Kattelin noita tilausohjeita ja ymmärsin että
vanha boxi pitää lähettää BSR:lle tilalle, tai
maksaa 6000 kruunua lisää. Onko näin? Onko
kellään tietoa kuinka magneettiventtii
vaihdetaan. Se ei varmaan ole iso operaatio koska
se maksaa BSR:llä 250 kruunua.
vanha boxi pitää lähettää BSR:lle tilalle, tai
maksaa 6000 kruunua lisää. Onko näin? Onko
kellään tietoa kuinka magneettiventtii
vaihdetaan. Se ei varmaan ole iso operaatio koska
se maksaa BSR:llä 250 kruunua.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mistäs mallista on kyse? Ilmeisesti Trionic?
Kyllä. 93 154 hv pienpaineturbo.
Tuosta originaalin boksin takaisin lähettämisestä:
kun olet saanut tiedon postista, että BSR:n
paketti on tullut sinulle, kannattaa heti käydä
hakemassa se postista, koska sinun pitää
palauttaa autosi alkuperäinen Trionic -boksi 10
päivän sisällä BSR:lle. Muuten he perivät sinulta
virityksen lisäksi uuden Trionic -boksin hinnan
Saabin hinnaston mukaan.
Tarkemmin sanottuna: paketin sisällä on kaavake,
joka pitää palauttaa originaali Trionic -boksin
mukana BSR:lle. Kaavakkeeseen on laitettu BSR:n
boksin lähettämispäivämäärä, ja kun originaali
Trionic -boksi saapuu BSR:lle, niin he täyttävät
kaavakkeeseen 'saapunut' -kohtaan
saapumispäivämäärän ja vertailevat tämän jälkeen,
onko 10 päivää kulunut alkuperäisen boksin
lähettämisestä. Originaali Trionic -boksi menee
sitten "kierrätyskäyttöön", eli sille tehdään
lastuviritys ja pistetään kiertoon uudelle
asiakkaalle.
Postitusjärjestelmä on suomalaisen kannalta
epäedullinen, koska postitustapa, jolla boksi
tulee BSR:ltä Suomeen, kestää noin 3-4 päivää
(esim. meikäläisen paketin tulo kesti niinkin
pitkään, että se oli lähetetty 16.05.2001 ja
saapui postiin noudettavaksi 23.05.2001.).
Kysyin, että eikö kamoja voisi lähettää
airmailina, mutta Ruotsissa on kuulemma niin
saatanan kalliit postimaksut, että vakuutettu
(BSR:n kaikki lähetykset ovat vakuutettuja
mahdollisen häviämisen tai vioittumisen varalta)
paketti olisi maksanut airmailina BSR:ltä minulle
kuulemma 1500 SEK yhteen suuntaan (!), eikä BSR
(enkä minäkään) ollut järin innostunut maksamaan
kyseisiä summia! Serkkupoika on joskus lähetellyt
jotain tavaroita minulle Ruotsista, ja täytyy
kyllä sanoa, että onpa Ruotsissa suolaiset
postimaksut!
Eli BSR:n paketti tulee "laivapostina" (onneksi
ei sentään pullopostina, koska sehän olisi
helvetin epävarmaa!), joka maksaa 'steg 1' -setin
kohdalla noin 250 SEK (vakuutettu postiennakko).
Itse menettelin paketin takaisin lähettämisessä
seuraavasti: kävin hakemassa paketin postista
heti, kun se tuli minulle:
1. Heitin sportti-ilmafiltterin paikalleen
2. Ajoin Länsiautoon, jossa he pikahuollossa
ohjelmoivat varashälyttimen ( kauko-ohjaimet)
uudelleen tunnistamaan Trionic -boksin (ja
päinvastoin)
3. Uusi BSR:n lähettämä Trionic paikalleen
4. Originaali Trionic -boksi laatikkoon edellä
mainitun paperin kanssa ja lähetys airmailina
Ruotsiin (kestää noin 1-2 päivää) ja maksaa vähän
alle 70 markkaa. Tuo paketti ei kuitenkaan ole
vakuutettu, mutta en viitsinyt maksaa
vakuuttamisesta erikseen, vaan luotan siihen,
että paketti löytää perille. Jos sinulla on vielä
käytössäsi firman postimaksukone, niin ota siitä
leima pakettiisi (näin menettelin itse), niin ei
tarvitsee itse maksaa postikuluja Suomesta
Ruotsiin.
tuleeko sähköpostiin tilauksenvahvistus
Itselleni tuli ainakin BSR:ltä sähköposti, jossa
tilauksen vastaanottanut henkilö
kirjoitti, "Thank you very much for your order.
