suomeen. Sehän maksaa vallan kauhiasti..

Lue lisää

IF:n asiamies? Miten muut yhtiöt? Entä, ellei ole meiliä? Kokemuksia? Mites toi nauhoittaminen sinua auttaa? Onko meili dokumentti? Onko nauhoitus dokumentti sinulle?

Nooh, myöntänet kuitenkin, että faxi on hyvä tapa hoitaa asia.

Niin ja kun sitten muutamanpäivän päästä olet lukaissut meilis, huomaat, että siinä on "kaikki päin peetä", miten toimit, vahinko sattunut?

Vai onko kaikilla myös sellainen kännykkä, jolla voidaan ne meilit tarkastella välittömästi?

Niin, nyt tämä on mennyt jankuttamiseksi. Minä faxaan, soita sinä.

Ei tarvita "kiitettävää saksankielentaitoa". Tarvitaan vain riittävää kielitaitoa asioiden hoitamiseksi. Ja sitä ammattitaitoa.

Olet varmaan monet juustokeitot syönyt Saksalaisperheissä kaupantekijäisiksi? Huomaa monikko.

Minä en ole huomannut, että saksalaisperheissä oltaisiin niin pihejä, että yhtä faxia ei voisi lähettää.

Olen todennut myös hyväksi toimintatavaksi ensin soittaa vak.yhtiöön asiaa hoitavalle yhteyshenkilölle ja sitten vahvistukseksi olen lähettänyt "sopivasta paikasta" faxin.
Näin homma on dokumentoitu ASIAKKAAN kantilta.

Illat ja viikonloput on tietenkin vaikeita, mutta ammattilaisella on tähänkin lääkkeet.

kenties kirjoitti:

IF:n asiamies? Miten muut yhtiöt? Entä, ellei ole meiliä? Kokemuksia? Mites toi nauhoittaminen sinua auttaa? Onko meili dokumentti? Onko nauhoitus dokumentti sinulle?

Nooh, myöntänet kuitenkin, että faxi on hyvä tapa hoitaa asia.

Niin ja kun sitten muutamanpäivän päästä olet lukaissut meilis, huomaat, että siinä on "kaikki päin peetä", miten toimit, vahinko sattunut?

Vai onko kaikilla myös sellainen kännykkä, jolla voidaan ne meilit tarkastella välittömästi?

Niin, nyt tämä on mennyt jankuttamiseksi. Minä faxaan, soita sinä.

Ei tarvita "kiitettävää saksankielentaitoa". Tarvitaan vain riittävää kielitaitoa asioiden hoitamiseksi. Ja sitä ammattitaitoa.

Olet varmaan monet juustokeitot syönyt Saksalaisperheissä kaupantekijäisiksi? Huomaa monikko.

Minä en ole huomannut, että saksalaisperheissä oltaisiin niin pihejä, että yhtä faxia ei voisi lähettää.

Olen todennut myös hyväksi toimintatavaksi ensin soittaa vak.yhtiöön asiaa hoitavalle yhteyshenkilölle ja sitten vahvistukseksi olen lähettänyt "sopivasta paikasta" faxin.
Näin homma on dokumentoitu ASIAKKAAN kantilta.

Illat ja viikonloput on tietenkin vaikeita, mutta ammattilaisella on tähänkin lääkkeet.

Lue lisää

"IF:n asiamies?"

En ole. Mutta kun asiat ovat toimineet, niin miksen kehuisi.


"Miten muut yhtiöt?"

En tiedä, en ole kysynyt kaiksita. Esim. tapiola edellyttää kopiota kauppakirjasta, mutta ei briefistä. :)


"Entä, ellei ole meiliä? Kokemuksia?"

No sitten ne varmaan lähettävät normaalin vakuutuskirjan kotiosoitteellasi.


"Mites toi nauhoittaminen sinua auttaa? Onko meili dokumentti? Onko nauhoitus dokumentti sinulle?"

Siten, että jos tulee ongelmia, niin tuskinpa Iffi lähtee käräjille kiistämään, kun minulla on heidän lähettämä meili ja vielä itse voivat varmistaa tilanteen omilta nauhoiltaan.

