Auto on -87 9000T.Ongelmana on se ettei kone saa
täyskaasulla tarpeeksi bensaa.
Tiedän sen että kaasuläpän anturassa on
täyskaasuasento.Olen mitannut johtosarjan,boxille
tulee tieto ja käsky täyskaasurikastuksesta.
Boxin vaihto ei vaikuta asiaan,kysyisinkin onko
suuttimille menevissä johdoissa joku varattu
juuri täyskaasulle.
Käsittääkseni tietokone näyttää hetkellisen
kulutuksen suutinten aukiolon mukaan,vai mittaako
se kulutuksen muutakautta jolloin siihen
vaikuttaisi mm.suutinten kunto,paine yms.
Kiperä pulma johon kaipaisin vinkkejä.
Autossa on digitaalinen näyttö kulutukselle,se
näytti hetkellisesti noin 70 litraa kun auto oli
kunnossa,nyt jää alle 40litran ja täysillä
ajaessa kaasun nosto kiihdyttää autoa
paremmin,kuin pohjassa pitäminen.
täyskaasulla tarpeeksi bensaa.
Tiedän sen että kaasuläpän anturassa on
täyskaasuasento.Olen mitannut johtosarjan,boxille
tulee tieto ja käsky täyskaasurikastuksesta.
Boxin vaihto ei vaikuta asiaan,kysyisinkin onko
suuttimille menevissä johdoissa joku varattu
juuri täyskaasulle.
Käsittääkseni tietokone näyttää hetkellisen
kulutuksen suutinten aukiolon mukaan,vai mittaako
se kulutuksen muutakautta jolloin siihen
vaikuttaisi mm.suutinten kunto,paine yms.
Kiperä pulma johon kaipaisin vinkkejä.
Autossa on digitaalinen näyttö kulutukselle,se
näytti hetkellisesti noin 70 litraa kun auto oli
kunnossa,nyt jää alle 40litran ja täysillä
ajaessa kaasun nosto kiihdyttää autoa
paremmin,kuin pohjassa pitäminen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
vai että kunnossa kun oli niin 70 litraa ja nyt
vie vaan 40 sadalla no perhana onhan toi kulutus
jonkin verran pudonnut!miksköhän omassa on tuo
kulutus vaan 5litran pintaan varmaan joku nyt on
vialla hmmm?no onhan se saappi aina ollut kova
syömään :-)
reippaassa ajossa on noin 8.5litraa.
Ja nuo lukemat ,mitkä ilmoitin ovat hetkellisiä
piikkejä,kun esim viitosella satasen vauhdista
lyödään talla pohjaan.
Jos läppäkulma-anturi toimii oikein, niin sitten
on vielä ainakin lambda-tunnistin (huom!),
bensanpainensäädin, jakajan alipainesäädin,
jäähdytysnesteen lämpöanturi tai tukkeutunut
polttoainesuodatin.
...tuon ikäisessä ei taida olla kattia.
tosin jakajan alipainesäädin rahisee kummasti ja
liikuttaa ennakkoa kovin vähän.
Vielä senverran,että vika ilmeni sen jälkeen kun
vaihdoin tyhjentyneen akun tilalle uuden.
Outoa,mutta totta.
Olisko ruiskupuolen releellä osuutta asiaan?
Tässä mallissa releet on hanskalokeron takana
hankalassa paikassa,olisiko kellään muistissa
releiden järjestys elikkäs mikä on mikäkin rele?
No, jos siinä on jotain ohjelmoitavaa siinä
boxissa niin se olisi syytä ohjelmoida uudelleen
jos kerran akunvaihto sen tyhjensi.
Se siis toimii nyt vain perusasetuksilla.
en asaa sanoa juuta enkä jaata,kukahan tietäisi
ohjelmointitarpeen?
Ohjekirja ei ainakaan mainitse ohjelmoinnista
mitään.
Ei tarvi ohjelmoida. LH-Jetronicissa ei vaikuta
virtakatkos mitenkään. Mutta nouseeko ahtopaineet
kuten ennen, vai puuttuuko jotain? Oletko
tarkistanut ruiskun maadoitukset?
ne joskus temppuilee,mutta vaikka nousee punaisen
rajalle kulutusmittarin ja perstuntuman mukaan
jotain puuttuu,varsinkin isolla vaihteella.
Maadoitusjohdot,ainakin imusarjan ruuvin alla
ovat puhtaat/ehyet.
Olisi tärkeää tietää tuo kulutuksen
mittaus,aukiolon vai minkä kautta tietokone
laskee kulutuksen.