04 Vectran ärsyttävimmät

* Vittumainen vilkkuvipu
Siirrät vipua vähän vilauttaa kolme kertaa, ns. "kaistanvaihtovilkku". Siirrät vipua vähän enemmän toimii kuten muissakin. Nämä kaistanvaihtovilkut ovat muuten yleistymässä muissakin. Kyllä siihen normaali kuski oppii aika pian.

* Takaluukku pitää paiskata hirveällä voimalla että menee kiinni
- Voima riittää. Tämä on kyllä negatiivinen ominaisuus.

* Mittarivalot laitettava erikseen päälle (samoin esim. lasinnostimien kytkimiä ei löydä kun ne ei ole valaistu)
Usein käynti optikolla auttaa. Mittarivalot on aina päällä. Lasinnostimien kytkimet ovat siinä kuskin ovessa. Alemmasta (kolo) alas, ylemmästä (kohouma) ylös.

* Takaluukku menee aina automaattisesti lukkoon ja avattava erillisestä kytkimestä joka kerta
Kuluttajien - keskieurooppalaisten - haluama ominaisuus, kytkimen painallus pitää sitä viisi minuuttia auki. Ko. ominainaisuus on myös yleistymässä muissakin.

* Kelivaroitus tulee näyttöön aina 3C--3C, on erikseen kuitattava
- Häiritsevä ominaisuus, yksinkertainen poistaa - en vain muista miten - poisto-ohjeet löytyvät ainakin www.ocf.fi, (iso) osa huolloista poistaa maksutta.

* Takana ei lainkaan sisävaloa
Mutta edessä on kaksi jotka valaisevat myös taakse. Takaluukussahan on myös kaksi.

Omassa ainoa puute: liian vähän säilytystilaa kaikenmaailman pikkutavaroille.

Itse ainakin pidän Astran vilkkuviiksistä, en vaihtaisi enää tavallisiin. Tosin Astrassa noiden toimintaa taitaa olla parannettu Vectraan verrattuna.

Mittarivalot Astrassa palavat aina, ajovalojen päälle laittaminen vaikuttaa lähinnä pesuautomatiikan ja pitkien valojen toimintaan.

Tuon kelivaroituksen saa huollossa ohjelmoitua pois päältä, ei maksa mitään ainakaan takuuaikana.

Astrassa sisävalaistus on hoidettu mallikkaasti, lukuvalot kaikille paikoille ja vielä yleisvalo erikseen. Erikoista että kalliimmassa Vectrassa on säästetty tuossa kohtaa.

Kannattaisiko harkita Astraan siirtymistä, jos vain tilat riittävät?

* Vittumainen vilkkuvipu
Kolmen kerran kaistanvaihtovilkku on erittäin mukava. Vilkkuvipu voisi olla parempi mutta esim. VW Transporterissa vm. -04 vastaava vilkku huonompi. Tavallinen vipu ei enää mielestäni ole nykyaikaa. Opelin huollossa sanottiin että he voivat ohjelmoida vilkun toiminnan uusiksi tarvittaessa. En halunnut.



* Takaluukku pitää paiskata hirveällä voimalla että menee kiinni
- Se on se ilmanvastus. Takaovi raolleen tms. siksi aikaa.

* Mittarivalot laitettava erikseen päälle (samoin esim. lasinnostimien kytkimiä ei löydä kun ne ei ole valaistu)
/- Eipähän pala mittariston valot ennen aikojaan ns. päiväasento. Opelin huollossa sanottiin että he voivat ohjelmoida valojen toiminteet uusiksi tarvittaessa. En halunnut.

Itselläni ei ole kokemusta 04 Vectrasta, mutta esim. vanhemmissa Opeleissa oli mahdollista säätää takaluukun vastinkappaletta. Pienellä vastinkappaleen säädöllä luukun sai sulkeutumaan ilman paiskaamista .

Oletko kysynyt huollossa tätä asiaa, eli voivatko asialle tehdä jotakin ?

Vilkkuvipu tosiaan ärsyttävä. Takaluukkua ei tarvitse paiskata hirveällä voimalla kiinni vaan normaali kevyehkö läimäys riittää, takaluukku siitäkin hyvä, että se joko lukittuu tai ei lkukita ja sen havaitsee selvästi. Olet vähävoimainen jataivai lyhyt tms. ettet yletä ottamaan kunnolla ottopaikasta kiinni ja läimäyttää kiinni?
Mittarivaloja en ole kertaakaan erikseen laittanut päälle erikseen. Lasinnostimien valkoinen symboli painikkeet erottuvat selvästi mustasta taustastaan. Silmälasien vaihto edessä? Vai jotain pahempaa vikaakin silmissä?
Takaluukku tosiaan voisi mennä lukitukseen samaan tapaan kuin muutkin auton ovet, takaluukkuhan on ns. taka-ovi. Mitään en ole kuittaillut kelivaroituksia en ole koskaan nähnyt, mitä, mitä, mitä, mitä oikein setä selittää?
Joo, takana ei ole paljon muutakaan kuin sisävaloa....

Takaluukun "herkkä" lukittuminen on listan ikävin asia, mutta sitäkin voi puolustella ja ei ole haudanvakava erikoisuus, mutta voisi olla ns. normaalitoimintainen takaluukku.

Vilkkuvipu on ainakin 03-mallisessa GTS:ssä erinomainen. En ottaisi vanhanaikaista vilkkuvipua takaisin, jos olisi vaihtoehto. Tottuu päivässä ja kun oppii sen, että vilkku kuitataan vastasuuntaan, ei jää turhaan vilkuttelemaan...
GTS:n takaluukku menee kiinni, kun antaa pudota kuoliokohdastaan eli matalalta. Voi pudottaa korkeammaltakin, mutta se on turhaa.
Lopuista kohdista olen samaa mieltä. Etenkin takavalon puute tuntuu, kun on selkä menosuuntaan asennettava lastenistuin. Vyöt pitää laittaa kiinni pimeässä. Lasinnostimien kytkimet on mielestäni valaistu GTS:ssä.

*Heikko tuulilasi, mulla on jo kiveniskemästä kolmesta kohtaa lähtenyt särö lasiin

*GTS mallissa erittäin huono näkyvyys taakse

*Radiovastaanotin löytää huonosti kanavia

*Takalasinlämmitin katkaisee itsensä liian aikaisin

Muuten erinomainen auto. GTS 2,2 -03 102 tkm.

Lueskelin Vectra C:n kestotestiä, olisko ollut joku AutoBild vuodelta 2004. Siellä moitittiin vilkkuvivun hankalaa käyttöä, mutta mainittiin, että sittemmin vivun toimintaa on paranneltu.

Hankin hiljan uusimman mallin Vectran ja siinä ainakin vipu toimii hyvin, käytön oppii varsin nopeasti. Kaistanvaihtovilkku on tosi kätevä, kuukauden käytön jälkeen en mielelläni enää luopuisi siitä. Vilkun kuittaus tapahtuu kumpaan tahansa suuntaan viikseä hiukan liikauttamalla. Toimintojen (vivun painalluksen voimakkuuden) erot olivat ilmeisesti aiemmin turhan hiuksenhienoja.

GTS:n takaluukku voisi mennä kevyemmälläkin vetäisyllä kiinni, en panisi pahakseni, mutta kyllä se onnistuu lyhyeltä naisihmiseltäkin eli tekniikkakysymys.