Moi!
Nyt ois aika vaihtaa auto hieman uudemmaksi ja samalla farmarimalliseksi. Olen katsellut volvoja tarkemmin 850 ja V40....mutta kumpi? Hintahaitari on siellä 15000-20000 euron välimaastossa. Kumman valitsen isomman ja enemmän ajetun 850 vai uudemman ja pienemmän V40? Ajot ovat pääasiassa sekalaista ajoa maantiellä (40-50%) ja kaupungissa (50-60%), ja kilometrejä vuodessa tulee noin 20000 km. Omia kokemuksia...kiitos!
Nyt ois aika vaihtaa auto hieman uudemmaksi ja samalla farmarimalliseksi. Olen katsellut volvoja tarkemmin 850 ja V40....mutta kumpi? Hintahaitari on siellä 15000-20000 euron välimaastossa. Kumman valitsen isomman ja enemmän ajetun 850 vai uudemman ja pienemmän V40? Ajot ovat pääasiassa sekalaista ajoa maantiellä (40-50%) ja kaupungissa (50-60%), ja kilometrejä vuodessa tulee noin 20000 km. Omia kokemuksia...kiitos!
Vastaukset 16
Vanhimmat
Sanoisin että ota 850, koska 40-sarjan vehkeet on aikalailla pienempiä sisätiloiltaan ja tuo isompi on huomattavasti mukavampi tienpäällä. Mitä olen 40-sarjan autoilla ajanut niin en ole suuremmin tykännyt(koeaja ihmeessä molemmat, siis 40 ja 850/70). Toisaalta taas kulutus on varmasti suurempi 8-pätkällä mutta jos se ei haittaa niin sitten isompi. Oletko ajatellut V70:tä? tuohon hintahaitariin jo mahtuis muutama kyseistä mallia oleva.
Itse ottaisin 850, mahdollisesti V40 jos on -01 tai uudempaa. Kulutuksessa nyt ei ole huomattavia eroa, 40-sarjalainen kun vie yllättävän paljon.
hmmm...olen ajanut molemmilla. 850 oli mielestäni huomattavasti jämäkämpi (maantiellä) vaikkakin sillä oli 'rullattu' jo 250 tkm kuin V40. 'Pikkuvolvo' oli uudenkarhea (2000 km), se tuntui maantiellä hieman huteralta verrattuna 850 mutta kaupungissa V40 oli kyllä näppärämpi. Onkos noissa 850 jotain semmoisia tyyppivikoja ja uskaltaako ostaa sellaisen bensakoneisin jolla on ajettu jo yli 200000 km, ja entäs automaattilaatikko (ihastuin ajaessani) mutta arveluttaa sen kesto / huoltaminen?
Möin juuri volvoni pois,oli 850 stw automaatti, kaikilla herkuilla,oli automaatti-ilmastointia, vakionopeuden säädin ym. Se oli vm95, kilsoja oli 185tkm, kestävä ja jämäkkä ajettava. Pikkuisia ärsyttäviä tyyppivikoja ilmentyi.. Lambda tunnistin valot tykkäs syttyä talvella useampaan otteeseen, takalasin pyyhin ja takaluukun lukko rentoutuivat totaalisesti ja molemmat tuttuja vikoja paikallisen volvon huoltamon mukaan. Kaikesta huolimatta kallistuisin silti 850 tai v70 puoleen, v40 on alustaltaan todella löysä!
Oman kokemukseni mukaan:
S60 vm.-02 (140hv) kulutus 8,5l/100km
S70 vm.-98 (170hv) kulutus 8,9l/100km
V40 vm.-01 (136hv) kulutus 7,2l/100km
Kyseiset "testit" on ajettu kesäolosuhteissa välillä Turku-Salo-Turku. Kuskina toimi koko ajan allekirjoittanut ja yhtä autoa testattiin aina viikon ajan eli 5* ko. reitti. Jokainen miettiköön itse, mikä on paljon ja mikä on vähän. :)
Tuo olikin -01, lienee jotain uudistuksia tehty.
Itselläni on V40 2-litraisella koneella, vm. 2001 ja ajettu 42tkm. Kyllä näillä uudemmilla (2001->) V40:llä ajelee maantielläkin, uraherkkyys on hävinnyt aika oleellisesti niihin vanhoihin verrattuna. Jos tarvitset paljon kuljetustilaa, niin V40 on kyllä huono ratkaisu: tilaa on vähemmän kuin ulkoa katsottuna voisi luulla ja varsinkin takapään jousitus on mielestäni liian löysä farmariksi. Muuten auto on kyllä toiminut moitteettomasti.
