Muistan kun nuo GM:n miehet haukkuivat vielä vuosi sitten hybriditekniikan alimpaan hornaan. Mutta miksi nuo saabistitkin ovat alkaneet haikalla hybrideistä? Syy on selvä. Hybridit menevät kaupaksi maailman suurimmilla automarkkinoilla kuin kuumille kiville. Kukas sen hybriditekniikan lanseerasikaan kaupalliseksi menestystuotteeksi? Nyt Saabkin on kopioijan roolissa. Se on hyvä merkki. Eihän pieni parempaan nykyisin pystykään.
Hybridissäkö
suuri tulevaisuus
4257
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Perinteinen hybridi, jota tojo myy, on kuollut idea jo lähtökuopissaan. Isot akut joita auton oma laturi lataa on vanha keksintö, sähkömoottori jota akut pyörittää on myös vanha keksintö. Mitä järkeä siis on bensiinimoottorilla ladata akkuja ja mainostaa olevansa EKO, päästöt ja kulutus pysyvät käytännössä samoina, bensiini ei ole uusiutuva polttoaine.
Saab tuo ideallaan tähän jotain uutta, ainakin hiilidioksidi päästöt saadaan lähes nollaan ja polttoaine on uusiutuvaa.
koska sitä etanolia ei saa joka pitäjästä, niin miksi jäädä odottelemaa niitä aikoja, Tojo teki bensa hypridin ja se oli onnistunut siirto, koska jostainhan se on aloitettava, ja eihän se tekniikka itsestään kehity, sitä on myös jatkuvasti kehittävä...siksi Tojolla on nyt etumatka tässä.
Sensijaan että tojo edes yrittäisi keksiä jotain uutta, se vaan yhdistelee vanhoja keksintöjä joita se sitten yrittää omakseen väittää.
Yhtäpaljon se tojo saastuttaa kuin normaali bensamoottorikin, jos ei jopa enemmän. Akkujen latauksessa syntyy takuuvarmasti hävikkiä ja edelleen akun latausenergia tuotetaan bensalla. Markkinakikka jolla tojo yrittää päästä kopioijan maineesta irti, ehkä sen joku typerys uskookin.
Prius alkaen 40000€, kylläpä naurattaa, montako niitä olikaan myyty ?
Eipä näkynyt priiusta maisemissa kun mittarissa oli parikymmentä pakkasta taikka enemmän. Oli lämpimässä tallissa odottamassa lauhempaa keliä. Nyt kun ollaan plussan puolella niin taas liikkuu!