Ifin asiakaspalvelusta lähetetty meili on käräjillä painava todiste. Jos iffi väittää sitä väärennetyksi, niin joutuvat todistamaan sen..


"Minä en ole huomannut, että saksalaisperheissä oltaisiin niin pihejä, että yhtä faxia ei voisi lähettää."

No eivät ole, mutta ne saksalaisperheet joita tunnen, eivät omista faksia. Kuten aika harva matti meikäläinen Suomessakaan.


"Niin, nyt tämä on mennyt jankuttamiseksi. Minä faxaan, soita sinä."

Tehkäämme niin ja lopettakaamme tämä jankutus.

tiedosta kirjoitti:

Herätti kuitenkin ajatuksia, kun saksalainen vakuutuslaitoksen huomautus, kun kysyin voiko keltaiset ottaa toisen henkilön puolesta, vakituisesti Saksassa asuvan nimiin: "ouu gotten willen, sie griegen ärger, wenn etwas passiert"

Lue lisää

Ei liikennevakuutus ole henkilökohtainen, se on ajoneuvokohtainen. Aivan sama kuka sen on ottanut ja maksanut.

Jos liikennevakuutus on voimassa autolle ABC-123, niin se on voimassa ja sillä selvä.

Coburg kirjoitti:

Ei liikennevakuutus ole henkilökohtainen, se on ajoneuvokohtainen. Aivan sama kuka sen on ottanut ja maksanut.

Jos liikennevakuutus on voimassa autolle ABC-123, niin se on voimassa ja sillä selvä.

Lue lisää

menettää se jonka nimiin vakuutus on otettu. Siksi vakuutuksenottaja ottaa myös riskin luottaessaan johonkin suomalaiseen urpoon joka on mahdollisesti ensimäistä kertaa saksan liikenteessä ilman paikallisten tapojen ja pelisääntöjen tuntemusta.

vaikeaa kirjoitti:

"Kun soitat siitä kännykästäs, niin oletko varma että vastapuoli on kirjannut KAIKKI antamasi tiedot oikein? Entä jälkidokumentointi. Pv/paikka/kellonaika? Mihin jää muistiin, mikäli tarvitaan jälkikäteen?"

If lähettää tiedot välittömästi sähköpostiisi. Joten kun vakuutus on voimassa, löytyvät tiedot samalla sekunnilla sähköpostistasi. Lisäksi If, kuten myös varmaankin kaikki pankit ja vakuutusyhtiöt, nauhoittavat kaikki asiakaspuhelut.


"Saksa ei ole alikehittynyt maa. Faxeja riittää, ja jos ostat yksityiseltä, sinulla on jo muutenkin sinulle ylitsepääsemättömiä vaikeuksia, joten neuvon sinua käyttämään ammattiapua."

Yksityisiltä ne parhaimmat kaupat yleensä tehdään. Se vaan edellyttää kiitettävää saksankielen taitoa, eikä silloin mitään ammattiapua tarvita.

Kuten sanoin, harvalla sakemannilla on faksia kotonaan ja vaikka olisi, niin sakemanni on sen verran pihi, että heitä hirvittää faksaaminen jonnekin Suomeen. Sehän maksaa vallan kauhiasti..

Lue lisää

kiinnosta sinun vakuutusturvasi ja se, miten sen järjestät. Mutta jos et uskalla vieraalla maalla yhtään ajaa ilman kaskoa niin pysy kotona. Jankkaamisesi vaikutti sivusta seuraten siltä ettei kaupanteostakaan tulisi mitään muuta kuin riitaa. Ja niillä saksalaisilla on fakseja kokemuksieni mukaan ainakin yhtä paljon suhteellisesti kuin suomessa.

bonukset kirjoitti:

menettää se jonka nimiin vakuutus on otettu. Siksi vakuutuksenottaja ottaa myös riskin luottaessaan johonkin suomalaiseen urpoon joka on mahdollisesti ensimäistä kertaa saksan liikenteessä ilman paikallisten tapojen ja pelisääntöjen tuntemusta.

