Onko se iso homma säätää ite ventiilit ja mikä niiten väli pitäisi olla?
Miten säädän vetiilit? Partner -99
pösö
7882
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Öööh, miksi ne tarvisi säätää?
Dieseli niin minkäköhän takia pitäisi säätää kestää 300-500tkm ilman säätöjä.
En ihan ymmärtänyt kommenttia, vajavaisen kirjoitustaidon vuoksi sisältö jäi hieman epäselväksi.
Mutta mutta... miten eroaa bensakoneen ja dieselkoneen venttiilikoneisto nykyisin? Ei juuri mitenkään. Samalla lailla kuin noissa palasäätöisissä bensakoneissa, dieseleissäkin se säädön tarve tulee vasta erittäin suurilla kilometreillä.
Bensa-autoissa matkanteko loppuu useimmin korin tai jonkun muun ratkaisevan osan hajoamiseen ennenkuin venttiilejä pitää säätää.
Lisäksi monissa autoissa on nykyisin hydrauliset säätimet => ei säädettävissä.
omalla aj, 270t jo 2krt.säädettyy rupee kantamaan,lähtee kylmänä huonosti käyntiin
Niin, bensa vaiko diesel?
Alkuperäinen kysyjä ei kerro kilometrejä eikä auton moottorin luonnetta.
Palasäätö, pitäisi hankkia jostain Pösön säätöpalasarja. Ohjeellinen työaika taitaa olla luokkaa 4 tuntia: nokkahihna irti, mittaus, nokkakeppi irti, palojen vaihto, nokkakeppi kiinni, mittaus, nokkakeppi irti, palojen vaihto, nokkakeppi kiinni, mittaus...
Diesel (1.9D) Partnerissa on ainakin palasäätö ja se on aika hankala itse tehtäväksi. Automaassa homma maksaa n. 300 EUR
Säätöä ei pitäisi valmistajan mukaan tarvita (ei ole esim. huolto-ohjelmassa), mutta hyvin monet diesel Partnerit alkavat n. 100000 km:n kohdalla käynnistettäessä savuttaa ja käynnistyä huonosti. Syyksi on lähes aina paljastunut venttiilien kantaminen.