Kävin taanoin ottamassa tarjouksen Fabia Wagon 100 Ed..Ihan ok autolta vaikutti.Yksi asia jäi kuitenkin askarruttamaan.Skodanhan pitäisi periaattessa olla V.A.G:n "halpamerkki",mutta yllätyksekseni huomasin että hintaero esim Almeran karvalakkiin,Stiloon ja etenkin Chevyn Lacetti/Nubiraan oli erittäin pieni.Näihin tarjottiin paremmin vaihdossa yksinkertaisesti.Esim Stilo 95 olisi irronnut jopa halvemmalla kuin Fabia farkku 55 kw:n koneella.Ja sehän(Stilo) on sekä kooltaan että koneeltaan isompi.
En yritä provosoida mutta tulipa huomattua tällainen seikka.
En yritä provosoida mutta tulipa huomattua tällainen seikka.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Lisäys edelliseen>> Almeraan sisältyi talvirenk/lohkol,met.väri,kevytmetvanteet ilmastointi&cd(vakiona).Kori vaapavalintainen 5-ov/sedan.Stilo 5-ov.
ota ihmeessä Almera tai Stilo. Mielestäni tuo nuo Chevyn tekeleet kannattaa myös unohtaa. Tai osta kerralla Golf. On sitten paljon paremmin tehty auto kuin Octavia.
Suosittelen mieluiten Fabia edition Combi 100 mallia. Sen saa suoralla kaupalla tinkaamalla n. 17500 euroon sisältäen lohkolämmittimen sisäpistokkeella ja sisälämmittimellä sekä metallivärin ja stereot cd:llä ja myös talvirenkaat saa jo tuohon hintaan.Autoonhan kuuluu jo myös vakiona automaatti-ilmastointi.
Fabia on erinomaisen hyvä ajaa ja siinä on erinomaiset tilat kokoonsa nähden ja myös vakuutusmaksut ja huoltokulut ovat alhaiset ja mikä parasta, niin laatu on paljon parempi kuin Fiatissa ja Nissanissa jälleenmyyntiarvosta puhumattakaan. Eli jos teet järkivalinnan, niin se on Fabia.
Tosin oikeissa tutkimuksissa on todettu, että Octavia on hieman Golfia laadukkaampi. Anonymous@suomi24 ei aina ole oikessa, AutoBildin laaturaportista ja Tuulilasin kestotestistä (uusin numero) tämä on luettu. Kauppalehdessä taannoin Aviksen pomo totesi myös, että Octavian kanssa on ollut vähemmän murheita kuin Golfin. Ja Aviksella on eräskin Ocu vuokrattavana ...
Olikos Stilossa jakohihnan vaihtoväli 60 tuhatta? Muistelen myös kestotestistä lukeneeni, että Stilon kilometrikustannuksista tulee tosi isot - taisi olla TM:ssä taannoin? Ja sen laaturaportin jumbosija.
Almeran suosittelu on ehkä vitsi? Ei vakuuta vikatilasto ((alemman keskiluokan jumbosijat viime vuosina) eikä myyntitilastokaan viime aikoina ...
http://www.adac.de/images/Pannensatistik_2004_tcm8-114605.pdf
numero on ilmestynyt tänään, joten taidat tarkoittaa edellistä numeroa.
hanskalokerossa "jääkaappi".
Miten ihmeen tavalla Skoda Fabia on laadukkaampi kuin Nissan Almera? Varmasti japski- eli Nissani kestää pidempään ja varmasti vähemmän kaikkia pikkuvikoja. Katsotaanpa TUV-listaus:
Nissan:
18.
19.
12.
12.
9.
9.
siis sijoitukset tuossa vähävikaisin on 1.
sitten
Skoda
45.
47.
37.
50.
38.
On siinä pikkaisen eroa sijoituksessa vähävikaisimmasta kisatessa
sitten taas esim. Audi
A3 (vastaa siis Skoda Octaviaa: saman kokoinen ja sama alusta yms yms.)
24.
36.
23.
25.
20.
15.
Siis siinä selvä ero velipoikaansa Octaviaan, joka on saman VAG:n tuote, mutta kuitenkin näköjään on eroa vikamäärissä
Sitten OIKEA saksalainen
Mercedes SLK
9.
14.
7.
9.
5.
6.
Siis kaikissa paitsi yhdessä ikäryhmässä päässyt parhaiden kymmenen joukkoon, vanhemmat aivan maailmanhuippua.
Oliskohan kannattanut laittaa hylkäysprosentit ja niiden kymmenykset näkyviin, jotta pienet erot olisi oikeasti tulleet näkyviin?
