Olen 25 ja meinasin vaihtaa autoni c5.
Toisena vaihtoehtona olisi saksantuontina audia tai bemua, mutta citikka tuntuu järkivaihtoehdolta, koska annan elämässä arvoa muille asioille kuin automerkin imagolle.
Mielestäni ensin velaton asunto, mökki jne jne ja sitten velkanen imagolla pönkitetty rassi.
Joten nyt eri merkkejä verranneena totesin, että citikka on hinta- laatusuhteelta mitä mainioin ja mahdottoman mukava ajaa. Mielessä vain pyörii kysymys, että minkä ikäiset henklöt näillä c5 ajelee. onko kaikki vanhoja käpyjä ja näytän siltä kuin ajaisin isin autolla???
Eli laittakaas kuskit vähän omaa ikäjakaumaanne tänne ni saadaan kaikki tietää minkä ikäisiä ne c5 kuskit onkaan. ;D
Toisena vaihtoehtona olisi saksantuontina audia tai bemua, mutta citikka tuntuu järkivaihtoehdolta, koska annan elämässä arvoa muille asioille kuin automerkin imagolle.
Mielestäni ensin velaton asunto, mökki jne jne ja sitten velkanen imagolla pönkitetty rassi.
Joten nyt eri merkkejä verranneena totesin, että citikka on hinta- laatusuhteelta mitä mainioin ja mahdottoman mukava ajaa. Mielessä vain pyörii kysymys, että minkä ikäiset henklöt näillä c5 ajelee. onko kaikki vanhoja käpyjä ja näytän siltä kuin ajaisin isin autolla???
Eli laittakaas kuskit vähän omaa ikäjakaumaanne tänne ni saadaan kaikki tietää minkä ikäisiä ne c5 kuskit onkaan. ;D
Vastaukset 13
Vanhimmat
55v,kolmas c:vitonen!tyytyväinen kaikinpuolin.
Ja ikää on siis 59. Eka Citikka, C femma. Mukava auto.
vajaa viisikymmentä.Toinen citikka,edellinen BX,josta vaihdoin kymmenisen vuotta sitten Passattiin ja sen jälkeen Avensikseen.Vaihdoin syksyllä viitoseen ihan vaan poikani 26 v tyytyväisyyden vuoksi,hän osti viitosen heti face-liftin tultua markkinoille.On ollut erittäin tyytyväinen,niinkuin minäkin.Tosi mainio ajopeli.
Ja jottei taas nousisi kauhea haloo,niin Avensiskin oli aivan kelpo peli,en vaan ole ns.merkkiin sidottu.
Enpä malta olla tarttumatta tuohon imagoasiaan:
Minä ajan Citikalla osittain sen imagon takia. Yksinkertaisesti: Auton täytyy olla Citroen, ehdottomasti Citroen!
Ja mikä se Citikkaan liittyvä imago sitten on?
Minulla tulee mieleen nämä: Citikan omistaja arvostaa Ranskalaista tyyliä ja eleganssia, hän on ennakkoluuloton ja avoin uusille asioille, hänellä on silmää kauneudelle, ehkäpä hänessä jopa asuu pieni taiteilija?
Minulla on myös hiukan vihertäviä perusteita:
Citikan mallistosta ei löydy mitään öky- maastureita tai muita pullisteluvälineitä. Edustusautossakin eli C6:ssa pysytään järkevissä teho- ja suorituskykyarvoissa ja kulutetaan siten vain kohtuullisesti luonnonvaroja.
Citroenin historia on kunniakas ja mallistosta löytyy huomattavan paljon legendaarisia, historiaan jääviä automalleja. Siinä sitä perustetta imagolle! Jos joku väittää jotain muuta, suosittelen vaikka perehtymään alan kirjallisuuteen.
No - nämä ovat tietty makuasioita mutta halusinpa tuoda tämänkin puolen esille: Joillakin on muitakin perusteita Citikan omistukseen kuin se, että saa hyvää kyytiä kohtuullisella hinnalla!
Jos Citikasta pitäisi luopua, vaihtoehtona olisi jokin toinen ranskalainen tai vaikkapa Alfa Romeo! Ai niin: Ikä 41 ja Citroen ollut taloudessa kohta 20 vuotta!
Eläkeikä koitti ennen kuin ymmärsi citikalla (C5) ajamisen luonteen.
jonka täytin helmikuussa.
Ikäni on 27 vuotta, kohta 28. Puoli vuotta olen 02-mallisella femmalla ajanut, sitä ennen viisi vuotta Xantialla. Molemmat mainioita autoja.
02 hdi c5:n omistaja, eka sitikkuus ( tyytyväinen! hinta/laatuun erittäin tyytyväinen ) aikaisemmin mitsu, pösö ja bmw
ja eka Sitikka alla. Sellainen uusi C 5
Ja mulla on kaksi tosi nuorekasta rassia: C5 Break -03 ja Rellu Grand Scenic -04 :) Äärimmäisiä järkivalintoja kuitenkin!
En tosin enää ole mikään _nuori_ ja perhettäkin on sen verran (5 hengen talous), että autoilta vaaditaan tiettyjä ominaisuuksia (etenkin tilaominaisuuksia, joita ei esim. "isoista" saksalaisista tai ruotsalaisista löydy hakemallakaan).
Mutta huippuautoja molemmat luokassaan, todella käytännön tilavia ja mukavia!
Kohta ollut vuodenpäivät ensimmäinen Citikka C5. Eipä valittamista.
Ja kohta vuoden ajellut. Kyllä se enemmän on kiinni luonteen ja auton laadusta kuin iästä.
40v, akateeminen, halu kokeilla erilaisia persoonallisia riittävät kulkuvarat omaavia kohtuuhintaisia pelejä, siksi alla nyt sitten kaupunkilelu.