salkkuaggregaatti

ei vaan oman veneen akkujen lataamiseen ja käyttövirran tuottamiseen silloin kun maasähköä ei ole saatavilla ja 300 ah kapasiteetti alkaa hiipua.

nimbus kirjoitti:

ei vaan oman veneen akkujen lataamiseen ja käyttövirran tuottamiseen silloin kun maasähköä ei ole saatavilla ja 300 ah kapasiteetti alkaa hiipua.

Pitäisi tietää akkulaturisi teho, jotta agregaatin teho voitaisiin määrittää. Esim jos laturi työntää max 50A, niin 1kW agregaatti riittää.
Sitten tietenkin vähän myöhemmin halutaan lämmittää vesiboilerin sähkövastusta, vaimo keksii kuivattaa tukkaa hiustenkuivaajalla ym ym, jolloin pikku agregaatti hyytyy. Eli jos kaikkea halutaan tehdä yhtä aikaa, niin 2-3kW ainakin pitää olla.
Aika kauan meinaat paikoillaan notkua jos 300Ah alkaa hyytyä. Tuonhan pitäisi riittää keskimääräisessä kulutuksessa viikon verran. Vai ovatko ajaomatkasi todella pienet tai moottoreiden laturit väärin mitoitetut?
Eihän pikkunen salkkuagregatti paljon melua pidä, mutta tuollaisen akkukapasiteetin täyteen pumppaaminen kestää tuntikausia, joten kyllä pörinä alkaa vähän riipimään.
Lisäksi joudut sitten kahden polttoaineen loukkuun. Salkkukoneet on bensapelejä ja dieseliä hörppivät paljon järeämmät laitteet.
Tuon kokoiseen paattiin kannattaisi harkita kiinteää venekäyttöön tehtyä mallia, joka syö samaa polttoainetta kuin pääkoneet.

meinaat kirjoitti:

Pitäisi tietää akkulaturisi teho, jotta agregaatin teho voitaisiin määrittää. Esim jos laturi työntää max 50A, niin 1kW agregaatti riittää.
Sitten tietenkin vähän myöhemmin halutaan lämmittää vesiboilerin sähkövastusta, vaimo keksii kuivattaa tukkaa hiustenkuivaajalla ym ym, jolloin pikku agregaatti hyytyy. Eli jos kaikkea halutaan tehdä yhtä aikaa, niin 2-3kW ainakin pitää olla.
Aika kauan meinaat paikoillaan notkua jos 300Ah alkaa hyytyä. Tuonhan pitäisi riittää keskimääräisessä kulutuksessa viikon verran. Vai ovatko ajaomatkasi todella pienet tai moottoreiden laturit väärin mitoitetut?
Eihän pikkunen salkkuagregatti paljon melua pidä, mutta tuollaisen akkukapasiteetin täyteen pumppaaminen kestää tuntikausia, joten kyllä pörinä alkaa vähän riipimään.
Lisäksi joudut sitten kahden polttoaineen loukkuun. Salkkukoneet on bensapelejä ja dieseliä hörppivät paljon järeämmät laitteet.
Tuon kokoiseen paattiin kannattaisi harkita kiinteää venekäyttöön tehtyä mallia, joka syö samaa polttoainetta kuin pääkoneet.

Lue lisää

tokihan ehdottamasi dieselgeneraattori olisi varmasti se paras ratkaisu. sikahinnoissa vaan. en lähde tässä tarkemmin analysoimaan veneilytottumuksiani, mutta useampaan kertaan on käyttöakkujen puolella virta ollut "kortilla".
ylläpitolatauksesta lähinnä olisi kyse ja todellakin laturi taitaa olla se pullonkaula. pikku kysymys sähköopin tuntijoille: jos laturi on 25 A ja aggregaatin teho 1 kW, niin eikös teoriassa ainakin muille laitteille jäisi käyttöön n 700 w (12V)??
1000 W/12 V = 83A
83A-25A=58Ax12V=700W

nimbus kirjoitti:

tokihan ehdottamasi dieselgeneraattori olisi varmasti se paras ratkaisu. sikahinnoissa vaan. en lähde tässä tarkemmin analysoimaan veneilytottumuksiani, mutta useampaan kertaan on käyttöakkujen puolella virta ollut "kortilla".
ylläpitolatauksesta lähinnä olisi kyse ja todellakin laturi taitaa olla se pullonkaula. pikku kysymys sähköopin tuntijoille: jos laturi on 25 A ja aggregaatin teho 1 kW, niin eikös teoriassa ainakin muille laitteille jäisi käyttöön n 700 w (12V)??
1000 W/12 V = 83A
83A-25A=58Ax12V=700W

Lue lisää

Itellä on yksi bensagenu 5.5 hp ja 10 A 220V eli 2200W, Hondan vehe. Tää on niitä vanhoja jotka pitää koko ajan saman kierrosnopeuden, älä osta tällästä jos et koko ajan käytä yli 1 kW tehoja. Semmoset invertterimallit jossa kierrosluku säätyy tehon mukaan on parempia sulle. Eli kun se laturi on ainoo kuluttaja, pääset pienellä kulutuksella ja erityisesti pienellä äänellä. Mä hukkaisin kyllä sen 25 A laturin tolle akkumäärälle ja ostaisin 45 A tilalle. Muuten saat puksuttaa sitä genua piiiitkään ja sen ääni on karmea kesäillassa.

Minusta semmonen 1 kW kone piisaa jos vaan latailet, jos sulla on jokin yli 1 kW tarve, niin sitten osta se 2 kW malli. Se vedenlämmitinkin vie vaan yleensä 500/750 W.

nimbus kirjoitti:

tokihan ehdottamasi dieselgeneraattori olisi varmasti se paras ratkaisu. sikahinnoissa vaan. en lähde tässä tarkemmin analysoimaan veneilytottumuksiani, mutta useampaan kertaan on käyttöakkujen puolella virta ollut "kortilla".
ylläpitolatauksesta lähinnä olisi kyse ja todellakin laturi taitaa olla se pullonkaula. pikku kysymys sähköopin tuntijoille: jos laturi on 25 A ja aggregaatin teho 1 kW, niin eikös teoriassa ainakin muille laitteille jäisi käyttöön n 700 w (12V)??
1000 W/12 V = 83A
83A-25A=58Ax12V=700W

Lue lisää

Kiporin pienin salkkumalli on edullinen ja hiljainen kevyt, eikä vie paljon tilaa. Teho vähän vähemmän (oliko vajaat 700W?) mutta voisko tuolla pärjätä?

nimbus kirjoitti:

tokihan ehdottamasi dieselgeneraattori olisi varmasti se paras ratkaisu. sikahinnoissa vaan. en lähde tässä tarkemmin analysoimaan veneilytottumuksiani, mutta useampaan kertaan on käyttöakkujen puolella virta ollut "kortilla".
ylläpitolatauksesta lähinnä olisi kyse ja todellakin laturi taitaa olla se pullonkaula. pikku kysymys sähköopin tuntijoille: jos laturi on 25 A ja aggregaatin teho 1 kW, niin eikös teoriassa ainakin muille laitteille jäisi käyttöön n 700 w (12V)??
1000 W/12 V = 83A
83A-25A=58Ax12V=700W

Lue lisää

Jos oikein tarkkoja ollaan, pitäisi ottaa huomioon akkulaturin hyötysuhde ja jännitekin tarkentaa.

Tarvitaan 14 Voltin jännite jotta akkuihin saadaan menemään 25 Ampeeria. 14*25=350 W. Akkulaturin hyötysyhde on alle 100%. Arvataan, että akkulaturi ottaa generaattorista 400 W. Vapaata kapasiteettia jää siis 600 W mikäli generaattori antaa juuri luvatun eli 1 kW.

on oikein kirjoitti:

Jos oikein tarkkoja ollaan, pitäisi ottaa huomioon akkulaturin hyötysuhde ja jännitekin tarkentaa.

Tarvitaan 14 Voltin jännite jotta akkuihin saadaan menemään 25 Ampeeria. 14*25=350 W. Akkulaturin hyötysyhde on alle 100%. Arvataan, että akkulaturi ottaa generaattorista 400 W. Vapaata kapasiteettia jää siis 600 W mikäli generaattori antaa juuri luvatun eli 1 kW.

