Mikäli huhut siitä että Finnmatkat on luopunut Finnairin lentojen käyttämisestä ja siirtynyt Brittish Airwaysille pitää paikkansa, suosittelen että mahdollisimman moni tukisi Finnmatkoja tässä rohkeassa päätöksessä ja tilaisi seuraavan matkansa Finnmatkoilta. Epäilen että syy tähän lentoyhtiön vaihtamiseen on Finnmatkojen mielenilmaus Finnairin perimiä polttoainelisiä vastaan (ja ennenkaikkea sitä vastaan miten Finnair sen tekee). Tukemalla Finnmatkoja tässä asiassa, annamme asiakkaina selvän viestin Finnairille että kuluttajia ei nykyisen tarjonnan vallitessa voi enää rahastaa miten haluttaa vaan suomalainen matkailija on hintatietoinen ja haluaa rahalleen vastinetta, eikä ennenkaikkea niele kaikkea vääryyttä nurisematta vaan tekee valintoja saamansa kohtelun mukaan.
Olen juuri äskettäin lähettänyt kuluttaja-asiamiehelle kantelun koskien Finnmatkojen (siis itseasiassa Finnairin) perimää polttoainelisää ja vaadin nyt minulta perittyä summaa takaisin. Tiedän että tässä asiassa matkatoimisto on vain ikävässä välikädessä, mutta uskon että tällaiset kuluttajien mielenilmaukset ovat varmasti olleet osana vaikuttamassa Finnmatkoilla nyt tehtyyn rohkeaan päätökseen.
Uskon että kun mahdollisimman moni kuluttaja tekee nyt viisaita valintoja, saamme taas jonkin ajan kuluttua lentää sinivalkoisilla siivillä, nauttien parannetusta palvelusta ja ennenkaikkea luottaen hinnastosta saamiimme hintatietoihin.
Kaikki tuki siis edelläkävijänä toimivalle matkatoimistolle, Finnmatkoille. Seuraava matkanjärjestäjäni tulee olemaan myös Finnmatkat, heidän osoittamastaan rohkeudesta ja asiakkaiden etujen puolustamisesta johtuen.
Olen juuri äskettäin lähettänyt kuluttaja-asiamiehelle kantelun koskien Finnmatkojen (siis itseasiassa Finnairin) perimää polttoainelisää ja vaadin nyt minulta perittyä summaa takaisin. Tiedän että tässä asiassa matkatoimisto on vain ikävässä välikädessä, mutta uskon että tällaiset kuluttajien mielenilmaukset ovat varmasti olleet osana vaikuttamassa Finnmatkoilla nyt tehtyyn rohkeaan päätökseen.
Uskon että kun mahdollisimman moni kuluttaja tekee nyt viisaita valintoja, saamme taas jonkin ajan kuluttua lentää sinivalkoisilla siivillä, nauttien parannetusta palvelusta ja ennenkaikkea luottaen hinnastosta saamiimme hintatietoihin.
Kaikki tuki siis edelläkävijänä toimivalle matkatoimistolle, Finnmatkoille. Seuraava matkanjärjestäjäni tulee olemaan myös Finnmatkat, heidän osoittamastaan rohkeudesta ja asiakkaiden etujen puolustamisesta johtuen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
kaikki kokemukseni tästä matkatoimistosta ovat niin negatiivisiä että unohtakaa koko budju
Varasin Finmatkoilta Bulgarian matkan, ja sieltä tuli jossakin vaiheessa ilmoitus, ettei onnistu, ja tämän jälkeen päätin, ettei enää ikinä Finmatkoja.
Käytän Aurinkomatkoja nyt ja vastakin.
