Millainen ero käytössä esim hondan bf50 ja yamahan efin välillä? Tai vaikkapa yamahan kaasutin ja ruiskuversion välillä. Onko ruisku ainoa "autuaaksi" tekevä tekijä.
Ruisku vastaan kaasutin
Tiedonjanoaja
89515
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ruiskutus laitteistolla varustettu moottori huomattavasti monessa asiassa parempi kuin kaasutin versio, käynnistyvyys, tehokkuus, polttoainetalous jne.
Niitä on hyvin monella tapaa toimivia etten tässä voi kertoa koko tekniikkaa, mutta etsippä joku uusi moottoritekniikan kirja ja opiskele sieltä ja tietysti valmistajien ja maahantuojien ohjekirjoista saat aika viimeistä tietoa.
Et taida löytää ainoatakaan uutta autoa kaasuttimella, et edes Ladaa. Samoin käy venemoottorien kohdalla.
Eli kyllä se ero on merkittävä. Ei tule esim. kolmannen vuoden tyhjäkäyntiongelmia tms.
Polttoainetalous ei noissa EFI koneissa tasakaasulla ole parempi - johtunee siitä että kaasarikoneessa joka sylinterille on oma kaasarinsa jolloin imuilman aukkojen yhteenlaskettu koko on merkittävästi isompi kuin ruiskukoneen kaasuläpällä. Samaa ilmiötä on havaitavissa autoissa - kahdella tuplakaasarilla varustettu auto voi tasakaasulla kulkea yllättävän pienellä polttoaineella.
Kaikessa muussa nuo efi perämoottorit sitten ovat paremmat (paitsi ehkä käynnistäminen akku tyhjänä)
ks. http://www.vetouistelu.com/bbs/keskustelut1/display_message.asp?mid=119071&iRC=0&pts=-1
Itse ottaisin Hondan. Yksinkertainen ja varma tekniikka. Tuossa alempa on linkki 90 hv moottoreihin ja Honda on kokoluokassaan selvästi taloudellisin.
Entäpä (italialainen) Selva 50 hv koneena?
tai (kiinalaiset) Sail-koneet, ainakin ovat halpoja!
NYKII!!!!!!!!!! Itellä vuoden vanha 50hv 4t yamaha ja tälläinen ominaisuus löytyy koneesta.
Kuulin että muillakin on ollut samoja ongelmia.
Huolto ei löydä vikaa,parasta oli että syksyllä kokeiltii toista potkuria ja ei vaan nykiminen loppunut.
4500 kierroksen jälkeen alkaa pikku nypytys,ÄRSYTTÄVÄÄ.
Hulluinta että annoin pois täysin toimivan 50 kaasari Yamahan.
Sinulla on juuri sitä kokemusta molemmista versioista josta olen kiinnostunut. Harmi että olet saanut "nikottelevan" kappaleen. Itse olen tässä kahden vaiheilla. Vanha(ko) hyväksi havaittu honda vai nykyteknologian efi.
Tai oikeastaan voorttissa :)oli yksi alipaineletku joka meni ennakonsäätäjälle? aavistuksen löysä.Korjaamon mittarit ei havainnut vikaa. Oli onnen hetki, kun oikeastaan vahingossa päätin vain vetäistä hieman eristysnauhaa siihen liitokseen.Kerroin tämän vain siksi, että ruiskuvehkeiden omistajat tajuaisivat miten pieni vika voi sotkea koko hienon systeemin.
...ruisku autuaaksi tekevä, ainoa asia missä ruisku on ylivoimainen on pakokaasupäästöt. Nämä tarinat _aina_ paremmasta tehosta ja pienemmästä kulutuksesta voi työntää johonkin mihin auronko ei paista. Faktaa löytyy mm. lehdistä, esim. Jammun 50:n on testattu niin kaasareilla kuin ruiskulla Kipparissa.