Ja aidoksi saksalaiseksi olisi kannattanut valita Mersu E ;-)
Joka tapauksessa hylkäysprosentit, uusin Tüv 2006; 2-3v:
Mersu SLK 3.8%
Nissan Almera 5.1%
Skoda Fabia 5.3%
Audi A3 5.3%
Skoda Octavia 6.4%
Keskiarvo 6.6%
Mersu E 9.4%
Eli katsastetaan 500 Nissania ja 500 Fabiaa. Tässä joukossa tulee hylätyksi Fabioita Nisssaneihin verraten kokonaista 1 kappale enemmän! En allekirjoittaisi että kestää pitempään ja varmasti vähemmän pikkuvikoja ;-)
Nimittäin ADAC-tilastojen mukaan Almera muutaman viime vuoden malleillaan jättää tielle ainakin KAKSI KERTAA USEAMMIN kuin Fabia. Fakta selviää Pannenstatistik -tilastoista.
Myöskin A3:sia ja Octavioita tarvitaan 90 kipaletta kumpaakin, että hylkyjä (Tüv) tulee Oculle edes yhden auton verran enemmän. Että onpas ero ;-) Ja ADAC-tilastoissa tämän vuosituhannen puolella ei Ocun ja A3:n ero ole mitenkään suuren suuri, siellä nimittäin tiellejätöt koskevat per tuhatta autoa ... (Esim. vuosimalli 2002: A3=8.1 / Ocu=7.8!)
Vertailin tuossa skoda rs ja saab 9-3 sekä opel astra 2.ot keskenään hinnallisesti.
Samanlaisilla tehoilla ja varusteilla saab oli ylivoimaisesti kallein. astran ja skodan hinta ero oli noin 500 euroa(muistaakseni). skoda rs oli halvin tästä kolmikosta. Autot olivat kaikki farmarimalleja. vertailupohjana oli vakiovarusteinen skoda rs combi.
Opeli ja skoda ovat vertailukelpoisia, mutta en kyllä vertaisi saabiin. Saab on enemmän premium merkki kuin edellämainitut.
saabismi on sairaus. kuka hullu maksaa monta tonnia pelkästä merkistä kun saman hyvälaatuisen saa halvemmalla. nmutta jos on niin juppi ettei pysty ajamaan kuin esim. saabilla, mb:llä tai bmw:llä niin minun puolestani ajakoot.... minä ajan sillä autolla mikä kulloinkin minulle sopii.
Osta mikä parhaalta tuntuu.
Itse vaan karsastan noita Fiatteja, kun en tykkää nuohota konepellin alla.
Halvemmalla saa Volkswagenin, joka ei ole kovin hyvä auto sekään, mutta ainakin säilyttää arvonsa paremmin. Miksi pitäisi ostaa huono Volkswagen hyvää kalliimmalla? Täällä on joku omituinen kansanosa, joka näkee jotain hienoa köyhän miehen ideologiaa tai yleistä avarakatseisuutta Skodan ostamisessa. "Minä kun olen niin ennakkoluuloton, että rakastan maahanmuuttajiakin, niin minäpä ostan myös Skodan! Se on ennakkoluulotonta!"
Väsyneet wänkkerit, nukkukaa välillä ja sitten herätkää todellisuuteen. Tai sitten ajelkaa niillä vikapesillänne, mutta oppikaa ainakin suhtautumaan skodailuun kiihkottomasti, kiitos.
"Väsyneet wänkkerit, nukkukaa välillä ja sitten herätkää todellisuuteen"
Hehheh, todellisuus nykypäivänä on jotain muuta kuin parikymmentä vuotta sitten. Sivistynyt väki seuraa myös kirjoittelua ja osaa esim. saksankieltä. Kyseisestä maasta löytyy mielenkiintoisia tilastoja, joiden perusteella Skoda voi olla oikeinkin hyvä ostos. Tüv, Adac, AB. Miksiköhän Autobild arvioi Skodan tekevän konserninsa parasta laatua ...
Mielenkiintoinen havainto sinulta, että huomaat Skodan olevan kallis - toiset provoilijat kun väittävät sitä halvaksi Tosin ristiriitaista lätystelyä sitten perään tuo "köyhän miehen ideologia"! Köyhän ei kannata halpaa ostaa.
Laadusta ollaan valmiita maksamaan - Skodan myynti nousi Saksassakin 15 prossaa viime vuonna ja täällä kalliimmassa maassa 64%.
Käy kirjastossa tutkimassa, mikä lehti kirjoitti Ocun kestotestistä maaliskuussa: "Octavia säilyttää arvonsa aivan kuten sisarmallinsa WV Golf." ..." Octavia on käytettynäkin haluttu auto, koska sen laatu on todettu jo edellismallissa hyväksi"."Pikkuviat puuttuvat autosta lähes kokonaan, mikä niin ikään houkuttaa ostajia."
Tässä kyseinen lehti osaa katsoa kokonaisuutta. Tänne taas provoilijat osaa tuoda Teukan yksilöviat aina uudelleen. Tälläkin palstalla on yhä suurempi joukko ihan oikeita Ocun omistajia. Ja kokemuksen perusteella samaa merkkiä on seuraavakin kulkupeli sitten joskus.
joku Stilo ni kyll hymy hyytyy ensimmäisen 2 viikon aikana kun se on viikon siitäkin ajasta ollut pajalla korjattavana!