I'll take care of it.". Joten pidin sitä
riittävänä varmuutena tilauksen hyväksymisestä ja
vahvistamisesta.
Jos tilauksessa on jotain epäselvää, niin he
ottavat sinuun yhteyttä ja kysyvät asiaa, jotta
kaikki olisi tilauksen kannalta mahdollisimman
selvää ja OK.
Sitten kun on tehnyt tilauksen, niin ei muuta
kuin odottamaan, että postiennakkolappu tipahtaa
postiluukusta. Odottavan aika on pitkä, eikös
sitä niin sanota? Itse pistin tilauksen menemään
14.05.2001, se oli käsitelty 16.05.2001 ja
paketti tuli minulle 23.05.2001. Mutta täytyy
sanoa, että tuo odotus kyllä palkittiin!
mikäs tuon tarkoitus oli kun kävit Länsi-Autossa
ohjelmoimassa boksia? Oliko tuo vain ja
ainoastaan varashälyttmen takia?
Joo, näin väittivät Länsi-Auton tyypit. Kun kävin
Laakkosella viime perjantaina ostamassa Saab T-
paidan ja lippiksen (tarjouskessa yhteishintaan
100 mk), niin juttelin tuosta boksiasiasta
varaosamyyjän kanssa.
En tiedä kuinka tarkasti hän tiesi noista
boksiasioista, mutta hän väitti, että boksi
pitäisi "mukauttaa" ohjelmoimalla systeemi joka
tapauksessa, oli autossa
varashälytintä/käynnistyksenestoa tai ei. Vaikea
mennä sanomaan sitten, tarvitsisiko autoa käyttää
pikahuollossa ohjelmoinnissa, jos autossa ei ole
varashälytintä/käynnistyksenestoa.
Itselläni tuo varashälytin ohjelmoitiin uudestaan
jotta kummatkin kaukosäätimet tunnistaisivat
uuden ohjausboksin, jotta varashälytin menee pois
ja päälle kummastakin kaukosäätimestä.
Juttelin Laakkosella myös siitä, kuinka hyvin se
seuraavat kilpailijoiden (eli mm. Länsiauton)
puuhia. Kerroin heille, että Länsiauto oli
alkanut myymään Nordic Uhrin settejä, ja kysyin
tämän jälkeen heidän mielipidettään asiasta.
Vastaus oli, että "Länsiauto on ruvennut sitten
näköjään vetämään omaa linjaa, koska yhtiötasolta
on tullut ohje, että myydä saa ainoastaan Saabin
omia virityssarjoja (2.0t -moottoreihin)".
Sanoin piruuttani, että "eikös teidän kannattaisi
alkaa myymään BSR:n tuotteita, kun myytte Saabia
ja VAG -autoja, ja näyttääpä teillä olevan tuossa
Volvonkin varaosia nurkissa", koska tiskin takana
oli joku Volvon varaosa isossa pahvilaatikossa.
He eivät olleet kuulleetkaan BSR:n tuotteista,
joten annoin heille kyseisen firman
nettiosoitteen ja sanoin, että kannattaa tsekata
se. Varaosamyyjä oli todella kiinnostunut
firmasta, koska hinta/laatu/suorituskyky -suhde
heidän tuotteissaan oli hänenkin mielestään hyvä.
Varaosamyyjä jäi katselemaan nettisivua, kun
poistuin paikalta. Tiedä, vaikka olisi löytänyt
itselleen sieltä jotain kiinnostavaa!