Kertokaapa Pököttimiehet mitä tyyppivikoja on 307:ssa? Olis hakusessa Virosta 307 1.4 tai 1.6 koneella käytettynä. Virosta näyttäs saavan todella edullisesti kys. autoa käytettynä...
307 viat ???
Virontuoja
235006
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kun et menisi Viroon lainkaan.Saat hivin, alkoholisoidut ,joudut ryöstön kohteeksi ,alat käyttämään suonensisäisiä huumeita.Ja pahimmassa tapauksessa ,saat ostettua varastetun pösön.
Tuskinpa tuosta varastetusta autosta suurta riskiä on. Nimittäin Virosta kun auton poistaa rekisteristä niin se hoidetaan paikallisen AKE:n kautta. Yksi auto on jo Virosta tuotu ja homma hoituu paperitöineen vajaassa tunnissa tuolla Tallinnan AKE:lla... Helppo ja turha pelätä mitään varastettuja kärryjä. Tyhmä ostaa auton suomesta ylihintaan...
Laiva voi upota matkalla tai jos menet helikopterilla niin sekin voi upota.
Eikä sieltä enää saa sukkahousuilla ja purkkapaketilla mitään.
Ja ei saa Adidaksen verkkareillakaan autoa. Oli se silloin neukkuaikaan kun sai Adidaksen verkkareilla Latukan neukkulasta. Oi niitä aikoja... NjetNjetNjet...
Mulla ei mitään suurempaa. Ainoat viat on ollut viallinen vilkkuviiksi ja toinen peili ei lämmennyt, muuten todella hyvä auto ajaa... Mistä löytää netistä parhaiten virolaisia autoja?
Hyshys...
En kerro :)
Mistä löytää netistä parhaita virolaisia autoja hahhahahahah
Mulle sattu susi yksilö. 36tkm meni kansi, vilkkukatkaisin 2-kertaa, keskuslukot ei toiminut(yrittivät saada kuntoon 3-kertaa) sama oliko kesä vai talvi.ns. koiranluut,jarrupalat, alatulivarren joku kumi repes. Meni hermot ko. autoo ei oo enää mulla. Jos todella aiot ostaa tollasen pösön,niin tarkasta että moottorista ei vuoda nestettä kannen ja lohkon välistä nestettä!! Todennäköisin vuotokohta on kuljettajanpuoleinen etunurkka. Onnea vaan hankinnalle.
Ok, kiitos tiedoista. Taitaa jäädä väliin 307:n osto. Ja taidan kallistua VW Golfin suuntaan...
erilaisten vikapalautteiden perusteella, niin käy katsomassa esim. seuraavasta Volkswageneita:
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/merkki.jsp?merkki=Volkswagen
Muutoinkin, jos luottaa näihin palautteisiin niin voi kyllä unohtaa kokonaan auton hankkimisen, joka merkistä löytyy pieniä ja suuria vikoja.
"joka merkistä löytyy pieniä ja suuria vikoja."
Juu, tämä se on parasta jeesustelua. Onhan automerkeissä eroja, vai väitätkö että Audi ja lada ovat ihan yhtä laadukkaita ja viattomia autoja?
Se että peugeot palstalla käydään ikuisesti tätä vikakeskustelua johtuu vain siitä että ranskalaisautojen laatu/viattomuus ei oikeasti ole korkeaa tasoa.
Toki löytyy autoja joihin ei siunaannu viiteentoista vuoteen yhtään vikaa mutta sitten on niitä joihin tulee kuukaudessa kaikki maailman viat. ja toki löytyy omistajia joille ei mikään vika ole niin suuri että autoa voisi väittää jotenkin vialliseksi kun toiselle toimimaton tupakansytytin on maailmanloppu. Ja sitten on ne omistajat jotka eivät myönnä autonsa olevan vikaherkkä koska huonon ostoksen tekeminen kävisi miehisyyden päälle.
Niin, tai näin, se on faktaa että peugeot ei ole viattomuudessa samalla tasolla japanilaisten kanssa, mutta aika moni pystyy tuonkin asian kanssa elämään ja arvostamaan peugeotin muita ominaisuuksia.
käy sinäkin katsomassa vikatilastoja eri automerkeistä:
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/vikasarja.jsp
Joka merkistä löytyy vikoja enemmän ja vähemmän sekä Audista että Ladasta. Tutki myös tilastoja eri lähteistä niin huomaat, että viimeisten kolmen vuoden aikana myös Toyotan laatu on kehittynyt valitettavasti huonompaan suuntaan verrattuna aikaisempiin vuosiin.
Huoh... täytyy sitten ilmeisesti vääntää rautalangasta.
Kun esim. ADAC:in luotettavuustilasto määrittelee vuosittain eri automallien ja vuosimallien luotettavuuden, tuo Hesarin "tilasto" käsittää esim. corollan kohdalla kaikki ns. tyyppiviat vuosimallista 1968 alkaen. Lisäksi noilla mainituilla vioilla ei ole mitään painoarvoa tai mittaria kuinka yleisiä tai laajoja niiden esiintyvyys on.
Jos luit tarkasti, saatoit huomata että en väittänyt että olisi autoa jossa ei olisi vikoja, sanoin että automerkkien välillä on eroja, otin ääriesimerkeiksi audin ja ladan. Esimerkkiautoina olisivat voinet aivan hyvin olla jotkin muut merkit.
Luotan tuohon ADAC:in tilastoon jossakin määrin, tuota Hesarin "vikatilastoa" pidän suuntaa-antavana. Tuo hesarin "vikatilasto" on ehkä koottu hyvästäkin lähteestä, matkan varrelle on vain sattunut joku joka ei ole ymmärtänyt autoista ja/tai tilastomatematiikasta mitään ja hieno informaatio on muuttunut kohinaksi.
lisää tilastoja ja indeksejä:
http://www.reliabilityindex.co.uk/man_index_2.html?searchtype=relindex&apc=3128339010848601
Tuo oli mielenkiintoinen taulukko. Tutkimuksessa on huomioitu niin vikojen määrä kuin osien hintakin.
Tietysti tuo on hyvin karkea kuva todellisuudesta, tuossa ei ole huomioitu autojen hinta eikä ikä eikä edes mallieroja.
Mutta tuon mukaan ei se peugeot ihan viimeinen ole.
kun ei auto kestä. Ei ne autot minkalaista ajoa tahansa kestä
Juu kyllähän käyttö vaikuttaa, mutta mulla EI ole tarvetta enää rääkätä autoa se aika on mennyt jo ohi. Eli nämä murheet tulivat aivan normaalissa arkiajossa joka muodostui 99,5% asfalttiteitä ja työmatkaa n.17km/suunta. Mulle vaan sattu oikee susi. Ajasin varmasti vieläkin ko. autolla ellei olisi usko loppunut. Tuohon käyttöön vielä että kun kyydissä on 4 pientä lasta, niin kummasti on ajotyyli rauhoittunut on senverran kallislasti.
Mites käyttö vaikuttaa esim. kannentiivisteen rikkoutumiseen/ koko kannen vaihtotarpeeseen.
vaikuttaa. Esimerkiksi kannen tiivisteen rikkoutuminen saattaa johtua liiaksi kuumenneesta moottorista, joka taas aiheutui vaikkapa viallisesta flektin lämpötunnistimesta, lämpötilaa ajaja ei taas ollut tullut seuranneeksi. Toisiin vikoihin käyttöohjeista piittaamaton käyttö saattaa vaikuttaa välillisesti vaikkapa vasta seuraavan omistajan aikana. Tämä seuraava omistaja tietenkin ihmettelee sitten huonoa kestoa. Useimmiten huollon laiminlyönti on tietenkin pitemmällä tähtäyksellä syynä ongelmiin. Saamme varmasti nähdä muutaman vuoden kuluttua kenties paljonkin erilaisia kalliitakin ilmastointilaitteiden korjauksia, jotka johtuvat tällä hetkellä laiminlyödyistä huolloista. Ilmastointihan pitäisi huoltaa säännöllisesti 2-3 vuoden välein. Saattaa unohtua monelta, koska usein se ei kuulu mukaan edes virallisiin huolto-ohjelmiin. Kuinkahan paljon myös renkaiden säännöllisen tasapainotuksen laiminlyönti aiheuttaa lisääntyvää erilaisten kuluvien jousituksen osien ja puslien vaihtotarvetta?
No täytyypä vielä yrittää takoa sinne tään epäonnen yksilön historiaa. Auto oli kokoajan merkkihuollettu, ja tosiaan vaihtoivat uuden termostaatin kun moottori ei lämmennyt,ja tehdas myönsi lopulta että ko. mallissa oli ollut kannen valmistuksessa ongelmia. Flekti oli ok. No sanoppas nero mitenkä keskuslukkoa voi käyttää väärin, mulla sekin temppuili kokoajan. Ovista aukesi vain kuskinovi eka aukasulla melkein jokatoinen kerta, kerran jäin sisälle autoon kun meni se ainutkin ovi lukkoon eikä yrittänytkään avata ovia kojelaudassa olevalla napilla(merkkiliike yritti saada kuntoon 3-kertaa).Samassa kulkuvälineessä oli myös käyntiinlähtö vaikeuksia, yön jälkeen kolmellapytyllä, vaihtoivat hydraulinostajat(venttiilien) epäilivät jonkun "hirttävän"kiinni, mitenkähän tähänkin oisin voinut vaikuttaa. Lopeta se joutava arvailu käyttövirheistä, toivon että kenellekkään ei tulis tollasta yksilöö on nimittäin jo perhesopuu rassaavaa kun auto on enempi huollossa kun tiellä.
Oli muuten vielä ensiasennusrenkaat, eikä täristänyt. Vakaajan "koiranluut" on kulutustavaraa samoin vilkku/valokatkaisin. Ainiin rupespahan siinä vielä lämppärin motti pitämään ylimääräistä vinkumista, varmasti käyttövirheestä tämäkin.
mitähän sana "saattaa" mahtaa merkitä. Viestit olivat yleisiä eivät sinun autoasi ja tapaustasi millään tavalla koskevia. Rauhoitu, älä vingu käyttövirheistä niitähän sinulla ei missään tapauksessa ole ollut..
enkä vingu. Oli jossain vikatilastoissa mainittu jus tuo kannen kiinnipysyminen,ja osaspa autokauppias kysyy vaihdettaessa onko jo vaihdettu vilkkukatkaisin ja flektin motti (ei varmaan oo tyyppivikoja kun autokaupassa kysellään tollasii)Niin ja mulla ei onneks oo enää ko. autoo.Aattelin että jos joku osais ainakin tsekata esim. tuon kannen mahdollisen nestevuodon ennen ostopäätöstä kun remppa on aika kallis, ainakin jos menee koko kansi uusiks.Puhuvat huollossa n.6000€ rempasta kun tekivät sen meikäläisen pirssiin.Mullakin on ollut useampiakin erimerkkejä ja en oo törmannyt vastaavaan vikalistaan,no oli yks taksin tähe Fiiatti mutta se on eritarina.