Finnmatkathan kuuluu johonkin ulkomaiseen konserniin,olikohan venäläinen vai ruottalainen,joten kyllä kotimaisuus aina voittaa,maksakoon sitten enemmän ,ja ne polttoainelisäthän olivat ja menivät, turha niistä porua on pitää.Lue ensikerralla pikkupräntti,ja myös ymmärrä mitä siellä sanotaan,ei sinua kukaan ole "kusettanut",ja kaikki muutkin ajankohdan matkailijat maksoivat,syytä enemmin jenkkejä jos jotain pitää syytellä.JA opettele huolehtimaan kotimaisuudestasi matkailussakin.MENNÄÄN AINA SINIVALKOISIN SIIVIN JA KOTIMAISELLA MATKANJÄRJESTÄJÄLLÄ KUN VIELÄ ON MAHDOLLISUUS VALITA!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Finnairin palvelu pitkällä lennolla Hesasta Bangkokiin (suora lento) on sen verran laadukasta, että jopa Ruotsalainen vieruskaveri kertoi valitsevansa palvelun takia Finnairin. :D
Ruotsalainen matkailija on varmasti sitä mieltä että Finnairilla on hyvä palvelu...
Oletko koskaan käynnyt Ruotsissa, siellä on ehkä maailman huonoin palvelu lähes joka paikassa / asiassa, joten he katsovat asioita vähän eri vinkkelistä.
Toivomuksena minullakin olisi että voisimme jatkossakin suosia kotimaista, mutta valitettavasti tämä Finnairin luottamus siihen että ikuisesti suomalaisille opetettu väittämä, "suomalainen palvelu on parempaa kuin muualla", on saattanut markkinointipolitiikan väärille raiteille ja asiakkaan omaan arvostelukykyyn ei uskota lainkaan....
Eli että voisimme jatkossa suosia Suomalaista, pitäisi nyt antaa näpäytys (=oppitunti kansainvälistyvistä markkinoista) Finnairille. Reilun pelin säännöillä pitää pystyä pärjäämään ja saamaan sitä kautta yritykselle hyvä tulos, hintojen piilottelu ja muut epäreilu kilpailu antavat hyvää tulosta kovin lyhyen ajan!
Luin todellakin ne pikkupräntit... Niissä kerrotaan että matkan hintaan voidaan lisätä tarvittaessa "polttoainelisä" - nimeä kantava hinnan lisä, mikäli lentobensiinin hinta on noussut riittävästi. Tarkempaa summaa missään ei kerrottu joten hain varmennusta asiasta soittamalla.... Vastauksena kuulin että lisä olisi muutamia kymppejä (totuus oli kuitenkin reilusti yli 100€). Kysyessäni perusteluja hinnan nousulle, saatuani siis polttoainelisälaskun, kuulin että hinnan korotus on tullut viime kevään jälkeen jokaiseen lomalentoon, koska Finnair on jäädyttänyt hinnastojen päivittämisen viime kevään polttoainehintojen tasalle ja hinta saatetaan ajan tasalle vasta noin kuukausi ennen lennon ajankohtaa. Eli ei kovin reilu tapa ilmoittaa hintoja, lähes vuoden vanhojen kustannusten perusteella ja uudet kustannukset ilmoitetaan asiakkaalle viime tingassa... Monella muullakin lentoyhtiöllä hinnat nousevat polttoaineen hinnan nousun myötä, mutta se ilmoitetaan varauksen yhteydessä tarkasti paljonko hinta nousee ja sen jälkeen hinnan nousuja ei enää tule. (=Reilu peli).
Eli jos tämä ei sinun mielestäsi ole millään lailla "kusetusta" en ymmärrä ajatusmaailmaasi lainkaan....(Jos jätetään vielä ulkopuolelle polttoainelisän perimisen oikeutus ja puhutaan vain tavasta jolla se kerrotaan kuluttajalle, eli edes puhelinsoitolla en saanut tietää todellista lisän määrää vaan se arvioitiin minulle moninkertaisesti alakanttiin vain pari kuukautta ennen lähtöajankohtaa.)... ja se on mielestäni uskomattoman huono perustelu maksaa kiltisti pyydetty lisähinta, että kun kaikki muutkin maksavat. Tosin tällaiseksihan meidät suomalaiset on kasvatettu, perässä marssijoiksi, vailla omaa mielipidettä ja oikeuksiensa puolustustahtoa.
