Meillä on vm. 95-96 Tempra, ajettu alle 200 tkm. Onko vika kytkimessä, kun välillä liikkeelle lähtiessä ei meinaa lähteä ollenkaan, vaan täryttää kamalasti ja mainaa sammua? Kyse ei siis ole siitä, että olisi väärä vaihde päällä, vaan on alkanut tehdä tuota risteyksissä ym liikkeelle lähdettäessä ihan normaalisti ykkösellä.
Mikä Tempralla on?
nuori äiti
61221
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Meillä oli myös vastaavia ongelmia ja syynä moottorin etummainen kiinnityskumi joka oli revennyt irti. Kannattaa korjata/korjauttaa ennenkuin ylenmäärin liikkuva moottori/vaihteistopaketti särkee jotain konetilassa.
Nokkahihnan puoleinen Tukikumi se hajotessaan tiputtaa moottorin ja rikkoo vaihdelaatikon lohkon, eikä sitä voi havaita ennen kuin näin tapahtuu (ruostuu ylhäällä kumiinvulkanoitu isoprikka ja holkki putoo pultin kanssa läpi.)
Näin meillä tapahtui.
Kannattaa vaihtaa ne kaiki moottorinkumit koska osa on todellakin nurinperin toimivia eli moottorinpaino on niiden varassa ja heiluessaan rikkoo pakoputken jousto-osankin.
Minulla on Tempra farkku 95.
Nyt vaihteet 1 ja 3 ei menneet hyvin päälle ja eräässä mutkassa kolmonen hyppäs pois päältä.
Hirvee rohina, mutta onneksi laatikko ei hajonnut.
Onkohan syy juuri noiden kiinnityskumien? Onko ne helppo itse vaihtaa ja paljonko maksavat?
Lisäksi auton digimittaristo on rikki.Nopeuden,matkan,tankin ja lämmön näytöt maksimilla.Ajoittain mittari vilkkuu.Vaihdelaatikossa olevassa anturissa tuskin vika koska sieltä tulee vain nopeuden ja kierroksien info. Eli uusi mittari hankittava? Auto muuten hyvässä kunnossa, enkä siitä haluaisi luopua! Kerro jos on kokomuksia vastaavista vioista!
olla. Vaihdetangot vääntävät vaihdekeppiä kun tukikumi(t) repeää koska moottorin asento muuttuu ja tällöin aiheuttaa kertomasi ongelman (kokemusta on).
Sain niin paljon netistä neuvoja, että menin niiden kanssa korjaamolle.( ei Deltaan) Moottorin tukikumi vaihdettiin. Pelkän osan hinta jo 87 €. Delta rokottaa heti, kun vastaavaa tarvikeosaa ei ole saatavilla. Vaihteet ei menneet kuitenkaan päälle, vaan jouduttiin vaihdetankojen niveliä availemaan ja jopa hitsillä kuumentamaan, kun olivat niin jämähtäneet. Nyt toimii taas hyvin!
Vielä pitäis löytää se digimittari jostain romikselta. Onko tietoo HKI-Lahti välin purkaamoista?
Mittarissa on juotosvika. Mittarit irti, suurennuslasi ja juotoskolvi käteen (tai etsit pätevä elektronikkamies). Kaikki raskaat komponenttit tarkistetaan. Siinä on kahta piirilevyä ja niitten välillä on juotospiikkit, ne on kovilla... Good luck..