Lue lisää

Itselläni on hondan tonninen salkkumalli. Se on hyvä.
Minulla on 25A laturi ja 750W sähkövastus boilerissa. Jos ne ovat yhtä aikaa päällä paukkuu genun ylikuormitussuoja.

nimbus kirjoitti:

tokihan ehdottamasi dieselgeneraattori olisi varmasti se paras ratkaisu. sikahinnoissa vaan. en lähde tässä tarkemmin analysoimaan veneilytottumuksiani, mutta useampaan kertaan on käyttöakkujen puolella virta ollut "kortilla".
ylläpitolatauksesta lähinnä olisi kyse ja todellakin laturi taitaa olla se pullonkaula. pikku kysymys sähköopin tuntijoille: jos laturi on 25 A ja aggregaatin teho 1 kW, niin eikös teoriassa ainakin muille laitteille jäisi käyttöön n 700 w (12V)??
1000 W/12 V = 83A
83A-25A=58Ax12V=700W

Lue lisää

Jos et saa 300Ah akkukapasiteettia ajotunneillasi riittämään, on sinulla aivan liian pieni moottorin laturi. Hanki lisälaturiksi 150A laite ja uusi akut syväpurkausta kestäviksi, niin sähköä piisaa. Tavallisissa starttiakuissa purkauskestävyys on huono. Ne on suunniteltu lyhytaikaisille suurille virroille.

JJ69 kirjoitti:

Itellä on yksi bensagenu 5.5 hp ja 10 A 220V eli 2200W, Hondan vehe. Tää on niitä vanhoja jotka pitää koko ajan saman kierrosnopeuden, älä osta tällästä jos et koko ajan käytä yli 1 kW tehoja. Semmoset invertterimallit jossa kierrosluku säätyy tehon mukaan on parempia sulle. Eli kun se laturi on ainoo kuluttaja, pääset pienellä kulutuksella ja erityisesti pienellä äänellä. Mä hukkaisin kyllä sen 25 A laturin tolle akkumäärälle ja ostaisin 45 A tilalle. Muuten saat puksuttaa sitä genua piiiitkään ja sen ääni on karmea kesäillassa.

Minusta semmonen 1 kW kone piisaa jos vaan latailet, jos sulla on jokin yli 1 kW tarve, niin sitten osta se 2 kW malli. Se vedenlämmitinkin vie vaan yleensä 500/750 W.

Lue lisää

Generaattorilla veden lämmittäminen noin 50 litran boilerissa kestää tunnin verran 750W vastuksella. Pörinää pitää kuunnella siis pitkään.

45A Akkulaturilla 300 Ah akkujen lataaminen kestää todella piiiiitkään. Ylläpitolatauskin vaatii pari tuntia pörinän kuuntelua.

Toivottavasti pörisevää Nimbusta ei koskaan eksy naapurikseni hiljaiseen kesäiltään...

venemies. kirjoitti:

Jos et saa 300Ah akkukapasiteettia ajotunneillasi riittämään, on sinulla aivan liian pieni moottorin laturi. Hanki lisälaturiksi 150A laite ja uusi akut syväpurkausta kestäviksi, niin sähköä piisaa. Tavallisissa starttiakuissa purkauskestävyys on huono. Ne on suunniteltu lyhytaikaisille suurille virroille.

Lue lisää

ongelma ei ole kuitenkaan ajotunnit, eivät vajaasti ladatut akut, varsinkaan starttiakut, vaan se että 300 Ah kasiteetti ei käytössäni aina riitä, lisäakkuja ei kovin helposti enää veneenseen sovi, joten aggregaatti oli ensimmäinen ajatus ongelmaani, kiitos useista kommenteistä. mites sitten kommentoisitte aurinkopaneeleita ratkaisuksi???

nimbus kirjoitti:

ongelma ei ole kuitenkaan ajotunnit, eivät vajaasti ladatut akut, varsinkaan starttiakut, vaan se että 300 Ah kasiteetti ei käytössäni aina riitä, lisäakkuja ei kovin helposti enää veneenseen sovi, joten aggregaatti oli ensimmäinen ajatus ongelmaani, kiitos useista kommenteistä. mites sitten kommentoisitte aurinkopaneeleita ratkaisuksi???

