Kokemuksia Ivecosta

olla se että huolto on aina toisella puolella suomea tai jos se sitten lähellä niiin eivät osaa sitten tehdä mitään, itelle on aika vahva käsitys muodostunut kyseisistä merkeistä

Ivecoa.Meidän isännällä on niitä useampia eikä niistä ole kuin harmia.Aivan mystisiä vikoja. maailman huonoimmat sähköt. Viis vuotiaassa on hyttiin ruostunut useita reikiä!!! Eikä varmaan johdu liiasta/liian vähästä pesemisestä. En suosittele. Nyt jo isäntäkin myöntänyt että oli virhe ostaa yhtään "fiiua".

myyntimäärän merkit,yleensä huolto ja korjaus
takeltelee!Autohan saattaa olla ihan hyvä muutoin
mutta ongelma tapauksissa sitten ollaan huuli pyöriänä.Ivecosta jäi huono muisto,kun sisu
hoiti sen huoltoa ja korjausta.Hitto,miten ala-
arvoista toimintaa virkamiehiltä(sisu silloin valtiolla)!Ite kyllä volvon ja scanian kannalla,
ei nekään mitään ykkösiä ole,mutta suomessa
pelaavat.

mulla on jonki verran kokemusta ivecosta. se oli euro tech vm.99 ja ajoin sitä sillon ihan uutena. ihan mitään tekemätön vehe... sähkövikoja hirveesti, ihan ihmeellinen ajettava talvikelissä. esim. ylämäessä jos löi tassu tyhjää niin se heitti perää ihan mihin sattu, ei kyl muut merkit mun kohdalla oo noin käyttäytyny. ei kannata sotkeutua ivecotteroon!

Minusta Straliksen koppi on viimeisen päälle tilava ja ergonoomisesti hyvin suunniteltu.Olen vuosien varrella seurannut Ivecon kehitystä alkaen Turbostar Eurotech Eurostar Cursor Stralis ja peli sen kun vaan paranee.Alle kymmenen vuotta niin Ivecon kuskit voi alkaa vittuilemaan Volvon ja Scaniamiesten kanssa.Uskomatonta minkä kehitystyön Iveco tekee parantaakseen asiakkaittensa tyytyväisyyttä tuotteeseen.Virheistä koko ajan opitaan ja parannellaan,tämä on melko uusi tuote,yhteenliittymä Fiat Magirus ja Ford.Pikkasen paistaa lävitse että te palomiehet ja koirankasvattajat ette ole koskaan olleet Ivecon ratissa,mutta kun kaveri Esson baarissa sanoo ........

Käyttäsköhän esim. containerships ivecoja jos
olis ihan surkee. No mene ja tiedä, itellä ei kokemusta ivecoista.

Täällä jauhavat paskaa sellaiset joilla ei ikinä ole Ivecoa ollut.
Meillä on Stralis käytössä Cursor10 -koneella. Hieno peli ajaa ja taloudellinen moottori.
Kyllä viat ovat olleet tosi vähissä ja tyytyväisiä ollaan. 10L mylly kuitenkin pienehkö raskaimmassa yhdistelmäkäytössä.

Auton perusteella olen valmis ostamaan uudenkin Ivecon. Scaniasta kokemusta myös, ja samaa ei voi sanoa siita merkistä!

Niin paljon on Ivecoa haukuttu tällä sivustolla ja auto kauppa oli tekeillä,että kait siinä sitten on perää joten tilasin uuden Ivecon tällä viikolla ,kun yleensä sellasta haukutaan jota pelätään,(myyn erästä tuotetta,joka on on ylivoimainen kilpailijoihin nähden,mutta eniten haukuttu kilpailijoiden toimesta)kiitos kaikille Ivecon haukkujille auton myynnin edistäjille ,kerron kokemuksia kesän mittaan sitten

Kiitoksia ,Kamazista ei juurikaan ole kokemusta enempään kuin kerran Tallinnan satamassa siirrettiin tavaraa kamazin kyytiin (oli nyky viron alkuaikoja)läpivetävä teli oli alla ja äijiä pirusti nostamassa kyytiin.Maz taas tuli aikonaan jutuissa eteen kun eräs entinen kuski kerto useasti kokemuksista ,Gaz on taas tuttu siitä,että pappalla oli joskus sellanen ja siitä sitten tehtiin peräkärry,rappukippi oli.Mitä uuteen Ivecoon tulee niin odotan innolla,ei parane heti tyrmätä.Se vaan ihmetyttää,että esim tämän sivuston otsikot on jo 3/5 Ivecoista :kokemuksia ,kertomuksia ,kyselyjä,ei se ihan huono taida olla kun niin paljon juttua piisaa.Mutta ihan varmasti tulen kertomaan miten menee,ihan luovutuksesta alkaen ,ensimmäiset kilsat,vastasiko varustelu tilausta jne...puolueettomasti.en ole mikään merkkif fanaatikko ,mutta esim.huolto ex merkillä meni liian isoon organisaatioon -joka vaikeutti käytännön huoltoa ja ei enään vanha suhde korjaajien/korjaamo päällikön kanssa ollut toivutun kaltaista,en syytä heitä vaan jotain isokenkäistä joka ei itse likaa käsiään.No toivotaan kuiteskin,et Iveco pelittäis ja sis turvallisia kilometrejä.

