440 1.8-95 nykii tossa vähän alle 2000 kierrroksen paikkeilla. ei koko aikaa vaan silloin tällöin ja varsinkin nyt viime aikoina. mistähän vikaa lähtis etsimään?
Terppa! Kannattaa tarkastaa sytytystulpat, virranjakajan kansi ja tulpanjohdot. Itsellä vika korjaantui johtojen vaihdolla. Voit testata sylinterit yksi kerrallaan irroittamalla ja kuuntelemalla muuttuuko käyntiääni. Virranjakajan kannessa ei tarvi olla ku hiushalkeama ni lyö läpi ja kone ei käy kunnolla.
0Äänestä
tähän
viestiin ehkä vähän turhan myöhään mutta pakko vastata ku itellä oli aikoinaan sama vika. Vikaa nykimiseen ei meinanut löytyä sitten millään ja nykiminen vaivasi lähinnä kesäisin kuumina päivinä.
No kaksi kesää kuitenkin ajoin tällä nykivällä autolla koska nykimistä sattui vain silloin tällöin. Toissakesänä innostuin vaihattamaan jakopäähihnan/kiristäjät. Molemmat kiristäjät oli hajalla (pyörivät jotenkin mutta melkoinen rohina kuului) ja hihna melkein poikki. Sen jälkeen nykiminen loppui täysin ja on pysynyt kunnossa (kyseisen vian suhteen)
Itellä on 440 2.0i -93
En oo ite koskaan ollu mikään "autoihminen" enkä ollut tajunnut vaihtaa hihnaa aiemmin. Onneksi tuli volvoviesti jossa oli juttua hihnasta ni tajusin kysyä tietoisilta.
0Äänestä
Nykii
Moi!
Itsellä vielä Volvo vaikka joka katsastusreissun jälkeen uhkaan myydä äkkiä pois! Aina se vuoden päästä on vielä pihassa ja pakko leimata että kelpaisi etes sinne Kuusankoskelle. Mutta asiaan, kerroit nykimisestä, se tullut esille itselee tänä keväänä (2009). Aiemmin ollut tyhjäkäynnin"heijaamista", joka korjattu sytyspuolien johdot, ym. vaihdot. Samoin maapisteiden puhdistus tärkeä. Pientä heijausta vielä silti. Niin Asiaan mitä maksaa halvimmillaan korjaamoissa jakohinan ja kiristimen vaihto jos osat ostaa tarvikeliikkeestä ja vie ne itse mukana? Ja nyt korjausammattilaiset; pystyykö ilman suuria "ongelmia" vaihdon tehdä itse tai autoa korjaileva kaverini? Ei ole aiemmin ollut tekemisissä Volvojen kanssa. Onko se jotenkin vaikeampi kuin joku muu auto? Vai onko helpompi myydä auto ja sen vaihto seuraavalle? Paljonko vois HINTA OLLA? vm.1993, 440 SE 2,0 i, aj. 320 000 km, hiukan ruosteen alkuja, tekniikka OK, jarrut, koiranluut sun muut vaihdettu. Olisin kiitollinen näin etukäteen ennen Kesälomien! - KIITOS -
0Äänestä
Virranjakaja
Tottahan nykiminen voi johtua likimain mistä tahansa huollon puutteesta, mutta itselläni virranjakaja saa sisälleen hieman öljyä ja käynti monesti siksi huonoa.
0Äänestä
e30paras
Koska volvo on paska etenkin punaiset 440:et
0Äänestä
autotuntija
onko se 440 bmw? jos ei nii eihä siitä oo mihinkää
Vastaukset 6
Vanhimmat
Terppa! Kannattaa tarkastaa sytytystulpat, virranjakajan kansi ja tulpanjohdot. Itsellä vika korjaantui johtojen vaihdolla. Voit testata sylinterit yksi kerrallaan irroittamalla ja kuuntelemalla muuttuuko käyntiääni. Virranjakajan kannessa ei tarvi olla ku hiushalkeama ni lyö läpi ja kone ei käy kunnolla.
viestiin ehkä vähän turhan myöhään mutta pakko vastata ku itellä oli aikoinaan sama vika. Vikaa nykimiseen ei meinanut löytyä sitten millään ja nykiminen vaivasi lähinnä kesäisin kuumina päivinä.
No kaksi kesää kuitenkin ajoin tällä nykivällä autolla koska nykimistä sattui vain silloin tällöin. Toissakesänä innostuin vaihattamaan jakopäähihnan/kiristäjät. Molemmat kiristäjät oli hajalla (pyörivät jotenkin mutta melkoinen rohina kuului) ja hihna melkein poikki. Sen jälkeen nykiminen loppui täysin ja on pysynyt kunnossa (kyseisen vian suhteen)
Itellä on 440 2.0i -93
En oo ite koskaan ollu mikään "autoihminen" enkä ollut tajunnut vaihtaa hihnaa aiemmin. Onneksi tuli volvoviesti jossa oli juttua hihnasta ni tajusin kysyä tietoisilta.
Moi!
Itsellä vielä Volvo vaikka joka katsastusreissun jälkeen uhkaan myydä äkkiä pois! Aina se vuoden päästä on vielä pihassa ja pakko leimata että kelpaisi etes sinne Kuusankoskelle. Mutta asiaan, kerroit nykimisestä, se tullut esille itselee tänä keväänä (2009). Aiemmin ollut tyhjäkäynnin"heijaamista", joka korjattu sytyspuolien johdot, ym. vaihdot. Samoin maapisteiden puhdistus tärkeä. Pientä heijausta vielä silti. Niin Asiaan mitä maksaa halvimmillaan korjaamoissa jakohinan ja kiristimen vaihto jos osat ostaa tarvikeliikkeestä ja vie ne itse mukana? Ja nyt korjausammattilaiset; pystyykö ilman suuria "ongelmia" vaihdon tehdä itse tai autoa korjaileva kaverini? Ei ole aiemmin ollut tekemisissä Volvojen kanssa. Onko se jotenkin vaikeampi kuin joku muu auto? Vai onko helpompi myydä auto ja sen vaihto seuraavalle? Paljonko vois HINTA OLLA? vm.1993, 440 SE 2,0 i, aj. 320 000 km, hiukan ruosteen alkuja, tekniikka OK, jarrut, koiranluut sun muut vaihdettu. Olisin kiitollinen näin etukäteen ennen Kesälomien! - KIITOS -
Tottahan nykiminen voi johtua likimain mistä tahansa huollon puutteesta, mutta itselläni virranjakaja saa sisälleen hieman öljyä ja käynti monesti siksi huonoa.
Koska volvo on paska etenkin punaiset 440:et
onko se 440 bmw? jos ei nii eihä siitä oo mihinkää