huomasin tuossa kun selailin mobile.de:n autoja, että ei löytynyt 206 gti:tä. 206 s16 merkinnällä olevia kyllä oli pilvin pimein. eli onko s16 sama auto kuin suomeen tuodut gti:t?
206 gti/s16
pug
6923
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ainakin Ranskanmaalla ja Saksassa tuo meidän GTI on tuolla S16 nimellä.
ole oikea GTI kuten kaikki autoa ajaneet tietävät joten on ihan oikein että sen nimi on s16 monissa maissa...
mutta siis s16 saksassa on suomen "traktori" GTI
Olen ajanut sekä uutta Golf GTi:tä sekä omistan tällähetkellä tuon 206 GTi:n ja täytyy sanoa, että kyllä siinä tarpeeksi tuota "GTi:tä" löytyy..valinta oli mielestäni näiden kahden auton välillä selvä ja tuo tehoero ei oikeastaan tule esille muualla kuin hevosissa.
Sekä nykyisen Golfin että 206:n gti-mallien kompastuskivenä on molempiin laitettu perheauton moottori, kesyjä luonteeltaan. Ratkaisevan puutteen korjaa toivottavasti ensi keväänä tuleva 206RC.
Pösö GTIissä on perheauton moottori(hyvä vääntö mutta liian alhaalla)... ja GTI tulee varmaan penkeistä ja vaihdekepin nupista
Golf GTI taas on kanssa kyllä vaisu GTI mutta Turbo on Niiiiin paljon mukavampi ajaa kuin vapari
ja Golffin Viritys Ponenttiaali on AIVAN eri luokkaa kuin Pösön... eli 40heppaa(ja törkeesti vääntöä) saa Heti helposti ja auton luonne muuttuu paljon paljon "urheilullisemmaksi"
en sano etteikö GTI pösö ole hyvä auto. Ei ei se on uskomattoman mukava ja ripeähkö auto mutta vieroksun vaan sen käyttämää GTI tunnusta
Mutta oikeestihan GTI tarkoitti "mukavaa matkailu autoa" ja sitä 206 GTI on mut jos pitäs olla "sporttinen" niin ei ikinä...
RC tulee onneksi ja pelastaa Pösön huonolta maineelta
On monesti näyttänykin siltä että juuri Suomessa Peugeotin maine on sieltä huonommasta päästä "RC tulee onneksi ja pelastaa Pösön huonolta maineelta" Niin RC tulee ja pelastaa Peugeotin huonolta maineelta Suomessa. Muuallahan se GTI tosiaan on ollut S16 ja maine ei myöskään ole kärsinyt siellä tärkeillä markkina-alueilla.
Toinen asia on nuo taka-akseli ongelmat 405:ssa. (Jotka kyllä asentamalla rasvanipat välttää). Taka-akselisto kestää keskieuroopassa leudoista talvista johtuen.