Aikamoista suhinaa piti ainakin tuossa viime viikolla, kun nousi Jyväskyläs Taulumäelle tollanen Iveco sorakasettiyhdistelmä..., oisko ollut Trackker, en ole varma. Mistä tuo hemmetinmoinen suhina Ivecossa muuten johtuu, sen seasta ei kuulu edes moottorin ääntä..., tietääkö joku?

(80 luvulla ajelin tykkipyörä Fiatilla ja oli karmee peli, kylmä talvella, moottorikoppa hytissä ja karmee meteli, käsijarrukin oli alunperin mekaaninen jase kelattiin päälle, hrvee kolaus kun suostu lähtemään pois päältä, myöhemmin niihin vaihdettiin paineilmalla toimiva.
Ajelin Helsingistä Porvooseen, Loviisaan, kirkkonummelle keikkaa ja piti hommata kuulosuojaimetkin. Ivecon edeltäjähän se oli, myöhemmin 90 luvulla ajoin Ivecolla puoliperällä, jossa oli fullerin suora laatikko, ei sitikään voinut likellekään Volvon ja Scanian veroiseksi sanoa..

Iveco on varmasti mainettaan parempi auto.Muutaman reissun tein takavuosina
Norjaan Ivecilla.Hyvä hytti,hyvä ajaa ja polttoainettakin meni kohtuullisesti.
Ivocon tehdas on paljon suurempi kuin ruotsalaisten yhteensä.Oli niissä
sähkö ja vaihdelaatikkovikoja,kaikissahan vikoja riittää.Mun eka Iveco nimin.
tulet pärjäämään ajokillasi!! Palataan täällä!!

Kokemusta 3:sta eri Ivecosta.. Vm01 Eurocargo, ja koeajokiertueen tuliterä Stralis, sekä Daily. Kyyllä nämä uudemmat Ivecot koeajolenkin perusteella ihan ajettavia oli :). Toi 10vuotta vanha Eurocargo nyt oli nuhapumppu koneella, ja koko vikavalot paloi.

Notta kyllä ainakin näistä uudemmista Ivecoista voisin itselle auton valita, jos vaan tekniikka toimii :).

Itelläni on kokemusta Iveco Stralis active cab(korkein versio).vm.2007
Ajoin autoa 1,5vuotta eikä ajon lyhyys riippunut autosta vaihdoin vaan taloa.
Suhtauduin ensin Ivecoon merkkinä ennakkoluuloisesti mutta päätin että antaa muitten puheitten jäädä omaan arvoonsa ja auto saa itse todistaa ja näyttää minulle millainen se on.
Täytyy kyllä myöntää että yllätys oli melkoinen.Ohjaus oli tarkka ja reagoi heti,maantiellä meni eteenpäin kuin juna mutta pihoissa ja risteyksissä notkea ja kääntösäde suht.pieni.Polttoaineen kulutus oli todella pientä.Miinuksena sanotaan että ad-blue järjestelmä jäätyi todella herkästi.
Kaksiakselisena puoliperäveturina kulki lumessakin hyvin.huonon kelin huomasi yleensä vain kun kojelautaan syttyi luiston merkkivalo.Ajettavuus ei muuttunut.
Sisätilat järkevästi suunniteltu ja seisomakorkeus löytyi myös tällaiselle 197cm pitkälle ihmiselle.Hytti ei ollut edes arctic-malli mutta lämpö riitti hyvin eikä autossa ollut kylmä edes -36 celcius asteen pakkasella.Huoletta pystyi nukkumaan alapetillä ei tarvinnut kiivetä yläsängylle.
Nappulat sijoitettu järkevästi,tupla H-kaaviollinen manuaalivaihteisto toimi tarkasti.Vaikutelma ei ollut liian muovinen.Nappulat löytyivät helposti liikoja katselematta.
Miinuksena kojelaudassa herkästi syttyvät keltaiset vikavalot mutta kun niistä ei välittänyt niin hyvä oli.Miinusta myös pienestä jääkaapista ja yläpetin lyhyydestä.
Plussaa saa myös Ivecon yllättävän hyvät ajovalot ja lisäpitkä-/sumuvalo yhdistelmä.
Huollot toimivat hyvin raskoneella apua sai aina alle 2:ssa tunnissa ja perushuollon varatessa kaikki oli valmiiksi hankittuna auton saapuessa pihaan(jopa extratöitten osat).
Kokonaisuutena positiivinen tuttavuus.
Olisi mukava tutustua tähän uuteen Hi-Way malliin onko yhtähyvä vai parempi kuin edeltäjä.
Kaikkihan ovat tietysti yksilöitä ja itselle sattui vaan hyvä sellainen.

Mitäs täällä nöösipötköt parjaa ihmeellistä ihvecoa.. Miekin sillä ajelin vuosia ja oikeilla jako-kuormilla -,kunnes kampi-aksel suli siitä !! Nyt ois koko vimputin myynnissä tonnilla. Ja takuu tietty nii kaua kun perävalot näkyy jos näkyy (ps.akut ei kuulu kauppaan :)