Missä uusi 9-5???

Nyt kun vielä pääsisi koeajamaan uutta Aeroa ja
3.0 TiD:tä! Tosin odottelin jo tuohon uuteen 9-5 -
malliin nelivetoa optiona, mutta valitettavasti
tuo neliveto taitaa olla vasta ajankohtainen 9-
3:n seuraajassa ja 9-7:ssa :(

Olipa mielenkintoinen artikkeli. Alusta alkaa
vihdoinkin tulla kuntoon ja sai loistavat
arvostelut. Ikävää oli kuulla, että kromimaski
jää pois ja tilalle tulee maalattu. Samoin
valonpesimet poistuvat ja tilalle tulevat
painepesimet muiden halpojen autojen tapaan.
Samoin lamppujen pinnat muuttuvat muovisiksi
lasien sijaan. Nuo ulkonäköseikat taitavat vain
lisätä auton näkkileipäimagoa, mutta ajettavuus
toki on tärkeintä.

9-5 2,3t kirjoitti:

Olipa mielenkintoinen artikkeli. Alusta alkaa
vihdoinkin tulla kuntoon ja sai loistavat
arvostelut. Ikävää oli kuulla, että kromimaski
jää pois ja tilalle tulee maalattu. Samoin
valonpesimet poistuvat ja tilalle tulevat
painepesimet muiden halpojen autojen tapaan.
Samoin lamppujen pinnat muuttuvat muovisiksi
lasien sijaan. Nuo ulkonäköseikat taitavat vain
lisätä auton näkkileipäimagoa, mutta ajettavuus
toki on tärkeintä.

Tuo kromimaskin katoaminen ei sentään ole
maailmanloppu, koska esim. ruotsalainen
Speedparts myy Saabiin kromista "verkkomaskia"
(maksaa noin 670 Suomen markkaa), mutta tuo
lampunpesinten sulkien katoaminen on mielestäni
todella huono juttu!

Saab ja Volvo ovat tähän saakka
pitäneet "kanttinsa" ja varustaneet autonsa
noilla lampunpesinten sulilla, joka on mielestäni
erittäin hyvä ratkaisu. Toivotaan, että nuo
lampunpesinten sulat olisivat tulevaisuudessa
saatavana edes jonkinnäköisenä lisävarusteena.

Toisaalta voi hyvin ymmärtää noiden
lampunpesinsulkien katoamisen. Ne tarvitsevat
moottorin toimiakseen ja se lisää kustannuksia.
Samoin auton ylläpitokustannukset nousevat
hieman, jos lampunpesijän sulan
moottori "kärähtää". Joka tapauksessa nuo
lampunpesijien pyyhkimien sulat täytyy aika ajoin
vaihtaa, ja niistä tulee myöskin ylläpito
kustannuksia, tosin ei kovin suuria.

Turbo Sensonic kirjoitti:

Tuo kromimaskin katoaminen ei sentään ole
maailmanloppu, koska esim. ruotsalainen
Speedparts myy Saabiin kromista "verkkomaskia"
(maksaa noin 670 Suomen markkaa), mutta tuo
lampunpesinten sulkien katoaminen on mielestäni
todella huono juttu!

Saab ja Volvo ovat tähän saakka
pitäneet "kanttinsa" ja varustaneet autonsa
noilla lampunpesinten sulilla, joka on mielestäni
erittäin hyvä ratkaisu. Toivotaan, että nuo
lampunpesinten sulat olisivat tulevaisuudessa
saatavana edes jonkinnäköisenä lisävarusteena.

Toisaalta voi hyvin ymmärtää noiden
lampunpesinsulkien katoamisen. Ne tarvitsevat
moottorin toimiakseen ja se lisää kustannuksia.
Samoin auton ylläpitokustannukset nousevat
hieman, jos lampunpesijän sulan
moottori "kärähtää". Joka tapauksessa nuo
lampunpesijien pyyhkimien sulat täytyy aika ajoin
vaihtaa, ja niistä tulee myöskin ylläpito
kustannuksia, tosin ei kovin suuria.

Muovisten umpioiden yhteydessä ei ole mahdollista
käyttää mekaanisia lampunpesimiä, koska muovi
kuluu ja naarmuuntuu nopeasti mekaanisesta
hankauksesta. Tästä syystä ne on korvattu
painepesimillä. Nykysuuntaus on "pakottanut"
GM:än korvaamaan lasiumpiot muovisilla, koska ne
näyttävat muodikkaammilta ja antavat paremman
valotehon.

JSJ kirjoitti:

Muovisten umpioiden yhteydessä ei ole mahdollista
käyttää mekaanisia lampunpesimiä, koska muovi
kuluu ja naarmuuntuu nopeasti mekaanisesta
hankauksesta. Tästä syystä ne on korvattu
painepesimillä. Nykysuuntaus on "pakottanut"
GM:än korvaamaan lasiumpiot muovisilla, koska ne
näyttävat muodikkaammilta ja antavat paremman
valotehon.

Ja ovat varmaan myös turvallisempia
kolaritilanteissa (eipähän jää lasinsirpaleita
tielle).

