Moro !
Semmone tyhmä kysmys, että miten noissa Volvon koneissa, kun on samasta koneesta sekä vetariversio että akselivetoinen versio, niin eroaako noi jotenki muuten toisistaan ?? Siis voinko ottaa akselivetoisen koneen ja laittaa siihen vetarin suoraan kiinni vai mitä niissä on erilaista ? Kytkin ?
Semmone tyhmä kysmys, että miten noissa Volvon koneissa, kun on samasta koneesta sekä vetariversio että akselivetoinen versio, niin eroaako noi jotenki muuten toisistaan ?? Siis voinko ottaa akselivetoisen koneen ja laittaa siihen vetarin suoraan kiinni vai mitä niissä on erilaista ? Kytkin ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kone itse on sama, mutta peräpää on erilainen.
Akselivetoinen: kytkin tulee perän pulttikehään kiinni (kytkin yleensä noin: pituus n. 400mm, halk n. 400mm)
Vetolaite vene: samaan pulttikehään tulee ns. adapteri (pituus n. 200mm) ja päässä kilvestä ulos tuleva tötterö (johon tulee kiinni vetolaitteen palje). Sisällä pätkä akselia, pari laakeria ja tiivisteet. Tämä on se akseli, joka näkyy veneen ulkopuolelta vetolaitetta irrottaessa.
Vetari tietysti vaatii sille suunnitellun veneen, mutta jos kyse oli vain koneen vaihtamisesta niin vastaus on että voit. Tarvitset vain tuon adapterin. Mulla on muuten yksi Volvon 40-sarjan (TMD40, TAMD40, AQD40, AQAD40 on ehkä muihinkin sopiva) koneisiin käypä juuri kunnostettu adapteri (laakerit stefat vaihdettu) hyllyssä joutilaana jos on tarvetta. Soita niin sovitaan tarkemmin 050-3323878
on pari muuta pientä eroa. Alunperin vetolaitteelle asennetussa koneessa on sulake vetolaitetrimmiä varten (virta otetaan startin kyljestä) ja koneen kyljessä merivesisuodatin. Akselivetoisissa ei ole sitä suodatinta, sen ilmeisesti oletetaan olevan asennettuna ottoletkun varteen.
Oleellisimmat asiat onkin edellä kerrottu, lisäksi tulee vielä koneeseen liittyvistä lisälaitteista mieleen ohjaustehostimen pumppu, jota ei yleensä akselivetoversiossa ole. Pumppu on hihnakäyttöinen ja saa voimansa kampiakselin päästä eli siinä on kaksoishihnapyörä (toinen hihna laturille). Tietenkään tehostin ei vetolaitteelle välttämätön ole, mutta yleensä on asennettu. Merivesipumpun tuloletkussa on myös öljynlauhdutin, jonka käyttötarkoitusta en nyt muista (olisiko ohjaustehostimelle?).
Vetolaiteversiossa se on ohjaustehostimen öljynlauhdutin.