anteexi tyhmä kysymys

Oon katellu gixxeriä itelle, ja mietinkin vaan, että mitä tuo W tuolla 1100 perässä tarkoittaa? Ts. kirjaimen W tarkoitusta kysyisin. Onko mitn käytännön merkitystä?
162834
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

kaks pyttyinen v-moottori. Siitä merkintä W

Äänestä

täällä kyllä liikkuu niin monenmoista tietäjää, että välillä on vaikea sanoa onko kyse kenties komiikasta, vaiko silkasta tiedon puutteesta!

W =
1) vuosimalli 1998
2) kuitenkin GSX-R1100:n tapauksessa (pyörää ei uskoakseni tehty enää, tai ainakaan tuotu 1998) se tarkoittaa VESIJÄÄHDYTYSTÄ eli WATER COOLED. Ja jos ei dementia ole aivan päässyt tekemään tuhojaan, niin ensimmäinen GSX-R1100W esiteltiin vuonna 1993 (vuosimallikirjain -93=P). Selkeää tämä Suzukin kirjainpolitiikka, eiköstä vaan?? Joidenkin vanhempien mallien kanssa se on vielä paaaljon hämärämpää:)!!

Vesijäähdytetty moottori kestää periaatteessa ilmajäähdytteistä paremmin, koska sen lämpenemistä ja sitä kautta toleransseja ym. on mahdollista hallita paremmin. Tällainen moottori on myös monimutkaisempi(=kalliimpi) rakenteeltaan, sillä siinä on jäähdytyskanavia, jäähdytintä, vesipumppua, letkuja jne.

Juurikin Suikallahan tosin löytyy myös ilmajäähdytteisiä, joita ei saa ajamalla rikki ei niin millään. Tiedän useita kyseisenlaisia pyöriä, joilla on sahattu 200-300 tonnia avaamatta konetta kuin korkeintaan pientä yläpään ehostusta varten.

Äänestä
  • SORI, tuli postitettua äskeinen väärään kohtaan. Piti toki laittaa se vastauksena tälle "ssadda"-nimimerkin "tietäjälle"..

    Äänestä

  • ...jos ajatellaan vaikka 1100 gixxereitä vm. 93-95 (ollunna haarukassa), niin kumpi se ny sitte ois parempi vesi- vaiko ilmajäähdytteinen??

    Kiitos selvennyksestä kysymykseen! (sekä aiempaan, että tähän)

    Äänestä

  • deuteronomisti kirjoitti:

    ...jos ajatellaan vaikka 1100 gixxereitä vm. 93-95 (ollunna haarukassa), niin kumpi se ny sitte ois parempi vesi- vaiko ilmajäähdytteinen??

    Kiitos selvennyksestä kysymykseen! (sekä aiempaan, että tähän)

    Periaatteessa nestejäähdytteinen on parempi. Ja onhan se uudempi. Nykyiset GSX-R:thän ovat kaikki nestejäähdytteisiä. Mitä enemmän tehoa, sen parempi on että syntyvä lämpö saadaan kuriin tehokkaasti, ja neste on siinä kohti parempi kuin ilma.

    Tosin se, että esim. 1200 Banditista (joka, mikäli nyt oikein muistan, pohjautuu vanhan GSX-R1100:n mosaan), on otettu turboahtimella vaivatta 200hv:n tehoja, kertoisi ettei se vanhempi ei-nestejäähdytetty versiokaan ole millään muotoa heikkoa tekoa...!

    Muuten yksi korjaus vielä aiempaan: Suzuki käytti (ja käyttää yhä edelleen, esim. juuri Banditissa) ilma ÖLJY-jäähdytystä. Eli syylarin näköinen vemputin sellaisessa onkin öljynlauhdutin. Olikohan systeemi SACS, Suzuki Advanced Cooling System tai sinnepäin.. ei varmaan nykypäivänä enää niin Advanced, mutta silti pirun toimiva systeemi.

    Äänestä

  • Turo--Inkeri kirjoitti:

    Periaatteessa nestejäähdytteinen on parempi. Ja onhan se uudempi. Nykyiset GSX-R:thän ovat kaikki nestejäähdytteisiä. Mitä enemmän tehoa, sen parempi on että syntyvä lämpö saadaan kuriin tehokkaasti, ja neste on siinä kohti parempi kuin ilma.

    Tosin se, että esim. 1200 Banditista (joka, mikäli nyt oikein muistan, pohjautuu vanhan GSX-R1100:n mosaan), on otettu turboahtimella vaivatta 200hv:n tehoja, kertoisi ettei se vanhempi ei-nestejäähdytetty versiokaan ole millään muotoa heikkoa tekoa...!

    Muuten yksi korjaus vielä aiempaan: Suzuki käytti (ja käyttää yhä edelleen, esim. juuri Banditissa) ilma ÖLJY-jäähdytystä. Eli syylarin näköinen vemputin sellaisessa onkin öljynlauhdutin. Olikohan systeemi SACS, Suzuki Advanced Cooling System tai sinnepäin.. ei varmaan nykypäivänä enää niin Advanced, mutta silti pirun toimiva systeemi.

    oikeen höpäjät?!?! SACS on kylläkin lyhenne SUZUKI ANALOGISTIC CERVICE SYSTEM. Siinä näkyy testerillä kaikki tiedot huollossa. W = kakspyttyinen vesikone, kyllähän mä sen tiedän. Voitte kysyä muutakin.

