Sterlingillä ei todella mene hyvin.
Lentoja on peruttu myös ympäri eurooppaa
ja lukuisten maiden kuluttajaviranomaiset
yhtiön kimpussa.
Lisäksi yhtiö on menettänyt taas useita
isoja charter-sopimuksia.
Star Tour meni hiljakkoin nyt taas muitakin
kuen Atlantis Resor ja Dansk Folkferie.
Lisäksi useat lentäjät syyttävät yhtiötä
pahoista turvallisuuspuutteista.
Yhtiö yrittää irtisanoa heidät mikä aiheuttaa
lakonuhkan. Lisäksi yhtiön lentäjien välit
pahasti tulehtuneet ja Sterlingin ja Maerskin
lentäjät eivät saa enää lentää yhdessä.
Maerskin lentäjät nimittäin paljon paremmin
palkattuja kuin Sterlingin lentäjät.
Lentojenhan peruminen johtui siitä että Sterlingillä
ei ollut enää varaa maksaa leasing-maksuja
neljästä koneesta jotka luovutettiin pois.
Pahassa talousahdingossa yhtiö myös suunnittelee
muuttavansa pois Kastrupin kentältä Kööpenhaminassa
jollekin läheiselle pienkentälle.
Saas nähdä koska Helsingin lennot siirretään
Tampereelta lähteviksi.
Lentoja on peruttu myös ympäri eurooppaa
ja lukuisten maiden kuluttajaviranomaiset
yhtiön kimpussa.
Lisäksi yhtiö on menettänyt taas useita
isoja charter-sopimuksia.
Star Tour meni hiljakkoin nyt taas muitakin
kuen Atlantis Resor ja Dansk Folkferie.
Lisäksi useat lentäjät syyttävät yhtiötä
pahoista turvallisuuspuutteista.
Yhtiö yrittää irtisanoa heidät mikä aiheuttaa
lakonuhkan. Lisäksi yhtiön lentäjien välit
pahasti tulehtuneet ja Sterlingin ja Maerskin
lentäjät eivät saa enää lentää yhdessä.
Maerskin lentäjät nimittäin paljon paremmin
palkattuja kuin Sterlingin lentäjät.
Lentojenhan peruminen johtui siitä että Sterlingillä
ei ollut enää varaa maksaa leasing-maksuja
neljästä koneesta jotka luovutettiin pois.
Pahassa talousahdingossa yhtiö myös suunnittelee
muuttavansa pois Kastrupin kentältä Kööpenhaminassa
jollekin läheiselle pienkentälle.
Saas nähdä koska Helsingin lennot siirretään
Tampereelta lähteviksi.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kiinnostaa kiviäkin ja kuka uskoo? Kannattais laittaa lähteitä...
Ja miten niin Maeskin ja Sterlingin lentäjät eivät saa enää lentää yhdessä, ovatko koskaan saaneet edes lentää? Kaksi firmaa, kahdet eri proseduurit.
Ja Tampereelle? Siis Ryanairille? heh heh. Kaikkea sinäkin keksit.
Lue muutakin kuin Maaseudun tulevaisuutta.
Tässä vaikka lentojen menetyksestä:
http://www.standby.dk/4435.0.html?&tx_standbynews_pi1[showUid]=18447&cHash=7810009a5b
Sterling ja Maers ovat samaa firmaa nykyään
ja niiden lentäjät ovat lentäneet yhdessä
mutta se jouduttu nyt kieltämään ettei tule
ohjaamossa tappelua. Esim- tässä siitä:
http://www.standby.dk/4435.0.html?&tx_standbynews_pi1[showUid]=18410&cHash=731393eb4b
Mitä Ryanairista sekoilet?
Pienet on piirit sinulla ;)
Sivusto pätkii linkit joten kopioi se osoiteriville kokonaan.
Jos osaat ;)
Kiitos linkeistä! Mutta etköhän silti vähän liioittele noita "suuria ongelmia" =) Kyseiseltä nettisaitilta löytyy myös juttu, kuinka Sterlingin matkustajamäärät ovat positiivisesti kehittyneet vuonna 2005.
On ihan normaalia, että matkatoimistot peruvat lentoyhtiöiden kanssa tekemiään sopimuksiaan, samaa on tapahtunyt myös suomalaisille lentoyhtiöille. Eikä käsittääkseni kukaan ole mennyt nurin.
Sterling myös käsittääkseni lentää pääkentille, joten miksi se siirtäisi lennot Tampereelle?? Eiköhän Helsingin lentojen suhteen homma ole nyt hanskassa, osa matkustajista on reititetty muille yhtiöille, ja JetX hoitaa loput lennot. Miksi siis pitäis siirtää operaatio TMPlle?
Ja lentojen peruutuksista...Kaikki lentoyhtiöt Ryanairista Finnairiin peruvat vuorojaan syyn jos toisenkin takia.
Ja en ymmärrä mitä tekemistä lentäjien riidoilla on sen kanssa miten hyvin tai huonosti yhtiöllä menee? Ja pikkaisen liioittelun makua tuo koko juttu. Kiinnostaa siis todellakin kiviä...
Kovasti kiinnosti sinuakin ;)
Ja poimit tekstistä ihan sivuseikan
eli lopun "heiton"
Keskity olennaiseen.
Onhan joka yhtiöillä ylä- ja alamäkiä
mutta Sterling luistelee vauhdikkaasti
pelkästään alas kuten teki silloinkin
kun edellisen kerran meni konkurssiin.
Jos tuollainen sählääminen jatkuu niin
siellä on pian lappu luukulla.
Ei kiinnostanut, huvittaa vaan nämä "asiantuntija" kommentit eri lentoyhtiöiden taloudellisista tiloista.
Ja miksi heittää jotain typeriä kommentteja jos se ei ole edes ollennaista??? =)
Eiköhän islantilaisilla ole kuule sen verran rahaa, että Steru ei ihan laita lappua luukulle. Toisekseen, en ymmärrä miksi tällaisia provoja pitää kirjoitella. Suomalaisten kannattaisi olla tyytyväisiä, ja toivoa ettei Sterling laita lappua luukulle, koska kilpailu on tervettä ja sen ansioista lippujen hinnat saadaan alas, myös täällä takapajulassa.
kuitenkin lentää Sterlingillä kesällä kreetalle 3 viikoksi, niinkuin tekevät monet muutkin...
lennon Roomaan toukokuun lopussa. Vähääkään en epäillyt, koska aikataulut, hinnat ym. kohdallaan.
Entä ne tuhannet suomalaiset ja kymmenet tuhannet
eurooppalaiset jotka laski lomansa Sterlingin
peruttujen lentojen varaan?
Yhtiön toiminta koko euroopassa erittäin ala-arvoista.
Firma ei tiedota mitään eikä sinne saa yhteyttä.
Joo yöllä lähdetään ja yöllä palataan.
Reissussa menee 2 päivää hukkaan.
ei ole todellakaan siitä että ei olisi varaa maksaa leasing maksuja, vaan siitä, että Maerskin neljän koneen leasing sopimukset olivat niin huonot ettei niitä kannattanut uusia. Nyt he etsivät tilalle paremmilla sopimuksilla koneita.
Eipä tule niiden tilalle mitään ainakaan tänä vuonna.
Rahasta puute yhtiöllä.
Rahasta voi tulla pulaa siinä vaiheessa, kun tekee vääränlaisia leasing-sopimuksia. Sterling on tehnyt ihan fiksun ratkaisun, mutta suomalaistenhan sitä on vaikea ymmärtää, ja heti yhtiö teilataan talousvaikeuksiin. Parempi olla hiljaa jos asioista ei tiedä mitään.
Peruttiinko sinun Sterling lento ja siksi kannat kaunaa?
Ja mistäs sinä tiedät mitä koneita Sterlingille tulee tai ei tule tänä vuonna? Jos olisit Sterlingillä töissä voisit ehkä tietääkin, mutta sitten et mainostaisi/haukkuisi/kertoisi yhtiön talousongelmista. Kaikkia leasing sopimuksia ei julkaista netissä.