Saab 9-5 automaattilaatikolla on nyt sitten
ahettu. Tuossa jokunen aika sitten kerroin että
en pidä näistä automaateista ja silloin joku
kysyi jotta olenko ajanut Saabin automaattia ja
uusia sellaisia? No en ollut mutta nyt siis olen.
Käsitykseni ja mielipiteeni automaatista ei
muuttunut mihinkään. En edelleenkään pidä
automaatista, sama ärsyttävä vastenmielinen
tunnelma kuin aina. Ei se automaatti siitä tunnu
mihinkään muuttuvan, automaatti on automaatti
vaikka voissa paistaisi, fiilis on kuin ajaisi
jollain sähköautolla joka nykii jatkuvasti jos
erehdyt hiukankin painavan kaasua ;\. Ainoa mihin
se mielestäni sopii on erittäin rauhalliseen
kaupunkiajoon ja silloin pellin alla pitäisi olla
vähintäänkin kuutoskone mieluummin kasi. Tämä
siis makuasiana. Automaatti taitaa jakaa kansan
kahtia, siitä joko pitää erityisesti tai sitten
ei ollenkaan.
ahettu. Tuossa jokunen aika sitten kerroin että
en pidä näistä automaateista ja silloin joku
kysyi jotta olenko ajanut Saabin automaattia ja
uusia sellaisia? No en ollut mutta nyt siis olen.
Käsitykseni ja mielipiteeni automaatista ei
muuttunut mihinkään. En edelleenkään pidä
automaatista, sama ärsyttävä vastenmielinen
tunnelma kuin aina. Ei se automaatti siitä tunnu
mihinkään muuttuvan, automaatti on automaatti
vaikka voissa paistaisi, fiilis on kuin ajaisi
jollain sähköautolla joka nykii jatkuvasti jos
erehdyt hiukankin painavan kaasua ;\. Ainoa mihin
se mielestäni sopii on erittäin rauhalliseen
kaupunkiajoon ja silloin pellin alla pitäisi olla
vähintäänkin kuutoskone mieluummin kasi. Tämä
siis makuasiana. Automaatti taitaa jakaa kansan
kahtia, siitä joko pitää erityisesti tai sitten
ei ollenkaan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olen nyt puolisen vuotta ollut otsikossa mainitun
auton omistaja. Kokemukseni Saabin automaatista:
Nykii vaihtaessaan tietyllä kaasulla. Ihan
pintakaasulla vaihtaa nätisti ja samoin vähän
keskimääräistä reilummalla kaasulla. Muissa
kaasun asennoissa tuntuu pieni nykäisy. Kuulemma
kuuluu ko. tomaattiin, sanovat sellaiset joilla
niitä on ollut. Eipä suuresti haittaa minua,
kuulun automaatin kannattajiin.
Nykiminen riippuu tosin kaasun lisäksi myös
vaihdettavasta vaihteesta. Kokemukseni mukaan
ykkönen ja kakkonen nykivät enemmän ja isommat
vaihteet vaihtuvat nätimmin. Myös kylmällä
laatikolla on taipumusta suurempaan nykimiseen
kuin lämpimällä. Korostan kuitenkin, ettei
mistään isosta nykimisestä ole kysymys!!! Sen
havaitsee, jos sen haluaa havaita. Muut kyydissä
olevat tuskin nykimistä huomaavat - asvaltilla
ajettaessa renkaidenkin kautta välittyy suurempia
tärähdyksiä. Siis "sileälläkin" asvaltilla!
Sen verran on edellisen ranskalaisautoni puolesta
puhuttava, että sen automaatti vaihtoi kylläkin
niin nätisti, ettei sitä huomannut kuin
kierroslukumittarista!!! Nykimisestä ei
tietoakaan! No, eipä kyseisessä autossa sitten
muuta hyvää ollutkaan... Ja joku väitti, että
pikkuisen karkeasti vaihtava laatikko olisi
kestävämpi kuin huomaamatta vaihtava. Mitenkähän
mahtaa olla? Sitä en jäänyt ranskattaresta enää
odottamaan.
Kuten sanoit, automaatti jakaa kansan kahtia.
Toiset tykkääväät, toiset eivät ottaisi vaikka
maksettaisiin. Amerikkalaiset ainakin näyttävät
mieltyneen automaatteihin.
Juttelin tuossa puolitoista vuotta sitten erään
kaverin kanssa, joka toi kolariautoja jenkeistä
Suomeen.
Tietysti utelin häneltä, että ovatko kaikki
Saabit olleet automaatteja jenkkiläisen maun
mukaan. Hän sanoi, että valtaosa hänelle vastaan
tulleista Saabeista on ollut manuaaleja, ja
automaatteja vain pieni osa! Että joskus näinkin
päin!
Kävin noin vuosi sitten koeajamassa kyseistä
autoa. Täytyy myöntää, että kun kytkin sport -
asennon päälle, rupesi oma auto tuntumaan aika
mopolta Aeroon verrattuna. Joten silloin Aero
automaattina oli tosi kova kokemus verrattuna
omaan autoon. Nyt on tosin ääni kellossa
muuttunut, kun heitti tuon BSR:n virisetin kiinni
omaan autoon.
En ole koskaan automaatilla ajanut mutta pelkkä
ajatus siitä puistuttaa. Ensimmäisenä ajatuksena
se vie enemmän bensaa. Kiihtyy hitaammin ja
muutenkin kyllä minä ehdottomasti haluan valita
välityksen millä ajan minkäkin tilanteen. Joskus
tykkään rullata isolla ja säästää bensaa tai
sitten huudatella pienemmällä.(no ok, sport ja
norm asennot)
Automaatti sopii tietenkin sellaiselle joka vain
haluaa liikkua paikasta A, paikkaan B ja
korkeintaan katsella maisemia siinä sivussa
keskittyen minimaalisesti auton käyttäytymiseen
ja hallintaan.
Asia on tietenkin myös tottumus kysymys...
Televisiosta tuli hiljattain joku ohjelma missä
sanottiin, että keskivertoautoilija saa kulumaan
manuaalilla enemmän bensaa kuin mitä automaatti
kuluttaisi. Perustuu keskivertoautoilijan
vaihtamisen epätarkuuteen.
Lisäksi esim. vakionopeussäädin on omiaan juuri
automaattivaihteisessa autossa. Raskaalla
lastilla ylämäissä ei kone ala tukehtua, eikä
tarvitse alkaa hämmentää vaihdekeppiä nopeuden
säilyttämiseksi.
Sanoisin että automaatti hankitaan pitkälti
ajomukavuuden takia. Itsekään en ymmärtänyt
automaatin viehätystä ennenkuin ajoin sellaisella
USA:ssa muutama vuosi sitten. Suomeen palattuani
hankin ensimmäisen automaattisaabini. Jonka myin
muuten eilen, ostaakseni ASAP uuden.