Lue lisää

niin paljon vai oletko siellä saarenrannassa viikon kerrallaan, jos on 300ah akku kapasiteetti ja nykyaikainen lämmitin ja jääkaappi niin kestää kyllä aikakauan.Onko akkusi ns huviakkuja.Kenu on ihan ok juttu.

vie virtaa kirjoitti:

niin paljon vai oletko siellä saarenrannassa viikon kerrallaan, jos on 300ah akku kapasiteetti ja nykyaikainen lämmitin ja jääkaappi niin kestää kyllä aikakauan.Onko akkusi ns huviakkuja.Kenu on ihan ok juttu.

Lue lisää

300 Ah, joista 75 aH startti ja 225 käyttövirta, josta parhaimmillaan saa ulos n 50 % elikkäs reilut 100 A käyttövirtaa, erilaiset sinänsä täysin normaalit sähkölaitteet kuluttavat käytössämme n 70 ah/vrk, joten ei siinä nyt niin kovin pitkään tartte yhdessä paikassa olla kun alkaa olla virta kortilla.

nimbus kirjoitti:

300 Ah, joista 75 aH startti ja 225 käyttövirta, josta parhaimmillaan saa ulos n 50 % elikkäs reilut 100 A käyttövirtaa, erilaiset sinänsä täysin normaalit sähkölaitteet kuluttavat käytössämme n 70 ah/vrk, joten ei siinä nyt niin kovin pitkään tartte yhdessä paikassa olla kun alkaa olla virta kortilla.

Lue lisää

semmoisiin vapaa ajan akuihin ja laitteet nykyaikaisiin.Minulla on 2 akkua a 120ah ja olin viimekesänä 3 yötäkin parkissa ja vielä on kone lähtenyt käyntiin.Minulla on lämmitin yöt (safire) ja jääkaappi päällä jatkuvasti, iltaisin katselen televisiota. Uskon että sinulla purkaa virtaa johonkin mihin ei pitäisi tai sitten akut ovat sököjä (mennyt esim ihan tyhjäksi joskus,jäätynyt) tai sitten ne eivät lataudu kunnolla.Oletko mitannut paljon paatissasi kuluu virtaa.Luulin että vietät saarenrannassa pitempiä aikoja.Eihän monikaan lataile akkuja kenulla.Jos sinulla on vanha lämmitin ja jääkaappi niin kyllä virta kelpaa, panosta se hondan hinta niihin niin saat vielä nukkua yöllä ilman kohinaa ja naputusta.Jos tavan veneessä menee 70ah vrk niin kaikki koneet on -80 luvulta. Miksi ei tule akuista tehoa kun 50% ulos.

nimbus kirjoitti:

300 Ah, joista 75 aH startti ja 225 käyttövirta, josta parhaimmillaan saa ulos n 50 % elikkäs reilut 100 A käyttövirtaa, erilaiset sinänsä täysin normaalit sähkölaitteet kuluttavat käytössämme n 70 ah/vrk, joten ei siinä nyt niin kovin pitkään tartte yhdessä paikassa olla kun alkaa olla virta kortilla.

Lue lisää

Minulla on käytössä jääkaappi, lämmitin, radio, televisio, läppäri, valot ym. ja sähköä kuluu noin 25 Ah vuorokaudessa. Veneeni on 9m liukuva moottorivene ja hupiakkuja on 200Ah ja koneella 60Ah. Lautreita kaksi eli koneen oma 50A ja lisälaturi 100A. Lisänä on 100W aurinkokenno jolla saa aurinkoisena päivänä noin 20Ah, jos kennoa suuntailee paikallaan ollessa aurinkoon päin.

Mitä ihmeen laitteita käytät, jos kulutuksesi on 70 Ah vuorokaudessa? Genun sijasta kannattaisi miettiä kuinka sähkön kulutus saataisiin järkeviin lukemiin.