Seison itse mielipiteeni takana ja toivon että mielenilmaukseni aiheuttaa ainakin jonkinlaista keskustelua asioista päättävien keskuudessa. Uskon näin tapahtuvankin sillä olen kuullut kymmenien muidenkin matkailijoiden tehneen valituksen polttoainelisistä.... (ehkä näin saadaan tämäkin vääryys porukalla oikaistua ja voimme todellakin taas lentää sinivalkein siivin ja vielä hyvillä mielin:)
Mikä on Finnairilla laadukasta Helsinki - Bangkok
lennolla ?
Ruoka mitään sanomatonta, olut ja viini kylläkin ilmaista, sitä ei kyllä tyrkytetä, mutta saanet jos käyt takaosasta noutamassa.
Kyllästyneen tuntuiset lentoemännät, joille matkustajat tuntuvat olevan välttämätön paha. Toki poikkeuksiakin on.
Toisin sanoen siitä asiakaspalvelusta mitä Finnairilla vielä joskus 80 luvulla oli ei ole enää mitään jäljellä.
Tämä on minun mielipiteeni, mutta luulen jotta en ole sen kanssa yksin.
Sama on kokemus Bangkokin lennolta. Mielestäni Finnairin palvelukulttuuriin täytyy kuulua yleinen tympääntyneisyys ja sen näyttäminen asiakkaille, koska lennolla työskentelevät aasialaiset lentoemot olivat yhtä kyllästyneitä! Suosin silti Finnairia, sillä se on täsmällinen ja asiallinen (kuten eleettömät suomalaisetkin). Ei turhia krumeluureja. Kun muutaman kerran olen joutunut odottelemaan 12 tuntia kentällä muiden lentoyhtiöiden koneitten korjaamista, alkaa arvostaa lähdön ja perillepääsyn varmuutta.
Ei kannata edes kuvastoa kotia kantaa tai netti sivuilla käydä, sillä matkat ovat aina kalliimpia, kuin Aurinkomatkoilla ja Tjäreborgilla. Piste.
Olimme talvella Thaimaassa Finnmatkojen matkalla. Matka Thaimaan osalta onnistui erinomaisesti ja lennollakin saimme paikat parhailta paikoilta, mutta..
1. Lento Air Finlandin lennolla Bankogiin kesti välilaskuineen pari tunia kauemmin kuin Finnairin lennolla.
2. Kone aika kulahtanut
3. Jopa ruokajuomista (vedestä) täytyi maksaa erikseen
Kyllä taidamme ensi talven kaukomatkan varata joltain muuta yhtiöltä kuin Finnmatkoilta.
Olemme olleet Aurinkomatkojen, Tjäreborgin sekä Finnmatkojen matkoilla. Finnmatkojen matkat ovat aina onnistuneet ilma kommelluksia ja palvelu on pelannut niin täällä kuin matkakohteessa hyvin.
Mietityttää...
oli todella surkea kokemus viime talvena,kaikesta surkeinta oli rahastus esim.vedellä,ja kun jututimme henk.kuntaa vitsinä varmaan kertoivat yhtiön suunnitelleen jopa vessan oveen kolikkomaksua,ja istua sai kuin kuusamon neulamuikku ahtaasti,että semmosta palvelua,kun halvalla yritetään toimia,mutta eivätpä onnistu toista kertaa kyytiinsä saamaan,ellei tavat muutu.harmittaa vieläkin valinta ainutkertaiselle lomamatkallemme.ensikerralla varmasti menemme kotimaisen toimiston ja yhtiön matkalle.finnmatkathan ei ole suomalainen,jos oikein olen käsittänyt,kertokaahan viisaammat olenko oikeassa.
Niin kauna kuin minä olen lentokoneita käyttänyt eli n. 15 vuotta, niin lomalennoilla juomista on pitänyt maksaa erikseen. Veden maksullisuudesta en ole varma mutta limsat ainakin ovat olleet maksullisia.
Minun mielestä valmismatkojen hinnoittelu on Finnmatkoilla ja Tjäreborgilla molemmilla pielessä. Matkasta laitetaan esitteeseen yksi hinta, mutta siihen lisätään ainakin kuljetukset hotelliin ja takaisin sekä ruoka lennolla.
Ainakin kuljetusten täytyisi kuulua hintaa, koska luulen , että vain murto-osa lennon matkailijoista jättää kuljetuksen ottamatta.
ja mikä logiikka????
