Tuli nuhteita poliisilta tietämättömyydestäni:
VUOROKAUTINEN LEPOAIKA EI SAA OLLA KIEKON ALUSSA, EIKÄ KESKELLÄ!
Eli uusi kiekko laitetaan aina piirturiin töiden alkaessa lepoajan jälkeen.
(Olin usein laittanut kiekon koneeseen jo illalla ennen nukkumaan menoa. Tai joskus ajoin illalla lyhyen pätkän, nukuin ja jatkoin aamulla samalla kiekolla...)
Luulisi valvonnankin kannalta olevan helpompaa, jos lepoaika näkyisi paraikaa käytössä olevasta kiekosta... mutta ei se sitten niin ole. Huomioikaa tämä, ovat kuulemma vastedes tarkkoja tästä muotoseikasta; EU-määräys.
VUOROKAUTINEN LEPOAIKA EI SAA OLLA KIEKON ALUSSA, EIKÄ KESKELLÄ!
Eli uusi kiekko laitetaan aina piirturiin töiden alkaessa lepoajan jälkeen.
(Olin usein laittanut kiekon koneeseen jo illalla ennen nukkumaan menoa. Tai joskus ajoin illalla lyhyen pätkän, nukuin ja jatkoin aamulla samalla kiekolla...)
Luulisi valvonnankin kannalta olevan helpompaa, jos lepoaika näkyisi paraikaa käytössä olevasta kiekosta... mutta ei se sitten niin ole. Huomioikaa tämä, ovat kuulemma vastedes tarkkoja tästä muotoseikasta; EU-määräys.
Vastaukset 1
Vanhimmat
löytyy laki kiekon käytöstä, miten sitä käytetään ja mitä siihen merkitään.
minäkin sain nuhteita kerran poliisilta, kuulema joka 9h pitää kiekko vaihtaa??? tietääköhän poliisikaan miten sitä tulkitaan?
ulkomaille ajava kuski taasen joutuu pyörittämään kiekkoa myös levossa, aina kun laittaa auton parkkiin vaihtaa uuden kiekon ja lepoasennon. kun lähtee liikenteeseen, laitetaan uusi kiekko.