Onkohan ominaisuus kun kaasua painettaessa ja nostaessa pois ilmenee selvä nykäys, loivassa alamäessä etenkin kynnys on selvä. Kaupunkiajossa myös kaasun kanssa pelaaminen on nykivää hiljaa ajettaessa. Ryypyn kanssa ajettaessa asian jotenkin ymmärtää, mutta kun tämä on jatkuvaan se rupeaa jo hieman häiritsemään. Vanhemmissa toyotoissa ominaisuuden ymmärtää, mutta että uudemmissa myös...Asiaa voi tietysti selitellä pienellä kulutuksella ja bensan syötön katkonnalla, mutta kaikissa merkeissä ei tällaista esiinny. Tämä kaikki siis tapahtuu kaupunki vauhdissa, matka-ajossa ilmiötä ei ole. Joten huoltoon vai ominaisuus ?
corolla -05 1.4 nykiminen
juti
81471
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuon ikäisessä autossa on takuu voimassa, joten ei kai kukaan kysele ongelmiin vastausta täällä?!? Täällä kun ei muutenkaan asiantuntijat kirjoittele, vaan pikemminkin provoilijat. Onko sulla edes mainitsemaasi autoa?
Syötönkatkaisu/veto tuntuu ryömintänopeuksilla selvästi. Ajossa ei häiritse.
Nykymoottoreissa tuo on kulutuksen minimoimiseksi ja katalysaattorin takia.
Takavuosina perheessä oli Vectra 1.8i yksipisteruisku. Siinä oli nykimistä isolla N:llä :) Meinasi niskat mennä nurin kun tuli risteykseen, nosti kaasun, kurkisti tuleeko sieltä ketään oikealta ja painoi taas kaasua :)
Omasssa corollassani ( 05 ) on aivan sama homma.
Kysyinkin myös täältä osastolta tuota asiaa ja muistaakseni tämän palstan sheriffi vastasi tuohon kyselyyni että kyseessä on ominaisuus eikä mikään vika.
Minustakin tuo ominaisuus on aika kiusallinen.
Kyllä tuo on ihan ruiskukoneen ominaisuus, kaikista häiritsevimpänä toi ilmenee kun ajaa esim. kehäteiden ruuhkassa kävelyvauhtia, tilanteissa joissa vauhtia pitää kevysti lisätä tai vähentää. Toisissa autoissa tuo ilmenee lievempänä, toisissa kovempana.
Ahkera lämmitystolpan käyttö auttaa hieman. Kylmällä koneella häiritsee yhä, mutta lämpimänä (2 km ajon jälkeen) en edes enää huomaa sitä, vaikka joutuisikin ryömittämään.
"Ryypyn kanssa ajettaessa". En minä kyllä tiedä varmasti milloin automaatti ryyppy on kylmänä päällä. Käsi ryyppy nyt on eri.
kun kilometrejä tulee lisää,
uusi moottori jarrutta enemmän kun enempi ajettu,
samoin tarvitsee enempi kaasua koska sisäiset vastuksen ovat vähän suuremmat, kun matkaa tulee lisää "ominaisuus" katoaa ja vääntöä tulee lisää alakierroksille.
Itsellä oli Yaris, nykiminen oli todella häiritsevää hitaassa ajossa ruuhkassa.
Vaihdoin Corollaan 1,6HB ja tuo nykiminen on käytännössä kadonnut, voi ajaa vaikka kuinka hiljaa eikä tarvitse kytkimellä liirata.