92-626 1,8 16 venttiilinen rupes vähä nykimään ja nyt pyörii 3 pytyllä? ihan ku ei vesi kiertäs kun syylärin alaletku kylmä ja ylä lämmin.pöläyttää vähän palaneen hajua.ei keittänyt eikä lämmöt käynyt ylhäällä.tosin jäähdytin neste on melkein mustaa ja "jännän " hajuista.mikä ihme voi olla? auttakee immeiset!
3 pytyllä
janne
4387
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mulla oli itellä 626 1.8i -92 tossa vuosi sitten, mulla meni vedet ja äljyt sekasin, eli suomeks kansipahvi paskaks. Niin on varmaan nyt käyny sullakin sitten. Ei muuta kun remppaamaan vaan. Mun mazdalla oli ajettu 290tkm kun toi kävi. Samalla kannattaa vaihtaa/vaihdattaa venttiilinvarren kumit.
En muistanutkaan äsken kertoa ihan kaikkea, joten:
Ostin 626 1.8i -92:sen kun sillä oli ajettu 240tkm. Vikoja oli esim. takajarrut talvella yms.
Mazda vei aikalailla öljyä, ja 290tkm ajettuna huomasin outoa öljyn hajua kun auto oli käynnissä mutta paikallaan. Tsekkasin nesteet ja totta, öljyähän siellä oli seassa. Samalla tsekkasin öljyt ja totta, harmaata näkyi joukossa, eli öljyt ja nesteet menneet kannessa sekaisin. Ei muutakuin Tammer-Dieseliin auto. 5000mk maksoi kansiremppa, kannentiivisteessä ei ollut näkyviä rikkoontumisen jälkiä mutta missäs muualla vesi ja öljy sekaisin menisi, ei missään. Öljyn syönti ei tosin loppunut. Mazda kävi kerran kolmella valoissa, kun venttiilinvarren kumista pääsi palotilaan niin paljon öljyä ettei mazda jaksanut sitä polttaa!?
Hommaanhan ei auttanut kuin viedä mazda taas tammeriin ja vaihdattaa venttiilinvarren kumit, ja taas 5000mk. Ikinä en enää osta mazdaa.
Sinuna olisin vaihtanu ainaki korjaamoa =)
joo! selvittiin onneksi vähällä.tulpan johdot mittailtiin,tuntu olevan kunnossa,mutta merkki huollossa käskivät silti vaihtaa piuhat ja niin vaan nätisti käy.nesteet oli puhtaat?ne oli vaan sen väriset,ei öljyä seassa.kertoivat olevan tyyppi vika käynti ongelmissa n.95% sti.