Turbo Sensonic kirjoitti:

Ja ovat varmaan myös turvallisempia
kolaritilanteissa (eipähän jää lasinsirpaleita
tielle).

Ruotsalaisen artikkelin mukaan lasinpesimet on
poistettu kustannussyistä ja mitä tulee
lasinsirpaleisiin, niin en ole koskaan kuullut
tämän lasilaadun (joka ei muodosta teräviä
sirpaleita) aiheuttaneen loukkantumisia, Saabin
valoteho oli muuten paras testatuista autoista
perinteisillä lasivaloilla, joten valoteho ei ole
syy uusiin muovivalaisimiin.

9-5 2,3t kirjoitti:

Ruotsalaisen artikkelin mukaan lasinpesimet on
poistettu kustannussyistä ja mitä tulee
lasinsirpaleisiin, niin en ole koskaan kuullut
tämän lasilaadun (joka ei muodosta teräviä
sirpaleita) aiheuttaneen loukkantumisia, Saabin
valoteho oli muuten paras testatuista autoista
perinteisillä lasivaloilla, joten valoteho ei ole
syy uusiin muovivalaisimiin.

Valeon Saabille valmistamat lasiumpiot ovat
olleet huippuluokkaa valaistusteholtaan jopa
verrattuna muiden autovalmistajien xenon -
valaisimiin.

9-5 2,3t kirjoitti:

Ruotsalaisen artikkelin mukaan lasinpesimet on
poistettu kustannussyistä ja mitä tulee
lasinsirpaleisiin, niin en ole koskaan kuullut
tämän lasilaadun (joka ei muodosta teräviä
sirpaleita) aiheuttaneen loukkantumisia, Saabin
valoteho oli muuten paras testatuista autoista
perinteisillä lasivaloilla, joten valoteho ei ole
syy uusiin muovivalaisimiin.

Saabin uudella muotoilijalla Michael Mauerilla
(Mersun entinen muotoilija) on varmaan ollut
sormensa pelissä uuden 9-5:n muotoilussa. Esim. 9-
5 Wagon näyttää perästään vähän Mersun SLK:n
farmarilta, ja jos katselee eri aikakauden
Mersuja vanhemmasta uusimpaan, niin niissäkin on
ajovalojen pyyhkimet korvattu vesisuihkulla,
kuten nyt on sitten Saab 9-5:ssa tehty.

On se kyllä siistin näköinen auto!!!! Aivan
mahtava, vaikkei paljon muutosta entiseen
olekaan. No mitäpä sitä hyvää muuttamaankaan.
Vähän oli ikävä se, että olipa farmarimalli aika
paljon Mersun E-mallin farkun näköinen. No enpä
mä farmarina sitä ottaskaan, ku riittää varmasti
kuljetuksiini sedanikin.

Vihdoin Saab tuo sen mitä 9-5 on kaivannut.
Urheilullisen valinnaispaketin, jonka
urheilulliset istuimet näyttävät siisteiltä.
Etenkin kangas/nahka-yhdistelmän käyttöönotto on
juuri sitä mitä olen kaivannut, vaikka ei rahaa
vielä olekaan tuota ostaa:(

Uuden 9-5:n plussat ja miinukset mun mielestä:

tyylisuunnat (vector, arc, linear)
urheilullisempi jousitus/ajettavuus, ilmeisesti
myös perusmalleissa
onnistunut dynaaminen perusmuoto säilynyt ulko-
ja sisämuodoissa

- kromimaskin puute (voihan auton toki aina ostaa
hopean värisenä)
- lampunpesimien puute (huippuhyvä perinteinen
saabismi)
- etenkin farkun takapää jotenkin huonompi kuin
ennen - kaipaan aitoa combia vanhaan
Saab-tyyliin!

Aero kirjoitti:

Vihdoin Saab tuo sen mitä 9-5 on kaivannut.
Urheilullisen valinnaispaketin, jonka
urheilulliset istuimet näyttävät siisteiltä.
Etenkin kangas/nahka-yhdistelmän käyttöönotto on
juuri sitä mitä olen kaivannut, vaikka ei rahaa
vielä olekaan tuota ostaa:(

Uuden 9-5:n plussat ja miinukset mun mielestä:

tyylisuunnat (vector, arc, linear)
urheilullisempi jousitus/ajettavuus, ilmeisesti
myös perusmalleissa
onnistunut dynaaminen perusmuoto säilynyt ulko-
ja sisämuodoissa

- kromimaskin puute (voihan auton toki aina ostaa
hopean värisenä)
- lampunpesimien puute (huippuhyvä perinteinen
saabismi)
- etenkin farkun takapää jotenkin huonompi kuin
ennen - kaipaan aitoa combia vanhaan
Saab-tyyliin!

Olen kanssasi suurin piirtein samaa mieltä uuden
9-5:n :sta ja -:sta. Tuon kromimaskin
puuttumisen voi korvata esim. ruotsalaiselta
Speedpartsilta ostettavalla kromimaskilla (maksaa
noin 670 Suomen markkaa) ja ei ole todellakaan
mikään vaikea asentaa (parin kielekkeen taivutus
ja maski pois ja uusi tilalle, joka paikalleen
laitettaessa napsahtaa noihin kielekkeisiin ja se
on siinä!).