Huomasin tuossa 156:sen moottoritilan päähuoltokohteita tarkastellessani, että laturin moniurahihna on urapuoleltaan jo melko halkeillut ja siitä sormin koittamalla tuntui olevan jo pieniä palojakin irronnut.
Pitäisikö tästä olla huolissaan? Huoltokirjan mukaan vaihto pitäisi suorittaa 120 000 km kohdalla. Ko. ajokilla on nyt n. 90 000 km takanaan. Kuinka huonoon kuntoon hihnan kestää päästää, ennen pakollista vaihtoa? Vai kannattaisiko vaihdattaa heti?
Toinen kysymys koskisi jakohihnaa: Joissakin yhteyksissä olen huomannut puhuttavan 3 v / 60 000 km vaihtoväliä. Autossamme ensimmäinen hihnan vaihto on huoltokirjan mukaan tehty vuonna 2003 / 63 000 km kohdalla. Nyt siis on kilometrejä vasta 90 000, mutta aikaa kulunut tuo 3 v. Kumpaan kannattaa luottaa? Vuosiin vai km -määrään?
Pitäisikö tästä olla huolissaan? Huoltokirjan mukaan vaihto pitäisi suorittaa 120 000 km kohdalla. Ko. ajokilla on nyt n. 90 000 km takanaan. Kuinka huonoon kuntoon hihnan kestää päästää, ennen pakollista vaihtoa? Vai kannattaisiko vaihdattaa heti?
Toinen kysymys koskisi jakohihnaa: Joissakin yhteyksissä olen huomannut puhuttavan 3 v / 60 000 km vaihtoväliä. Autossamme ensimmäinen hihnan vaihto on huoltokirjan mukaan tehty vuonna 2003 / 63 000 km kohdalla. Nyt siis on kilometrejä vasta 90 000, mutta aikaa kulunut tuo 3 v. Kumpaan kannattaa luottaa? Vuosiin vai km -määrään?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Pitää luottaa molempiin. Eli jos 3 vuotta ilman kilometrejä täynnä, niin ilman muuta jakohihnan vaihtoon mars ! Ks myös alfabbs.fi
Itsellä vuoden päästä vastaava juttu, kilometrit eivät täyty, mutta 3 vuotta täyttyy, joten on selvä että vaihdatutan. Tosin jotkut väittävät, että 2.5:ssä olisi hiukan kestävämpää tavaraa. Millä koneella sitten omistatkaan, riskejä ei kannata ottaa.
Kiitokset! Hankittiin auto tuossa kevät-talvella ja tiesin tuosta 60 000 km:n suosituksesta, mutta en ollut vielä tietoinen tuosta 3 vuoden "säännöstä".
Huoltovihkon mukaan hihna oli vaihdettu joulukuun alkupuolella 2003, mutta en kiinnittänyt silloin asiaan huomiota, vain siihen että kilometrimarginaalia olisi vielä 30 000 jäljellä.
Taidan tehdä niin, että vaihdatutan hihnan syksyllä, sillä meillä tuskin tulee kevään ja kesän aikana 4000 - 5000 km enempää ajoa. Lisäksi se kolmen vuoden sääntö täyttyisi ajallisesti silloin.
Ajokki menee muutaman päivän päästä huoltoon, jossa vaihdetaan mm. tuo mainitsemani rispaanutunut laturin moniurahihna. Samalla voisin pyytää jakohihnan silmämääräisen tarkastelun ja kuntoarvion.
Sen verran työnnän vielä lusikkaani soppaan, että neuvon vaihdattamaan jakopäänhihnan jossain muualla kuin Delta-autossa. Tuntipalkoille pääset, vaikka ajat vähän kauemmaksikin sitä vaihdattamaan.
www.alfabbs.fi sivuilla joku mainitsi jostain paikasta Turussa, jossa oli huomattavan edullista.
.. kyseinen juttu, eikä siitä ole muutenkaan huolta sillä rahamassi ei kerta kaikkiaan kestäisi moista tempausta.
Lisäksi tiedän täällä Tampereella parikin huoltoliikettä, jotka kuulemani mukaan tekevät työn huomattavasti Deltaa edullisemmin.
Mahdollista myös on, että kysyn tarjousta jopa Muukkoselta, sillä siellä päin tulee käytyä eräitäkin kertoja vuodessa ja heidän hintansa lienevät täysin kilpailukykyisiä Deltaan nähden.
Moniura on muuten nyt 156:seemme vaihdettu....