Kaikki venepiirustukset voidaan luokitella pienin muutoksin EU-direktiivien mukaisiksi. Vanhimmat kuvat ovat 60-luvulta, jolloin Eu:sta ei ollut tietoakaan.
Pienimmät venekuvat ovat 2m:n vanerijollasta ja suurimmat tällä hetkellä 36 m:n eväköliraaserista. Mallejani on kaikkiaan 280.
Lähe kaikki mallit on rakennettu. Monia useita kappaleita.
0Äänestä
robert
Ce merkki . En ole nähnyt siitä kovinkaan paljon hyötyä mielluummin päin vastoin ,en tiedä kenet se tekee onnelliseksi (virkamiehet???) Sähkö asioissa mentiin mielestäni taaksepäin CE merkin myötä.
0Äänestä
purjehduksen ystävä
Olen kiinnostunut noin neljäkymmentä jalkaisen metallirunkoisen purjeveneen rakentamisesta. Tällä hetkellä olen havainnut parhaiksi piirustuksiksi hollantilaisen van de Stadtin venepiirustukset, joita voi tarkastella osoitteesta www.venepiirustu.net. Onko jollakin kokemusta k.o. piirustuksista vai löytyykö parempia ehdotuksia?
Suomalaisia Trollö- ja Finnrist teräspursia on rakennettu suomalaisten piirustusten pohjalta jo kohta 40 vuotta. Teräsvenemallisto käsittää 6 m:n pikkupursista 28 m:n suuriin kolmimastokuunareihin. Suosituimmat kokoluokat ovat pursien osalta olleet 34-, 36-, 40-, 42- ja 44- jalkaiset. Kaikista on saatavana piirustukset, rakentamisohjeet ja kustannuslaskelmat suomenkielisinä. Ohjeet sisältävät myös kaikki tarvittavat tiedot pohjoisen olojen vaatimuksista, kuten ilmanvaihdosta, keskuslämmityksestä, saunatiloista, turvavarusteista, kosteus-, ääni- ja lämpöeristeistä jne.
Trollö- teräsjahdeista on tunnetuin vuoden veneeksikin valittu Trolö 40' Trawler moottorialus. Niitä on rakennettu sekä ammattivalmistajien että itserakentajien toimesta eri kokoluokissa( Tr 40', 42' ja 44') lähes 100 kpl. Kaikissa on mm. vesitiiviit skotit, konehuoneet, kaksoispohjat, lämpösokkelit, keskustuuletus- ja lämmitysjärjestelmät sekä karilleajon kestävä täytetty kotelopalkkiköli. Lisätietoja löytyy netistä Trollö-haulla.
0Äänestä
itserakentaja
www.venepiirustus.net sivuilta löytyy todella mielenkiintoisia veneitä. Olen päätynyt rakentamaan kyseisen suunnittelutoimiston 40 jalkaisen Caribbean teräsveneen. Kyllä hollantilaisilla on hienot piirustukset. Ei mitään ongelmia. Kokemukseni rajoittuvat vasta Itämerellä purjehduksiini.Vene toimii hienosti.Voin suositella. Lisäksi olen saanut heidän suomen edustajaltaan hyviä vinkkejä rakennusvaiheen aikana.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Saako niihin miten tuon CE merkin?
Minkä mittasista veneistä niitä piirrustuksia on?
Onko pirrustuksista jo rakennettu veneitä?
CE-merkkiä tarvitset jos itsellesi rakennat.
Toivottavasti kommentti ei ollu veneen piirtäjältä!
jos itselleen rakentaa, eikä vaikka rakentaisi kaverilleen!
Kaikki venepiirustukset voidaan luokitella pienin muutoksin EU-direktiivien mukaisiksi.
Vanhimmat kuvat ovat 60-luvulta, jolloin Eu:sta ei ollut tietoakaan.
Pienimmät venekuvat ovat 2m:n vanerijollasta ja suurimmat tällä hetkellä 36 m:n eväköliraaserista. Mallejani on kaikkiaan 280.
Lähe kaikki mallit on rakennettu. Monia useita kappaleita.
Ce merkki . En ole nähnyt siitä kovinkaan paljon hyötyä mielluummin päin vastoin ,en tiedä kenet se tekee onnelliseksi (virkamiehet???)
Sähkö asioissa mentiin mielestäni taaksepäin CE merkin myötä.
Olen kiinnostunut noin neljäkymmentä jalkaisen metallirunkoisen purjeveneen rakentamisesta. Tällä hetkellä olen havainnut parhaiksi piirustuksiksi hollantilaisen van de Stadtin venepiirustukset, joita voi tarkastella osoitteesta www.venepiirustu.net. Onko jollakin kokemusta k.o. piirustuksista vai löytyykö parempia ehdotuksia?
Suomalaisia Trollö- ja Finnrist teräspursia on rakennettu suomalaisten piirustusten pohjalta jo kohta 40 vuotta. Teräsvenemallisto käsittää 6 m:n pikkupursista 28 m:n suuriin kolmimastokuunareihin. Suosituimmat kokoluokat ovat pursien osalta olleet 34-, 36-, 40-, 42- ja 44- jalkaiset. Kaikista on saatavana piirustukset, rakentamisohjeet ja kustannuslaskelmat suomenkielisinä. Ohjeet sisältävät myös kaikki tarvittavat tiedot pohjoisen olojen vaatimuksista, kuten ilmanvaihdosta, keskuslämmityksestä, saunatiloista, turvavarusteista, kosteus-, ääni- ja lämpöeristeistä jne.
Trollö- teräsjahdeista on tunnetuin vuoden veneeksikin valittu Trolö 40' Trawler moottorialus. Niitä on rakennettu sekä ammattivalmistajien että itserakentajien toimesta eri kokoluokissa( Tr 40', 42' ja 44') lähes 100 kpl. Kaikissa on mm. vesitiiviit skotit, konehuoneet, kaksoispohjat, lämpösokkelit, keskustuuletus- ja lämmitysjärjestelmät sekä karilleajon kestävä täytetty kotelopalkkiköli.
Lisätietoja löytyy netistä Trollö-haulla.
www.venepiirustus.net sivuilta löytyy todella mielenkiintoisia veneitä. Olen päätynyt rakentamaan kyseisen suunnittelutoimiston 40 jalkaisen Caribbean teräsveneen. Kyllä hollantilaisilla on hienot piirustukset. Ei mitään ongelmia. Kokemukseni rajoittuvat vasta Itämerellä purjehduksiini.Vene toimii hienosti.Voin suositella.
Lisäksi olen saanut heidän suomen edustajaltaan hyviä vinkkejä rakennusvaiheen aikana.