Lisätä akkukapasiteettia eikä ruveta lataamaan satamassa jollakin hondalla mikä pitää meteliä.Veneesi ei ole ilmeisesti niin iso että saat agregaatin paikkaan josta melu ei kuulu, on raivostuttavaa kuunnella kun joku yrittää latailla akkuja puolipäivää jollakin hondalla.Laskeppa kauan pitää hondan huutaa että akkusi ovat täysiä.

kannataisi kirjoitti:

Lisätä akkukapasiteettia eikä ruveta lataamaan satamassa jollakin hondalla mikä pitää meteliä.Veneesi ei ole ilmeisesti niin iso että saat agregaatin paikkaan josta melu ei kuulu, on raivostuttavaa kuunnella kun joku yrittää latailla akkuja puolipäivää jollakin hondalla.Laskeppa kauan pitää hondan huutaa että akkusi ovat täysiä.

Lue lisää

Vaikken aggregaatteja luonnonsatamassa suosikaan, niin eipä niissä nykyään niin hirveän kova ääni ole. Jos tämä 47 dB pitää paikkansa, niin monessa kodissa astianpesukonekin pitää aika lailla kovempaa meteliä. Mielummin tuo ääni 50 m rannasta kuin dieselkone lataamassa akkuja rannassa 5 m päässä omasta veneestäni... Lisätietoja mm. http://www.solarpower.fi/products.php?p=c320ab

Hasse kirjoitti:

Vaikken aggregaatteja luonnonsatamassa suosikaan, niin eipä niissä nykyään niin hirveän kova ääni ole. Jos tämä 47 dB pitää paikkansa, niin monessa kodissa astianpesukonekin pitää aika lailla kovempaa meteliä. Mielummin tuo ääni 50 m rannasta kuin dieselkone lataamassa akkuja rannassa 5 m päässä omasta veneestäni... Lisätietoja mm. http://www.solarpower.fi/products.php?p=c320ab

Lue lisää

käytännön kokemusta niin meneppä kuuntelemaan johonkin rantaan kun joku kiva kanssaveneiliä latailee akkuja ja mieti onko kivaa kun muuten olisi hiljaista.

ei ole kirjoitti:

käytännön kokemusta niin meneppä kuuntelemaan johonkin rantaan kun joku kiva kanssaveneiliä latailee akkuja ja mieti onko kivaa kun muuten olisi hiljaista.

Vaikken ole aggregaattia hankkimassakaan, onpa ollut mukava seurata todella asiallista kirjoittelua tässä viestiketjussa. Tuosta saa kysyjä tietoa ja me muutkin opimme taas uutta. Hyvä te!

ei ole kirjoitti:

käytännön kokemusta niin meneppä kuuntelemaan johonkin rantaan kun joku kiva kanssaveneiliä latailee akkuja ja mieti onko kivaa kun muuten olisi hiljaista.

on tietty itsestään selvää, ettei ilman naapurien suostumusta pöristellä, aika paljon liikun paikoissa, joissa ei muita lähistöllä ole. sinällään olen ko vehkeitä laiturissa kuunnellut ja ne ovat tosiaan varsin äänettömiä, ei niitä voi normaaleihin generaattoreihin verrata. ehdottomasti parempi kuin koittaa käyttää veneen konetta, jota sitäkin valitettavsti monasti tapahtuu.

nimbus kirjoitti:

on tietty itsestään selvää, ettei ilman naapurien suostumusta pöristellä, aika paljon liikun paikoissa, joissa ei muita lähistöllä ole. sinällään olen ko vehkeitä laiturissa kuunnellut ja ne ovat tosiaan varsin äänettömiä, ei niitä voi normaaleihin generaattoreihin verrata. ehdottomasti parempi kuin koittaa käyttää veneen konetta, jota sitäkin valitettavsti monasti tapahtuu.

Lue lisää

niin hiljaista laitetta et löydäkkään mikä ei häiritse ja ei kukaan viitsi sanoa ettet saisi käyttää jos kerran viitsit kysellä.Jos laitat niin pitkälle rantaan pörisemään on tietysti eri juttu.Viimekesänä olin eräässä rannassa jossa pariskunta latasi kyseisellä laitteella akkua että saivat jammunsa käyntiin, tosin kone olisi lähtenyt jos olisi osannut startata oikein eikä vain sahata (ryypyt,letkusta pumppaus,kaasua)jolloin jammu ei lähde kunnolla(itselläni kokemusta reilusti). Voin kertoa että kaikkia otti päähän kesä päiväna kuunnella "hiljaisen" kenun pörinää ja oli kuulemma ollut sama juttu edellisenä päivänä.

