volvo palstaa lukiessani olen huomannut että
joku saabi mies hirnui tossa taannoin volvon
jarruista että pränkkäävät,eikä saabissa ole
koskaan mitään lasten tauteja!mutta,mitä näinkään
tänään lehdessä?saab kutsuu huoltoon autojansa
turvatyynyissä ilmenneiden turhien laukeamisien
takia!!!!!!!!!!!pitäisikö olla ivallinen?että on
se saabikin vain auto.
joku saabi mies hirnui tossa taannoin volvon
jarruista että pränkkäävät,eikä saabissa ole
koskaan mitään lasten tauteja!mutta,mitä näinkään
tänään lehdessä?saab kutsuu huoltoon autojansa
turvatyynyissä ilmenneiden turhien laukeamisien
takia!!!!!!!!!!!pitäisikö olla ivallinen?että on
se saabikin vain auto.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Viatonta autoahan ei ole olemassakaan. Eikä
kannata vetäistä hernettä nenään, jos joku
ryhmäkarkuri käy revittelemässä toisen merkin
palstalla...
Kaikissa autoissa on joitakin lastentauteja,
joissain vähemmän, jossain enemmän. Jotkut merkit
ovat kuulemma erikoistuneet laskemaan autonsa
liian aikaisin markkinoille, tiedä sitten hänestä.
Kylmä totuus on kuitenkin että lähes tuotteessa
kuin tuotteessa käyttäjä joutuu osallistumaan
tuotekehityksen kustannuksiin ja
kenttätestaukseen. Täysin kattava testaus jää
erilaisista syistä aina tekemättä ja lieneekö se
edes mahdollista. Sarjatuotannon alkuvaiheessa
tuote sitten jalostuu pikkuhiljaa valmiiksi,
käyttäjät kärsivät, mutta kuinka paljon riippuu
ainoastaan takuun toimivuudesta.
Mitenkähän olisi jos WIndows 95 olisi ollut auto,
taitaisi olla myöhempien versioden myynti
vaikeata. Joissakin tuotteissa viat hyväksytään,
joissakin ne tuntuvat olevan maailmanloppu.
Itseäni ainakin Volvo kiinnosti hyvinkin paljon
vielä joku aika sitten, mutta kun kuulin kuinka
suurissa ongelmissa tehdas autojensa(ainakin
S80,S60) kanssa painii, niin kiinnostus meni.
Vaikka hieno auto varmasti onkin, niin kuluttaja
sitä vaan yksinkertaisesti pyrkii välttämään
ikävyyksiä.
Ja tottakai Saabeissakin ongelmia voi ilmetä.
Materiaahan se vain on. Mutta se, että kuinka
paljon niitä sitten yleensä on, luulenpa et Saab
kulkee kärkijoukossa siinä että vikoja sen
autoissa ei paljoa ole. Sen vuoksi Saabisti
voikin kävellä nokkapystyssä ja olla aidosti
tuotteestaan ylpeä!!!
Olen aina ihmetellyt sitä, miten joku auton
omistaja voi olla ostamastaan autostaan ylpeä.
Eihän ostaminen mikään temppu ole vaan sen auton
suunnittelu ja valmistaminen. Itse ajelen
hienolla 9-5 2,3t farkulla ja en todellakaan ole
ylpeä siitä, että olen ostanut sen kaupasta ja
ajanut ulos. En siis kävele nokka pystyssä
ulkona, älä sinäkään.
Ei mee hyvin!!! Et nää vissiin oikeen tajunnu
tota pointtia, mutta ei kai sille mahda sitten
mitään. Ens kerralla paremmalla tuurilla
Minuakin ihmetyttää tämä suhtautuminen autoon,
kuin olisi itse sen tehnyt.
Niin, no sattuuhan näitä paremmissakin piireissä.
Itselläni oli Audi A4 vm. '96 uudesta alkaen ja
siihen tehtiin näitä "kampanjakorjauksia" tehtaan
kustannuksella: öljypumppu, turvatyynyn tarkistus
ja jarrupalojen vaihto nyt ainakin tulee mieleen.
Nykyinen Saab 9-3 TiD vm. '01 kutsuttiin
korjaamolle muovisen johdisuojuksen asentamiseksi
dieselpumpun kotelon ja johdinohjaimen väliin
hankautumisvaurioiden ehkäisemiseksi.
Näihin kannattaa kuitenkin suhtautua
positiivisesti, koska mielestäni se osoittaa
autonvalmistajan kantavan vastuutaan vielä kaupan
jälkeenkin.
Volvohan yritti Ranskassa pimittää jonkin
jarruongelman ja on nyt oikeudessa siitä...