Nimittäin se, että 3-litraiseen V6-dieseliin ei
tule automaattia !!! Sinänsä hintahan ei kauhean
paha ole (295 000), mutta automaatti pitäisi
ehdottomasti olla saatavilla.
Toki 9-5 antaa hieman tasoitusta sisätiloissa
uusimmille kilpailijoilleen, koska akseliväli
(270 cm) on ehdottomasti huono suoritus tuossa
kokoluokassa, kun kokoluokkaa pienemmätkin
pistävät jo nokkiin 5 cm:llä. Mutta toivottavasti
Saabia rupeasisi näkymään taas taksitolpallakin.
Tuota V6:sta tuskin, mutta se 2,2 TID
automaatti voisi olla hyvä yhdistelmä, jos vaan
hinta saadaan kohdalleen.
tule automaattia !!! Sinänsä hintahan ei kauhean
paha ole (295 000), mutta automaatti pitäisi
ehdottomasti olla saatavilla.
Toki 9-5 antaa hieman tasoitusta sisätiloissa
uusimmille kilpailijoilleen, koska akseliväli
(270 cm) on ehdottomasti huono suoritus tuossa
kokoluokassa, kun kokoluokkaa pienemmätkin
pistävät jo nokkiin 5 cm:llä. Mutta toivottavasti
Saabia rupeasisi näkymään taas taksitolpallakin.
Tuota V6:sta tuskin, mutta se 2,2 TID
automaatti voisi olla hyvä yhdistelmä, jos vaan
hinta saadaan kohdalleen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Automyyjä kertoi, että Saabin maahantuoja ei ole
kiinnostunut taksimyynistä, koska se vaatisi niin
paljon panostusta asiaan. Myyvät auton kyllä,
mutta eivät panosta asiaan. Tuntuu yhtä pimeältä
kuin tuo automaatin puutuminenkin. Tyypillistä
Saabia kuten menneinä vuosinakin olemme nähneet.
Eikös TM:ssä ollut, että automaatin puuttuminen
uuden V6-tuhkalekan yhteydessä johtuu silkasta
tilanpuutteesta eli yhdistelmä mahdoton, vai
onkohan selittelyä Saabin mahd. resurssipulasta
johtuen? (ei mahdollisuutta tai sitten
kiinnostusta suunnitella automaattia tuohon, kun
kerran uudet mallitkin tulossa).