Lue lisää

bonukset?
Keltapäisillä kilvillä ei ole bonuksia, eikä sitäpaitsi punapäisilläkään.

Ne otetaan määräajaksi ja maksu on sen mukaan.
Keltapäiset ovat Saksan sisäiseen liikenteeseen, eikä edellytä erikseen mitään rekisteröintiä.

Punapäiset ovat maailmanlaajuiset (muutama poikkeus) ja otetaan myös määräajaksi alk 14 vrk max 1 vuosi.
Ajoneuvo rekisteröidään Saksassa.
Toimisto laatii Internationaler Zulassungsschein´n vakuutuksen ottajan nimiin. Samalla yksilöidään auton tiedot.

Rekisteröintitilaisuudessa sinun ei tarvitse esittää mitään kauppakirjoja tai luovareita. Riittää, että sinulla on auto ja alkuperäiset rek. otteet.
Monasti vaaditaan, että pakokaasupäästöt on voimassa kilpien voimassaolo ajan. Sillä muulla katsastuksella ei niin väliä, mutta vaihtelee konttoreittain.

Molempien vakuutusturva kattaa VASTAPUOLEN vahingot. (Mikäli olet syyllinen)

Kuka on URPO?

ihmeen kirjoitti:

bonukset?
Keltapäisillä kilvillä ei ole bonuksia, eikä sitäpaitsi punapäisilläkään.

Ne otetaan määräajaksi ja maksu on sen mukaan.
Keltapäiset ovat Saksan sisäiseen liikenteeseen, eikä edellytä erikseen mitään rekisteröintiä.

Punapäiset ovat maailmanlaajuiset (muutama poikkeus) ja otetaan myös määräajaksi alk 14 vrk max 1 vuosi.
Ajoneuvo rekisteröidään Saksassa.
Toimisto laatii Internationaler Zulassungsschein´n vakuutuksen ottajan nimiin. Samalla yksilöidään auton tiedot.

Rekisteröintitilaisuudessa sinun ei tarvitse esittää mitään kauppakirjoja tai luovareita. Riittää, että sinulla on auto ja alkuperäiset rek. otteet.
Monasti vaaditaan, että pakokaasupäästöt on voimassa kilpien voimassaolo ajan. Sillä muulla katsastuksella ei niin väliä, mutta vaihtelee konttoreittain.

Molempien vakuutusturva kattaa VASTAPUOLEN vahingot. (Mikäli olet syyllinen)

Kuka on URPO?

Lue lisää

Keltaisia kilpiä varten tarvitset normaalin saksalaisen liikennevakuutuksen,josta lasketaan bonuksia.
Punapäisiä kilpiä varten tarvitset todellakin tuon erikoisliikennevakuutuksen,joka ei tunne bonusluokituksia.Vähimmäiskestoaika on se tunnettu 14 päivää.

keltakilpiset kirjoitti:

Keltaisia kilpiä varten tarvitset normaalin saksalaisen liikennevakuutuksen,josta lasketaan bonuksia.
Punapäisiä kilpiä varten tarvitset todellakin tuon erikoisliikennevakuutuksen,joka ei tunne bonusluokituksia.Vähimmäiskestoaika on se tunnettu 14 päivää.

Lue lisää

Keltapäisillä kilvillä ei ole mitään bonuksia, eikä niitä myöskään kerry! Miten voisikaan, vakuutus ja ajolupa on voimassa vain tuon viisipäivää.
Pääsääntöisesti Zulasssungsstelle myöntää keltapäisiä vain Saksassa asuville, mutta säännöstä poiketaan monessa toimistossa.

En nyt kuitenkaan viitsi "niitä täällä kailottaa".

Passi pöytään ja rahaa tiskiin, ei kysellä edes autonperään! (Täytät itse scheinin teknisiltä osin).

saksalaisia kirjoitti:

kiinnosta sinun vakuutusturvasi ja se, miten sen järjestät. Mutta jos et uskalla vieraalla maalla yhtään ajaa ilman kaskoa niin pysy kotona. Jankkaamisesi vaikutti sivusta seuraten siltä ettei kaupanteostakaan tulisi mitään muuta kuin riitaa. Ja niillä saksalaisilla on fakseja kokemuksieni mukaan ainakin yhtä paljon suhteellisesti kuin suomessa.

Lue lisää

Meniköhän viestisi väärään kohtaan?

Nyt syytät minua jankkaamisesta, vaikka olemme samaa mieltä. Eli ei myyjää ostajan vakuutusturva kiinnosta, siksi se on fiksua hoitaa aivan ominvoimin vaikkapa sitten soittamalla tai lähettämällä kirjeen.

Ei kukaan ole väittänyt, etteikö Saksassa fakseja ole. Tottakai joka firmassa on faksi, mutta nyt jankataankin ihmisten kodeissa olevista fakseista. Harvalla suomalaisella on kotonaan ikiomaa faksia, aivan yhtä harvinainen se on saksalaisissa kodeissa!

Taitaa tämän palstan puliveivarit juuri niitä jobbareita, joilla autoliikkeen toimisto on olohuoneen nurkassa. Sitten ostetaan ulkomailta autoja kaikenmaailman sloboilta ja kun kerran Slobodanilla on faksi Berliiniläisen räkälähiön elementtiluukussa, niin suomi-poika vetää johtopäätöksen, jotta useimmilla sakemanneilla on faksi eteisen pöydällä odottamassa ulkomaalaista auton ostajaa!

vaikeaa kirjoitti:

Meniköhän viestisi väärään kohtaan?

Nyt syytät minua jankkaamisesta, vaikka olemme samaa mieltä. Eli ei myyjää ostajan vakuutusturva kiinnosta, siksi se on fiksua hoitaa aivan ominvoimin vaikkapa sitten soittamalla tai lähettämällä kirjeen.

Ei kukaan ole väittänyt, etteikö Saksassa fakseja ole. Tottakai joka firmassa on faksi, mutta nyt jankataankin ihmisten kodeissa olevista fakseista. Harvalla suomalaisella on kotonaan ikiomaa faksia, aivan yhtä harvinainen se on saksalaisissa kodeissa!

Taitaa tämän palstan puliveivarit juuri niitä jobbareita, joilla autoliikkeen toimisto on olohuoneen nurkassa. Sitten ostetaan ulkomailta autoja kaikenmaailman sloboilta ja kun kerran Slobodanilla on faksi Berliiniläisen räkälähiön elementtiluukussa, niin suomi-poika vetää johtopäätöksen, jotta useimmilla sakemanneilla on faksi eteisen pöydällä odottamassa ulkomaalaista auton ostajaa!

Lue lisää

puliveivari itse olet?

Joku saatanan kateellinen pässi, joka et asioista tiedä hevon vittuu!

Lähettele sä kuule vai kirjeitä vaikka kyyhkyillä.

Mikä tana siinä faxin lähettämisessä on niin vaikeaa? Vai jos ostat auton viikonloppuna tai illalla, niin soitatko Suomeen vak. yhtiöön?

Fiksu lähettää heti vaikkapa ensihuoltamolta vaikka keskellä yötä faxin ja homma on ok.

No amatöörit on amatöörejä, voi voi!

vxxxxn kirjoitti:

puliveivari itse olet?

Joku saatanan kateellinen pässi, joka et asioista tiedä hevon vittuu!

Lähettele sä kuule vai kirjeitä vaikka kyyhkyillä.

Mikä tana siinä faxin lähettämisessä on niin vaikeaa? Vai jos ostat auton viikonloppuna tai illalla, niin soitatko Suomeen vak. yhtiöön?

Fiksu lähettää heti vaikkapa ensihuoltamolta vaikka keskellä yötä faxin ja homma on ok.

No amatöörit on amatöörejä, voi voi!

Lue lisää

"Joku saatanan kateellinen pässi, joka et asioista tiedä hevon vittuu!"

Onpas äijällä hermot pinnassa!