    Äänestä

  • ssada kirjoitti:

    oikeen höpäjät?!?! SACS on kylläkin lyhenne SUZUKI ANALOGISTIC CERVICE SYSTEM. Siinä näkyy testerillä kaikki tiedot huollossa. W = kakspyttyinen vesikone, kyllähän mä sen tiedän. Voitte kysyä muutakin.

    Nääs se kyllä onkin juuri kaksitpyttyinen, sellaisiahan kaikki tonniset Suzukit ovat olleet maailman sivu- ja ilmalla ne on kaikki jäähtyny, väliaine vaihtelee. Sulla on tieto (VÄÄRÄ)kyllä hallussa.

    Äänestä

  • ssada kirjoitti:

    oikeen höpäjät?!?! SACS on kylläkin lyhenne SUZUKI ANALOGISTIC CERVICE SYSTEM. Siinä näkyy testerillä kaikki tiedot huollossa. W = kakspyttyinen vesikone, kyllähän mä sen tiedän. Voitte kysyä muutakin.

    kysyn muutakin: mikä sinulla on peruskoulun englannin-numero??

    Äänestä

  • Turo--Inkeri kirjoitti:

    kysyn muutakin: mikä sinulla on peruskoulun englannin-numero??

    Vaikuttavat jotenkin mopopuolen vakiohäirikkö Kikin hengentuotteilta nuo jutut.

    Äänestä

  • ssada kirjoitti:

    oikeen höpäjät?!?! SACS on kylläkin lyhenne SUZUKI ANALOGISTIC CERVICE SYSTEM. Siinä näkyy testerillä kaikki tiedot huollossa. W = kakspyttyinen vesikone, kyllähän mä sen tiedän. Voitte kysyä muutakin.

    Vuonna -92 Suzuki esitteli 750cc:n GSXR-perheeseen ensimmäsen vesijäähdytteisen pyörän.Vuotta myöhemmin saman uudistuksen koki isoveli GSXR-1100.Sen mallimerkinnän perään ilmestyi W-kirjain.

    Äänestä

  • ssada kirjoitti:

    oikeen höpäjät?!?! SACS on kylläkin lyhenne SUZUKI ANALOGISTIC CERVICE SYSTEM. Siinä näkyy testerillä kaikki tiedot huollossa. W = kakspyttyinen vesikone, kyllähän mä sen tiedän. Voitte kysyä muutakin.

    samaa logiikkaa käyttäen miksi et väitä et W tarkoittaa v4 konetta kun onhan se tupla v. pöljä..

    Äänestä

  • kysymys..... kirjoitti:

    samaa logiikkaa käyttäen miksi et väitä et W tarkoittaa v4 konetta kun onhan se tupla v. pöljä..

    kaksi veetä = W. eli kakspyttyä!

    Äänestä

  • ssada kirjoitti:

    kaksi veetä = W. eli kakspyttyä!

    kuulepas nyt.pysy vitun idiootti pois noine tietoinesi.
    Olen ollut suzukin merkkihuollossa jo 4 vuotta töissä ja päivittäin käytän suzukin alkuperäistä tietokantaa joten tiedät itsekin puhuvasi paskaa.
    Nii voisitko ystävällisesti lopettaa ton jonnen joutavan jauhamisen.
    Täällä kuitenkin ihmiset kysyvät ihan asiallisia juttuja joten annetaan niille oikeaa tietoa , eikä mitään omasta päästä repäistyä legendaa.
    kiitos.

    Äänestä

  • idiootille.. kirjoitti:

    kuulepas nyt.pysy vitun idiootti pois noine tietoinesi.
    Olen ollut suzukin merkkihuollossa jo 4 vuotta töissä ja päivittäin käytän suzukin alkuperäistä tietokantaa joten tiedät itsekin puhuvasi paskaa.
    Nii voisitko ystävällisesti lopettaa ton jonnen joutavan jauhamisen.
    Täällä kuitenkin ihmiset kysyvät ihan asiallisia juttuja joten annetaan niille oikeaa tietoa , eikä mitään omasta päästä repäistyä legendaa.
    kiitos.

    että w tarkoittaa sitä että suzukin koneesta on rälläköity 2 pyttyä vekeen.sen jälkeen omistaja hokee wittu wittu.sitä se meinaa

    Äänestä

  • selvää kirjoitti:

    että w tarkoittaa sitä että suzukin koneesta on rälläköity 2 pyttyä vekeen.sen jälkeen omistaja hokee wittu wittu.sitä se meinaa

    W = Wagina ja

    VW = Volkswagina!

    Äänestä

  • idiootille.. kirjoitti:

    kuulepas nyt.pysy vitun idiootti pois noine tietoinesi.
    Olen ollut suzukin merkkihuollossa jo 4 vuotta töissä ja päivittäin käytän suzukin alkuperäistä tietokantaa joten tiedät itsekin puhuvasi paskaa.
    Nii voisitko ystävällisesti lopettaa ton jonnen joutavan jauhamisen.
    Täällä kuitenkin ihmiset kysyvät ihan asiallisia juttuja joten annetaan niille oikeaa tietoa , eikä mitään omasta päästä repäistyä legendaa.
    kiitos.

    yhtään meuhkaa! Oon mä virittäny vaikka mitä vehkeitä ja vaihtanu tohon vee kaks myllyyn saatana männätkin. Mitä sä täälä huutelet vaikka olsitkin huoltanut mopoja, MINÄ huollan prätkiä jos mua huvittaa...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


deuteronomisti kirjoitti:

Oon katellu gixxeriä itelle, ja mietinkin vaan, että mitä tuo W tuolla 1100 perässä tarkoittaa? Ts. kirjaimen W tarkoitusta kysyisin. Onko mitn käytännön merkitystä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu