Bemarin suorituskyky huono hinta/laatu suhteessa.

Miten paljon maksaakaan ennenkuin bemusta saa kulkevan laitteen.
122071
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

hankala kysymys, koska ei tiedä mitä sillä tarkoitetaan ja mihin verrata .
Eiköhän joku 330 tai 325 ole aika hyvä menemään suurimmalle osalle meistä (teinipojat poissuljettuna). Onhan ne m sarja 3,5,6 ihan erilaisia menemään, mutta se hinta karkaa käytettynäkin käsistä, ja huollot tulee niin halvatun kalliiksi .

Äänestä
  • Minusta huollot ovat ihan kohtuu hintaisia verrattuna VAG-konsernin laitteisiin. Itselläni palaa rahaa enemmän VW TDI:n huoltoihin ja korjauksiin kun BMW:n. Suurimmat huoltokulut mitä minun autoissani on ollut oli Audi TT:ssä.

    Äänestä

  • bmw m3 kirjoitti:

    Minusta huollot ovat ihan kohtuu hintaisia verrattuna VAG-konsernin laitteisiin. Itselläni palaa rahaa enemmän VW TDI:n huoltoihin ja korjauksiin kun BMW:n. Suurimmat huoltokulut mitä minun autoissani on ollut oli Audi TT:ssä.

    Olen huomannut saman.... BMW 520i -01 ja VW passat 1.8T -98 välillä. BMW on halvempi pitää yllä.

    Äänestä

Viidelläkympillä saa jo tosi menevän Bemarin jossa on kauniisti kehräävä 2.5 litrainen suora kuutonen.
Ja laatua koko rahalla kaupanpäälle! Siihen eivät muut pysty.

Jos haluaa kunnolla suorituskykyä niin kannattaa ostaa moottoripyörä.

Äänestä
  • kriteerinä on "kehräävä kutonen", niin ei voi muuta sanoa, kuin huhuh. Ja mitä laatuun tulee, bmw:tä parempaa laatua pystyy tarjoamaan pari muuta valmistajaa luokassaan, niin sisustan oikeaa laatua, kuin ulkoista laatua.

    Turha ylistys pois ja sinivalkolasit pois silmistä.

    Äänestä

  • oston kirjoitti:

    kriteerinä on "kehräävä kutonen", niin ei voi muuta sanoa, kuin huhuh. Ja mitä laatuun tulee, bmw:tä parempaa laatua pystyy tarjoamaan pari muuta valmistajaa luokassaan, niin sisustan oikeaa laatua, kuin ulkoista laatua.

    Turha ylistys pois ja sinivalkolasit pois silmistä.

    Juujuu, kyllä se Avensis on ihan nätti sisältä ja ulkoa ja se nelisylinterinen 1.6 käy TOSI nätisti. Ei se haittaa ettet sä tykkää bemareista.

    Äänestä

  • oston kirjoitti:

    kriteerinä on "kehräävä kutonen", niin ei voi muuta sanoa, kuin huhuh. Ja mitä laatuun tulee, bmw:tä parempaa laatua pystyy tarjoamaan pari muuta valmistajaa luokassaan, niin sisustan oikeaa laatua, kuin ulkoista laatua.

    Turha ylistys pois ja sinivalkolasit pois silmistä.

    Se ei ole sun auto. Olekto kuullut miltä se kuulostaa kun rivikutonen laulaa 7 tonnissa? Etkö? No sittenhän sä olet todellinen asiantuntija.

    Äänestä

Niin, kyllähän itäautoja saa halvemmalla jos vertaa teho/paino -suhdetta. BMW:ssä maksaa laatu, se on se tekijä joka AINA korreloi hinnan kanssa.

Äänestä
  • aina, hinta ja laatu-suhteeessa on olemassa eroja, muutenhan kaikki olisivat periaatteessa yhtä hyviä??

    Äänestä

Sanopa nopeasti joku toinen vastaavan hinta- ja laatuluokan auto mikä pystyy samanlaiseen suorituskykyyn, ajo-ominaisuuksiin ja -mukavuuteen kuin uusi 325i? Auto Bildin testissä kellottivat 6,8s 0-100 km/h. Itse olen ajanut omallani 14 sekunnin varttimailiaikoja. Täysin vakiokuntoinen auto siis.