Kamala oli Finnmatkojen lento HKI-BKK, niin kamala etten enää halua kannattaa tätä yritystä millään muotoa.
Kotimaisuus???!!! Hah!
Ja ne Finnmatkojen 'kelluvat hinnat' eivät johdu Finskistä kun ei Finskillä ole firman aikomuskaan lentää. Netin äkkilähtö olikin kalliimpi kuin esitehinta!!! Raastuvassa tavataan!
Kammottavaa tubelointia tubeloille suomalaisille! Paluumatkalla poikkean Saksassa, mutta lento sujuu taatusti sievemmin ja siistimmin kuin tänne tullessa!
Yritykset toimivat ainoastaan parasta tulosta tavoitellen.Ja ei siellä sinun selittämät tunneperäiset protestit toimi - kate - on ainut tavoiteltavuus.Ne yhteistyökumppanit saattavat vaihtua useinkin,mutta aivan eri syistä kuin sinä ajattelit tehtävän.
Ja mitä muuta saadaan aikaan näillä kanteluilla ja mahd. oikeustoimilla kuin lisää toimintakuluja ja ne taasen maksaa kuluttajat.
(olenkin ajatellut,josko ryhmäkannekin jota niin kovasti suomeen jotkut ajavat on ns. amerikanhapatusta jolla ainoastaan asianajat todella saavat tulosta)
Ja onhan sinulla mahdollisuus perua sinulle epäedullinen sopimus,miksi et näin toiminut?-Minä ainakin hyväksyin polttoainelisän,vaikka se pussia n.150 keventikin,ja vaikka kirveli maksaa ymmärsin täysin sen maksun,eikä edes vähääkään ole käynyt mielessä mikään protestointi,ja uskon että kaikki asian täysin ymmärtävät samoin ajattelevat.
JA LOPUKSI TYHMÄ KYSYMYS :
EIKÖS OLE OSTAJAN T Y H M Y Y T T Ä MAKSAA LIIKAA ????????
Tiedoksi, että Finnmatkat on nykyisin saksalaisomistuksessa. Aiemmin sen omisti Finnair, muttei enää. En todellakaan tiedä miksi pitäisi suosia saksalaisomistuksessa olevaa puljua?
Aurinkomatkat sensijaan on edelleen Finnairin omistuksessa. Mieluummin siis suosin sitä, jos kotimaista haluan suosia..
Jokainen lentää niillä yhtiöillä, jotka sopiviksi katsoo. Jotkut tuottavat tappiota, jotkut voittoa. Jotkut ovat kotimaisia, jotkut ulkomaisia. Joillakin on enemmän onnettomuuksia tai myöhästelyjä kuin muilla.
Jos olisi vain yksi yhtiö, ei olisi valinnanvaraa. Kannattaa kokeilla kaikkia ja tutustua lentoyhtiöiden historiaan ja onnettomuustilastoihin. Vain kerran vuodessa lentävä rupeaa meuhkaamaan yhden hyvän tai huonon kokemuksen jälkeen.
Palatkaahan sieltä atmosfääreistä alas. Ostettava se on finskinkin polttoaine, jos nyt ei ole viime aikoina ruennut jalostushommiin. Ja yrityksen kuin yrityksen on pidettävä huoli ettei kulut kasva isommiksi kuin tuotot. Jos olisin yrittäjä, niin lisäisin sopimuksiin ehdon että tiytyissä tilanteissa voin kesken sopimuskauden nostaa hintaa. Tuolla espanjanssa eivät mitkään matkanjärjestäjät anna edes esitteitä yli puolen vuoden päästä alkaviin lomiin. Turha mainostaa että 1000 pääset jos sitten kulut onkin 1100!
joka taas on puolestaan Finnmatkojen emonyhtiön uusin tapa rahastaa asiakkaita. Ruoka maksaa erikseen ja rahalla saat myös ikkunapaikan tai exit paikan. Rahat pois kansalta!
Mitäs väliä sillä on jos ruoka tai tietty istumapaikka maksaa erikseen, loppuhinta ratkaisee!