hopö kirjoitti:

niin hiljaista laitetta et löydäkkään mikä ei häiritse ja ei kukaan viitsi sanoa ettet saisi käyttää jos kerran viitsit kysellä.Jos laitat niin pitkälle rantaan pörisemään on tietysti eri juttu.Viimekesänä olin eräässä rannassa jossa pariskunta latasi kyseisellä laitteella akkua että saivat jammunsa käyntiin, tosin kone olisi lähtenyt jos olisi osannut startata oikein eikä vain sahata (ryypyt,letkusta pumppaus,kaasua)jolloin jammu ei lähde kunnolla(itselläni kokemusta reilusti). Voin kertoa että kaikkia otti päähän kesä päiväna kuunnella "hiljaisen" kenun pörinää ja oli kuulemma ollut sama juttu edellisenä päivänä.

Lue lisää

kerro vielä ihan mielenkiinnosta missä tilanteissa ja millä laitteilla ja missä ajassa akkusi tyhjenevät.

hopö kirjoitti:

niin hiljaista laitetta et löydäkkään mikä ei häiritse ja ei kukaan viitsi sanoa ettet saisi käyttää jos kerran viitsit kysellä.Jos laitat niin pitkälle rantaan pörisemään on tietysti eri juttu.Viimekesänä olin eräässä rannassa jossa pariskunta latasi kyseisellä laitteella akkua että saivat jammunsa käyntiin, tosin kone olisi lähtenyt jos olisi osannut startata oikein eikä vain sahata (ryypyt,letkusta pumppaus,kaasua)jolloin jammu ei lähde kunnolla(itselläni kokemusta reilusti). Voin kertoa että kaikkia otti päähän kesä päiväna kuunnella "hiljaisen" kenun pörinää ja oli kuulemma ollut sama juttu edellisenä päivänä.

Lue lisää

Jos puhut ns."salkkukeneraattorista" olet mahdollisesti oikeassa mutta kyllä oikein ja hyvin asennettu gensetti on niin hiljainen että ei se ketään häiritse.
Testi on tehty. Koehenkilö kehoitettiin hakemaan pullon veneestä. Kun kysyi mistä veneestä niin sanottiin että se jonka akut parasta aikaan ladataan gensetillä. Hän ei venettä löytänyt, vaikka ohitti sitä kolme kertaa.

LonelyBird kirjoitti:

Jos puhut ns."salkkukeneraattorista" olet mahdollisesti oikeassa mutta kyllä oikein ja hyvin asennettu gensetti on niin hiljainen että ei se ketään häiritse.
Testi on tehty. Koehenkilö kehoitettiin hakemaan pullon veneestä. Kun kysyi mistä veneestä niin sanottiin että se jonka akut parasta aikaan ladataan gensetillä. Hän ei venettä löytänyt, vaikka ohitti sitä kolme kertaa.

Lue lisää

Ei meteli välttämättä hirveä ole, mutta kuumana tyynenä kesäpäivänä ei ole mukava saada naapuriksi "akunlataajaa", sillä muutaman tunnin pakokaasua haistellessaan ei "yrjö" ole kaukana.

LonelyBird kirjoitti:

Jos puhut ns."salkkukeneraattorista" olet mahdollisesti oikeassa mutta kyllä oikein ja hyvin asennettu gensetti on niin hiljainen että ei se ketään häiritse.
Testi on tehty. Koehenkilö kehoitettiin hakemaan pullon veneestä. Kun kysyi mistä veneestä niin sanottiin että se jonka akut parasta aikaan ladataan gensetillä. Hän ei venettä löytänyt, vaikka ohitti sitä kolme kertaa.

Lue lisää

kannettava salkkumalli meluaa vaikka kuinkka jeesustelette ja empä ole sitä kenenkää nähnyt huudattavan veneessä sisällä, silloin meteli ei kyllä kuuluisi.Nu salkkumallit laitetaan yleensä laiturille tai vedetään roikanpäähän rantaan kuten kysyjäkin tekisi. Ei nyt puhuta genusta missä on vesijäähdytys,äänieristys ja on asennettu konehuoneeseen.