Varsinkin autoni naiskuski on tykännyt ajella sillä kaupungissa. Hän kokeili joskus vanhempieni 940:stä ja S60:stä, eikä tykännyt yhtään. Kyllä minunkin mielestäni 850 on vähän turhan isokokoinen auto kaupunkiin, pitkä akseliväli tekee autosta aina kömpelön tuntuisen.
ydin lienee kuljetuskapasiteetin tarve. Periaatteessa on ihan sama millä nuo 20tkm vuodessa tehdään - se on kuitenkin kohtuu vähän.
Mutta jos corolla-luokan kuljetuskapasiteetti riittää niin siitä vaan v40.
Itse en missään nimessä ottaisi v40-mallia, se on niin *keleen pieni kottero. Kyllä hameväki 850 kokoon tottuu nopeasti, eikän sekään vielä mikään hirmuiso kulkine ole (vrt vaikka kunnon citymaasturit).
ja autokauppaan niiden kanssa niin tiedät miksi valitset sen isomman. Tuohon V40 malliin kun ei mahdu kunnolla esim. lastenvaunut, kun taas 850 malliin mahtuu ne vaunut ja collie, lisäksi vielä tavaraa. Ja onhan siinä isommassa paremmat moottorin äänet ;)
Niin, jos unohdetaan järki kokonaan ja ajatellaan tunteella, niin valinta on 850. Ja jos sattuu vielä olemaan kyseessä 20-venttiilinen niin äänet vaan paranee... :)
Kannattaa muistaa, että Volvo itse ei ole koskaan myynyt V40:stä farmarina vaan HB:nä. Eli tilaa taitaa olla saman verran kuin 5-ovisessa Vectrassa yms. vastaavan kokoisessa autossa.
Hei!
Olipa hyvä homma kun molemmat vaihtoehdot sai kannatusta ja moitteita sekä kommentitkin pysyivät asiallisella tasolla (ainakin toistaiseksi). Vielä yhden kysymyksen voisin heittää 'ilmoille'...eli kumpaa suosittelisitta? Tarve on siis se että ajoa noin 20000 km / vuosi. Tavaraa on useimmiten mukana ainakin seuraavaa: lastenvaunut, lapsen matkasänky ( muut lelut ja tarvikkeet), kahden aikuisen tarvitsemat tavarat. Oma näkemykseni olisi se että jos nämä mahtuu vaivatta V40 sitten se otetaan se mutta muuten 850...no kertokaapa kommentteja mahtuuko? Kiitos vielä kerran asiallisista kommenteista
No kyllä nuo tavarat vielä v40:een mahtuu, tietenkin on vähän pakkaajastakin kiinni. Jos tuohon lisäät vielä koiran, niin silloin voi tehdä tiukkaa. Itse siirtyisin 2000-luvulle valitsisin v40:n, onhan 850 jo vähän vanhaa mallia.
Vastaavan kokoninen auto EI OLE VECTRA vaan ASTRA!
Ihan tosi, älä nyt ala piinaamaan itseäsi millään
pikkukopalla. Ota kunnon auto, siis riittävän iso.
Ellei rahat riitä 850 malliin vaihda vaikka merk-
kiä, sillä V40 tosiaan on pieni.
Jos juuri nyt satut hyvällä onnella saamaan kaiken
mahtumaan takaboxiin, niin yksi yllätys matkan
varrella ja tila on finito. Vuoden kuluttua
haikailet kuitenkin jo isompaa - ota se saman
tien (kokonaiskustannuksilaan halvempaa kuin että
vaihdat taas 12kk kuluttua). Järki HOI!
Nyt on siis päätös tehty...ehkä? Eli nyt alan siis hakemaan 850 volvoa ja en ostan vain jos löydän täysin virheettömän! Eli vaikkakin autoliikkeissä hinnat ovat pyyntihinnat suuremmat taidan silti päätyä ostamaan auton liikkeestä koska yksityiseltä ostoon liittyy aina omat riskinsä. Nyt siis vaan 'tönkimaan' netistä erilaisia liikkeitä.
Onnea etsintään!