Kallisko? Niin no, persaukiselle kaikki on kallista ja jos hintaa pitää noin tarkkaan miettiä niin älä osta BMW:tä - se on sinulle liian kallis.

Äänestä
  • No, ei se nyt aivan noinkaan mene. Jos pitää eurojaan sen verran kallisarvoisena, että haluaa niille vastinettakin, niin eiköhän se ole aivan normaalia. Ei BMW:kään mikään niin hyvä merkki ole, etteikö sitä tai lähinnä eri malleja voisi tarkastella kriittisestikin. Eihän kehittymistä voi tapahtua mitenkään muuten kuin vastaamalla haasteisiin ja ehkä asettamalla niitä muille.

    Hinta/laatu on kalliimmissa autoluokissa hiukan moniulotteinen käsite, kyllä sitä laatua löytyy yli 40k€:n tuotteista muualtakin. Esim. USA:ssa Lexus teki selvää jälkeä jo vuosikymmen sitten, kun jenkit havaitsivat saavansa rahoilleen vastinetta muussakin kuin saksalaisesssa muodossa. Tämä ei tarkoittanut myöskään sitä, että BMW:n myynti USA:ssa (tai Englannissa) olisi jotenkin laskenut - päinvastoin.

    Merkkiuskollisuus on tietynlaista mielisairautta, aina kannattaa pitää silmät ja asenne avoimena. Eikä bemussa varmasti mitään vikaa ole, toivottavasti ainakaan; seuraava oma auto tulee olemaan vanha BMW jos se sieltä Saksasta nyt vain saapuisi..

    Äänestä

  • Combi Coupé kirjoitti:

    No, ei se nyt aivan noinkaan mene. Jos pitää eurojaan sen verran kallisarvoisena, että haluaa niille vastinettakin, niin eiköhän se ole aivan normaalia. Ei BMW:kään mikään niin hyvä merkki ole, etteikö sitä tai lähinnä eri malleja voisi tarkastella kriittisestikin. Eihän kehittymistä voi tapahtua mitenkään muuten kuin vastaamalla haasteisiin ja ehkä asettamalla niitä muille.

    Hinta/laatu on kalliimmissa autoluokissa hiukan moniulotteinen käsite, kyllä sitä laatua löytyy yli 40k€:n tuotteista muualtakin. Esim. USA:ssa Lexus teki selvää jälkeä jo vuosikymmen sitten, kun jenkit havaitsivat saavansa rahoilleen vastinetta muussakin kuin saksalaisesssa muodossa. Tämä ei tarkoittanut myöskään sitä, että BMW:n myynti USA:ssa (tai Englannissa) olisi jotenkin laskenut - päinvastoin.

    Merkkiuskollisuus on tietynlaista mielisairautta, aina kannattaa pitää silmät ja asenne avoimena. Eikä bemussa varmasti mitään vikaa ole, toivottavasti ainakaan; seuraava oma auto tulee olemaan vanha BMW jos se sieltä Saksasta nyt vain saapuisi..

    Eka Bemu alla. Sano nyt yksikin vastaava auto mikä pystyy samaan. Tämä oli nimittäin itselleni tärkein valintaperuste ostaessani uuden E90:n. olisihan se kiva tietää mitä jäi huomaamatta niin osaan varautua ensi kerralla.

    Saman hintaluokan Lexus ei pärjää alkuunkaan uudelle kolmoselle. Subaruista ja Mazdoista on ihan turha puhua, ajo-ominaisuudet, sisämelu yms. ovat huomattavasti heikommalla tasolla vaikka suoraan ajettaessa pärjäisivätkin. No, Subaru tietysti asiallisella nelivedolla pärjää rallipolullakin mutta se taas ei ole oman käyttötarkoitukseni mukaista. Muutenkin se on sivuseikka sillä kuten sanoin muilta ominaisuuksiltaan eivät ole BMW:n tasolla.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kutosen pörinää kirjoitti:

Miten paljon maksaakaan ennenkuin bemusta saa kulkevan laitteen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu